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: wangyan911m
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-07-21

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 16.9萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 3L/100km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

新能源車總價并不低，但如果結合動力駕駛的感受來說，性價比就很高了。如果廠家在被動安全設置上（低配比高配少了兩個氣囊）不那么吝嗇，低配性價比就超強了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意當然是外觀啦，停在路邊個個都在看，哈哈。

[不滿意]: 后備箱有點小

[外觀]: 就是沖著這個外觀買的。剛剛洗完車，車頭來個特寫來個全身照，哈哈車燈設計：倫敦眼大燈真的帥爆了，因為這個是低配沒有led，后期可以改一改。

[內飾]: 內飾設計比較簡潔，看起來相當大氣。中控大屏幕很喜歡，斑馬系統誰用誰知道，絕對會愛上他多媒體車機：斑馬系統真的很好用。可以控制很多東西，空調天窗等等。異味異響：emg6還真沒有什么味道，不過新車還是買了一些炭包放上去。手感材質：內飾用料上一般般，很多都是硬塑料。其實這個價位不應該呀

[空間]: 后排空間很大，后排坐三個人是完全沒有問題的。不說人家還以為是中級車后排真的很寬敞后備箱有點小，因為放了電池的原因比燃油版淺了好多

[舒適]: 座椅包裹性不錯，坐著挺舒服得空調：空調很給力，在廣州這種悶熱的天氣，開車前可以先用手機app開始空調，這功能真的相當給力我這個是低配，沒有后排出門口，有點小遺憾，

[動力]: 動力杠杠的，起步都是由電機驅動。只要你舍得踩，推背感滿滿。

[操控]: 第一輛車，也不知道操控怎樣，不過方向盤挺輕的，高速就會變重。我覺得挺好的

[性價比]: 總體來說這個價位性價比還是很高的，送牌照還省油，這犀利的外觀。哈哈，標配配置：斑馬系統真的給個贊，手機上就可以看到很有信息。還可以知道車輛的最新狀態，還可以解鎖，鎖車，開空調。真的太人性化了

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: billclinton1
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-06-29

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 16.98萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

總體來說這個價位性價比還是很高的，送牌照還省油，這犀利的外觀

愛車評價

[最滿意]: 最滿意自然是動力了，隨叫隨到，線性，安靜，開慣了電車后，估計以后是不能接受一般的汽油車了。科技感十足，上汽這套動力總成和控制模式有很高的可玩性，可探索性，對工科男誘惑很大。

[不滿意]: NVH還有不少提升的空間，電機或發動機2.4K-2.8K轉速時，有些內飾會有共振異響；動力銜接點時不夠平順

[外觀]: 外觀不用提，這個價位上的顏值巔峰，動感，線條流暢，夜晚點亮燈光時，很容易成為周邊人的目光焦點，一來是車型路上見得不多，二來是這車本身就很好看又有燈光特效加持，最后新能源車牌號較容易有好號，會讓人感覺車主很有錢的樣子，哈哈哈強烈建議各位加個尾翼，會讓線條略為不和諧的短尾有個非常大的提升。

[內飾]: 中控的旋鈕是全車內飾最大的亮點，科技感十足手感材質：不少地方塑料感還是挺重的，如果軟性材質覆蓋面積更大就好了。異味異響：新車有點味道，后來發現是車內貼的各種保護膜，全部撕掉后，一兩天就沒味道了，很好多媒體車機：上汽和阿里合作的這套車機系統可塑性很強，互聯網思維融入汽車生活，帶來了很大的便利性，日常很多操作都可以“你好，斑馬”來解決

[空間]: 先是結論：

[舒適]: 運動型的車，懸架調校是偏硬的，不過因為后排空間夠大，坐著也算舒服；南方必備的就是座椅通風啊，為什么很多車沒有這個噪音控制：配的這套輪胎很不錯，節能低噪，通用性很強，汽油機三缸機的聲音并不好聽，車本身的NVH整體表現不高，隔絕外部噪音不夠，估計需要加裝隔音才會解決

[動力]: 起步輕盈，油門很淺就有不錯的提速，大力油門時，僅電機驅動已經非常夠力，稍待汽油機介入時，發紅的儀表盤和強烈的推背感，讓人腎上腺素飆升。加速表現：1/4油門時基本紅綠燈起步領先了；1/2油門時紅綠燈一般都是第一名；地板油時，已經跑出數十米，別車剛過停止線

[操控]: 低速時，方向盤很輕很輕，女性單手打盤毫不費力，稍微用力按壓時手滑也不用擔心；高速時方向變重，但也不算很重；總體上車頭轉向指向很準。底盤及懸架：日常駕駛過各種坑洼限速帶時，bangbang的聲音，沒有絲毫拖泥帶水，韌性十足偏硬的底盤調校，壓過坑洼起伏時基本沒有什么彈跳，側傾支撐很夠，后輪非獨立懸架非激烈駕駛，用起來沒有什么不妥，當然激烈駕駛基本要上賽道了

