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新能源車總價(jià)并不低,但如果結(jié)合動(dòng)力駕駛的感受來說,性價(jià)比就很高了。如果廠家在被動(dòng)安全設(shè)置上(低配比高配少了兩個(gè)氣囊)不那么吝嗇,低配性價(jià)比就超強(qiáng)了。

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總體來說這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還是很高的,送牌照還省油,這犀利的外觀

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方向盤很輕很靈敏,操控感不錯(cuò),動(dòng)能回收模式習(xí)慣了之后就可以用油門控制大部分情況的加速和減速了,剎車用的少了,右腳不用來回挪動(dòng),很輕松。

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手感偏輕。路感反饋一般。橫向?qū)Ρ龋厚{駛感覺跟其他車相比較感覺還是不錯(cuò)。感覺跟開我朋友的奧迪沒有多大的區(qū)別。我這是在拿它和奧迪比呢。。

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價(jià)格預(yù)定在20萬左右。剛開始打算買高配的。感覺對(duì)于老司機(jī)的我高配多的東西非常的雞助。沒有什么用。最后選了一個(gè)低配。畢竟相差幾萬也是錢啊。

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平時(shí)上下班市區(qū)里開每天在單位里充上電就夠用了,不跑長(zhǎng)途幾乎不用加油,只是偶爾超車提個(gè)速什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)。

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科技感十足,上汽這套動(dòng)力總成和控制模式有很高的可玩性,可探索性,對(duì)工科男誘惑很大。