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新能源車總價并不低，但如果結合動力駕駛的感受來說，性價比就很高了。如果廠家在被動安全設置上（低配比高配少了兩個氣囊）不那么吝嗇，低配性價比就超強了。
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總體來說這個價位性價比還是很高的，送牌照還省油，這犀利的外觀
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方向盤很輕很靈敏，操控感不錯，動能回收模式習慣了之后就可以用油門控制大部分情況的加速和減速了，剎車用的少了，右腳不用來回挪動，很輕松。
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手感偏輕。路感反饋一般。橫向對比：駕駛感覺跟其他車相比較感覺還是不錯。感覺跟開我朋友的奧迪沒有多大的區別。我這是在拿它和奧迪比呢。。
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價格預定在20萬左右。剛開始打算買高配的。感覺對于老司機的我高配多的東西非常的雞助。沒有什么用。最后選了一個低配。畢竟相差幾萬也是錢啊。
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平時上下班市區里開每天在單位里充上電就夠用了，不跑長途幾乎不用加油，只是偶爾超車提個速什么發動機會啟動。
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科技感十足，上汽這套動力總成和控制模式有很高的可玩性，可探索性，對工科男誘惑很大。
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