[性價比]: 新能源車總價并不低，但如果結合動力駕駛的感受來說，性價比就很高了。如果廠家在被動安全設置上（低配比高配少了兩個氣囊）不那么吝嗇，低配性價比就超強了。

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: wj87905gmpu5
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-05-10

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 16.98萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 2L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

方向盤很輕很靈敏，操控感不錯，動能回收模式習慣了之后就可以用油門控制大部分情況的加速和減速了，剎車用的少了，右腳不用來回挪動，很輕松。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是一塊不用搖號的浙A牌。還有就是互聯網，斑馬智行大部分都能通過語音控制，聽歌打電話都可以通過語音控制，還是非常方便的。

[不滿意]: 不滿意的是小電瓶的電量不是很夠

[外觀]: 時尚的前臉，掀背式的設計，轎跑的感官還是深得我心的。那滿天星的格柵，倫敦眼的大燈還是LED的，這個配置這個價位還是很可以的。

[內飾]: 內飾的話我還是比較喜歡汽油版的紅黑內飾的，都是新能源的只有黑色。

[空間]: 后排乘坐空間是夠了，坐三個人也不覺得擁擠，就是后備箱空間有點小，感覺裝不了多少東西。

[舒適]: 懸掛有點偏硬，過減速帶的時候有點顛簸。要是懸架方面能夠調的軟一點就更加好了。

[動力]: 動力方面肯定是夠了，聽銷售顧問說峰值扭矩達到了622扭米，相當于4.0T的汽油車了，我一介女流也不踩大油門，對于這個也不是很追求。

[操控]: 多功能的方向盤，用的是電子助力轉向器，轉向還是比較輕的，我一個女人打轉向也不是很累。

[性價比]: 價格略微有點高，超出了自己的預算，但是做了廠家金融，兩年免息，總的算下來自己也還是能夠接受的。

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: 草原熊123kt3
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-06-08

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 16.98萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

手感偏輕。路感反饋一般。橫向對比：駕駛感覺跟其他車相比較感覺還是不錯。感覺跟開我朋友的奧迪沒有多大的區別。我這是在拿它和奧迪比呢。。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是省油了，純電續航實際跑40多公里沒問題，平時上下班市區里開每天在單位里充上電就夠用了，不跑長途幾乎不用加油，只是偶爾超車提個速什么發動機會啟動。

[不滿意]: 隔音做的不好，發動機一介入噪音很明顯，再加上三缸機的聲音也不好聽，所以總覺得有些吵。

[外觀]: 溜背的造型很動感，前臉的設計也很犀利，倫敦眼大燈和繁星中網顯得高端大氣，算得上是高顏值了。

[內飾]: 內飾很簡潔，液晶儀表和中控大屏兩塊屏幕，還有旋鈕換擋都提升了很強的科技感，皮革材質覆蓋的中控臺也很顯檔次。

[空間]: 車內空間不錯，后排坐三個人無壓力，腿部空間和頭部空間都還有剩余，掀背的后備箱也不錯，空間夠大，很實用。

[舒適]: 底盤有些偏硬，過減速帶顛簸感比較強，隔音也不是很好，發動機工作噪音明顯。座椅還是挺不錯的，又軟又厚實，開久了也不會覺得很累。

[動力]: 市區里開正常純電機的動力就夠了，起步很輕盈，提速也很快，需要超車急加速的時候一腳油門下去發動機介入之后動力更是源源不斷。

[操控]: 轉向很輕也很靈敏，底盤也比較穩，變道轉彎都很輕松。

[性價比]: 這價格買輛混動車，光是日常省這一點開幾年也值回票價了。

0 +1

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: zhuizhongbfu
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-05-06

購車地點: [上海市]

裸車價格: 16.98萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

價格預定在20萬左右。剛開始打算買高配的。感覺對于老司機的我高配多的東西非常的雞助。沒有什么用。最后選了一個低配。畢竟相差幾萬也是錢啊。

愛車評價

[最滿意]: 外形漂亮，溜背的小造型運動感強，車頭設計也很大氣。動力好，電機加速又平順又快，充滿電實測續航40公里沒問題，日常市區里轉悠代步夠了，跑長途就用油，兩全其美。

