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: 藍色汽水jtz5
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2020-03

購入信息

愛車車型: 2019款傲虎2.5i 運動導航版

購入時間: 2019-11-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 28.5萬 (廠商指導價 29.78萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

整車科技含量高，能基本滿足一般人的需求，是名負其實的理工男，值得懂車的人擁有，但人無完人，車無完車，優點大于缺點就好，滿足自己就好。

愛車評價

[最滿意]: 斯巴魯傲虎除了全時四驅水平對置發動機是它最大的亮點之外，寬大的空間和較好的通過性也是它最令人滿意的地方。特別是后排座椅放倒后行旅箱全平，完全可以滿足出游時作為床車的需求。另外它的離地間隙達到213mm,應付稍差一點的非鋪裝路面卓卓有余。

[不滿意]: 剎車偏硬�？赡苁切萝嚨脑�，剎停時有明顯的點頭現象，給人感覺很不舒服。再就是冷車啟動時聲音較大，并且冷車加油時會有吱吱吱的聲音，車走熱后三至五分鐘聲音消失。

[外觀]: 傲虎作為一款純進口中型車穩重，大方，外觀清秀，低調而不失奢華。當初老婆在4S店第一眼看到它時，就一見鐘情，看來女人們大多都是顏值控。只是車身油漆過于單薄，自駕游時要避免路邊小樹枝劃傷漆面。

[內飾]: 內飾中規中矩，簡潔大方，除了前后座椅都是真皮包裹之外，中控臺、門把手處都飾以皮革，檔把周邊材料是鋼琴漆加拉絲，顯得還是很有檔次的�！罟收�-內飾：感覺到在道路顛簸的時候，方向盤部位有輕微的摩擦聲音

[空間]: 空間寬大，無論是前排還是后排對于1米8左右的個子來說腿部和頭部空間都比較寬裕，后備箱最大容積達1801L，可直接作為床車使用。儲物空間足夠。

[舒適]: 座椅寬大柔軟，相對大眾車而言，舒適有加而包裹性略顯不足。傲虎懸掛減震系統柔中有剛，恰到好處，特別是運動導航版采了斯巴魯舒暢駕駛減震系統（StablexRide）非常舒適平穩，如同海上航行一般，路感也很明確。

[油耗]: 高速行駛平均油耗6.8左右，城區10個多一點，綜合油耗8.6的樣子，對于一輛全時四驅的SUV來說，油耗還是很友好的，并且添加92號汽油，比較經濟。

[動力]: 對于一輛重達1，65噸左右的中型SUV，自吸2.5排量，175馬力，這樣的動力應該說夠用。80碼以下反應積極，100碼以上加速激情不夠，缺乏推背感，不過高速上行駛120左右超車沒有壓力。山路行駛上坡開啟M檔動力足夠。

[操控]: 傲虎方向機指向精準，但手感較重，女生操作可能夠嗆。由于是全時四驅系統，高速過彎車身較為平穩，沒有明顯傾斜。剎車較硬，懸掛偏軟，剎車時車身有明顯的點頭現象�！罟收�-操控系統：大約3000公里左右，一次中低速行駛時，遇到情況緊急剎車，出現發動機熄火的情況，沒有顯示故障碼，重新打火，啟動正常，不知什么原因。咨詢4S店也沒有給出答案。網上有人說這是緊急情況下發動機自動熄火保護，但愿設計如此！

[性價比]: 與市場上同級別的中型SUV相比，傲虎30萬左右的價格，性價比適中。況且從去年10月開始，廠家實行了斯巴魯五年15次免費保養的優惠政策，這樣可以節省近萬元的保養費用，對用戶來說絕對是一個重大利好。

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: ruanwj0
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2019款傲虎2.5i 運動導航版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 29萬 (廠商指導價 29.78萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

預算30w左右，落地35w多，當初看好這個車也是因為價格合適。而且這個價格里面鮮有對手。

愛車評價

[最滿意]: 1.水平對置發動機，全時四驅，操控性優良；2.車內空間夠大，后排舒適性不錯；3.動力可以，2.5排量自然吸氣，基本夠用。

[不滿意]: 1.車內自帶的導航真的如同擺設，是我目前見過最爛的導航系統，建議準備買這款車的朋友可以直接忽略這個功能；2.內飾一般，內飾比較簡單；3.開了一年了，異味還在，需要改善。

[外觀]: 外觀普通，不出眾也不丑，辨識度也不高。

[內飾]: 內飾一般，中控臺中庸，用料普通，內飾的款式相對落后，可以用“復古”來形容。異味異響：開了一年了，這車17年產的，加起來都兩年了，還有一股“新車”味。多媒體：音響一般，多媒體功能也很少，車載導航簡直用垃圾來形容。

[空間]: 空間是這臺車的優點之一，空間夠大，后備箱能放大型東西，后排也相當寬敞，坐3個人都不覺得擁擠，特別在長途旅行更能體現空間大的優勢。后備廂容積：之前家里裝修換家具，經常宜家新家兩邊跑，普通家具一般都可以用車帶走，除了一些沙發或特大件家具外，感覺方便多了。車內儲物能力：車內儲物能力一般，能放雜物的地方雖然多，但都偏窄，最多一個地方放1-2樣小物件。家人乘坐評價：家人乘坐感覺都覺得滿意，后排有空調出風口，也夠寬敞，像我們這種熱帶城市夏天后排能迅速涼快起來。