[不滿意]: 輪胎噪音大，尤其是純電行駛的時候車本身很安靜，顯得輪胎噪音就更明顯了，隔音有待加強。

[外觀]: 外觀充滿了運動感，車型設計很好看，溜背很自然，不突兀，車頭的倫敦眼大燈和大中網也是大氣十足。

[內飾]: 內飾很有科技感，全液晶的儀表盤看著很養眼，像路虎一樣的旋鈕換擋**也很高。

[空間]: 車內空間挺寬敞的，前排和后排空間都比較充足，我身高178，后排坐直了不頂頭，腿部也有余量。后備箱是掀背的，比一般轎車都要大一些，很實用。

[舒適]: 座椅和底盤都很柔軟舒適，過減速帶不顛，對震動過濾的比較到位。胎噪大，底盤隔音略顯單薄。

[動力]: 市區里正常行駛單純電動機的動力就足夠了，深踩油門超車的時候發動機會介入，提速很快。

[操控]: 方向盤很輕很靈敏，操控感不錯，動能回收模式習慣了之后就可以用油門控制大部分情況的加速和減速了，剎車用的少了，右腳不用來回挪動，很輕松。

[性價比]: 比一般燃油車安靜平順，動力也很爽，配置高，而且用車成本低，買這車不后悔。

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: mfmgmnt8
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-05-12

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 16.98萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

平時上下班市區里開每天在單位里充上電就夠用了，不跑長途幾乎不用加油，只是偶爾超車提個速什么發動機會啟動。

愛車評價

[最滿意]: 一眼就看中的外形，乘坐空間足夠

[不滿意]: 后備箱空間略顯不足

[外觀]: 外貌協會的對這車一定會一見鐘情，騷紅色搭配掀背設計，路上百分百回頭率。不給看全，哈哈

[內飾]: 中控臺操作方便，雙液晶顯示屏真的高大上，內飾顏色略顯單調，座椅靠背貼合度高，長時間開車乘坐不會很累

[空間]: 前后乘坐空間相當不錯，前排腿伸直的座椅位置，后排依然比較舒適后排空間完全足夠日常使用，因為后排坐人的情況也比較少。前排的風格，已經按鍵的布置我還是都挺喜歡的，總體說來還是不錯

[舒適]: 減震硬了點，過減速帶時盡量把車速放慢，發動機在怠速時隔音有點差。不過還算在接受范圍內。

[動力]: 電機運行時動力強勁，高速超車各方面都沒有問題，特別是運動模式下，開起來推背感很好跑高速：超車時很給力，不用擔心動力不足，直線加速推背感很強

[操控]: 城市或者高速路都比較穩健，底盤略微有點點硬，但是轉彎的時候給人得感覺比較穩，側傾不大，剎車也很靈敏，我覺得有點不好控制，容易剎車一下就點頭一下，但是這個屬于個人操作問題

[性價比]: 總體預算內，相比較幾萬塊錢買個鐵牌再買個頂配不如直接買個新能源車，畢竟新能源是趨勢，對外觀控來說，賣得好看比什么都重要啦，哈哈，顏值決定一切。

0 +1

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: liuyuaia4
新手上路

綜合評分3.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗
動力

5
操控

2
性價比

4

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2018款名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版

購入時間: 2018-09-05

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 16.98萬 (廠商指導價 16.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

科技感十足，上汽這套動力總成和控制模式有很高的可玩性，可探索性，對工科男誘惑很大。

愛車評價

[最滿意]: 動力。外觀。

[不滿意]: 油耗。音響。

[外觀]: 外觀設計非常漂亮。我非常滿意喜歡它的前臉設計。非常霸氣，希望名爵這個家族設計可以一直延續下去。今天廠家剛安的充電樁，用廠里的電。自己可以在這方面節約很大。側身也非常好看。看著非常流暢的感覺。

[內飾]: 整體風格設計蠻好看的方向盤設計非常漂亮。還有多功能方向盤和斑馬系統。非常好用。最喜歡的就是這個旋鈕式換擋了。

[空間]: 本人身高1.7米。常做2人，

[舒適]: 懸架偏硬。這也是非獨立懸架的一個問題。沒有辦法了

[動力]: 動力還是非常得不錯，120踩油門還有明顯的提速。可能是因為變速箱是固定齒輪比吧。感覺80碼左右的時候有一個明顯的換擋頓挫。具體是什么原因我也不知道。

[操控]: 手感偏輕。路感反饋一般。橫向對比：駕駛感覺跟其他車相比較感覺還是不錯。感覺跟開我朋友的奧迪沒有多大的區別。我這是在拿它和奧迪比呢。。

[性價比]: 作為買第二輛車了。首先考慮的就是油耗了，畢竟我每個月跑的路程不少。畢竟換第二輛車了。價格預定在20萬左右。剛開始打算買高配的。感覺對于老司機的我高配多的東西非常的雞助。沒有什么用。最后選了一個低配。畢竟相差幾萬也是錢啊。

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