[舒適]: 舒適性主要體現在后排，后排乘坐的人普遍反饋舒適。座椅舒適性：座椅的軟硬程度偏硬，坐久了會不舒服，所以我在座椅上加了靠背。車內噪音：胎噪還是明顯，在不開音樂的情況下還是感覺明顯，隔音效果也一般。懸架減震舒適性：在過減速帶時懸架減震感覺也是偏硬，舒適度一般。

[油耗]: 作為一個2.5排量的SUV來說，已經比同等級，甚至一些歐美的轎車都省油。

[動力]: 動力夠用，對于我這種居家旅行的已經不錯。動力輸出平順，加速超車時也能迅速提速，沒有無力感，總體來說還是可以的。日常加速動力：平時在市區行車可以迅速提速超車，加速一步到位，沒有那種加速無力感。跑高速：提車后跑過幾次高速，感覺不錯，開長途也不覺得累。動力平順性：有點不好的是在剛啟動車后低速行駛時有一段會有頓挫感，不知道是我車問題還是大家都有這種感覺，如果知道什么原因的能否告訴我一下，謝謝。

[操控]: 操控是這臺車的優勢之一，水平對置發動機，全時四驅，很好的駕車體驗。方向盤操控感：方向盤操控適中，不重不輕，操控感舒服，轉動不累。脫困能力：去年試過不小心半邊輪子開進未干的水泥路里，車里還坐著4個成年人，頓時車子往一邊慢慢深陷，好在這車是全時四驅，在猛踩油門下輕松脫困，旁邊的車都說如果是其他車早就要下來幫忙推車了。剎車表現：剎車的話感覺比較硬，比較突然，坐車的感覺不好。

[性價比]: 我和家人還是挺滿意這臺車的，買了不后悔。如果說要炫，要品牌或者要面子的話，這臺車根本給不了。但如果想要一臺居家旅行，安全性好、開起來也舒適的車，傲虎還是可以滿足的。

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: F16gjv6
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2019款傲虎2.5i 運動導航版

購入時間: 2019-05-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 31.68萬 (廠商指導價 29.78萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

我和家人還是挺滿意這臺車的，買了不后悔。如果說要炫，要品牌或者要面子的話，這臺車根本給不了。但如果想要一臺居家旅行，安全性好、開起來也舒適的車，傲虎還是可以滿足的。

愛車評價

[最滿意]: 動力充沛、空間充裕

[不滿意]: 剎車異響

[外觀]: 珠光漆。led大燈。輪轂。都是非常吸引人的地方。車燈設計：儀表盤的燈可以改顏色，切換檔位還有聯動性的改變，氛圍燈還是不錯的做工車漆：金屬漆面，硬度還可以。就是需要注意保護，珠光漆不好補。車身造型：左后側面看，腰線明顯，車型最美角度。車頭略顯平庸，車位弧度合適，整體感覺飽滿，加上18寸的輪轂和細長的行李架，車門上的防撞條也有拉長腰線的作用。

[內飾]: 內飾風格簡單明朗，雖然多以黑色為主，倒是自己覺得很舒服很耐看手感材質：車門、中控、方向盤都是皮質包裹，手感都很好。部分使用硬質塑料儀表中控：中控按鈕很清晰，旋鈕阻尼合適，每個按鍵的功能一目了然。異味異響：異味一定要說：發動機啟停的時候，如果你是搖下窗戶來的，你馬上會聞到一股刺鼻味；還有剎車片，踩踏板制動再起步時，發動機啟停技術邏輯有問題，一下子不小心會往前躥一字啊

[空間]: 本人身高172，體重66kg，身材偏勻稱吧。上車駕駛空間非常充裕，座椅可以調高很多都不會碰頭，膝蓋和踏板位置也合適，就是踏板有點靠中間。副駕駛空間位置也很充足，老婆在副駕駛可以隨意折騰。后排座椅與前排座椅大約有近兩拳的間隔，頭頂坐直了也還有很大空間，后排中間傳動軸凸起大概有一個手機的高度，不影響上下車，坐中間也還算舒適，腳可以直接踩在一起上面。后備箱空間非常大，大到我任性買了一個75L的儲物箱直接扔那了，平常汽車50L都算很大的箱子了。后排座椅放倒簡直就是一張雙人床，想著備個墊子拿個枕頭直接就能睡了。總體來說，空間無論是家用還是出行，都是非常充裕的。儲物空間：門框上的置物架略微有點小，但是一個保溫杯加上還能放一些雜物我個人是很滿意了，畢竟我之前的車門上都放不下杯子。中央扶手箱偏小了，放兩包紙巾抽就滿了，而且還有一個斜口的點煙器，插上插頭又要占一部分空間。里面配備的一個隔層有點累贅，開關不是很方便。橫向對比：與七座沒辦法比，但是五座里面應該算是少有對手，跟途觀L的空間可以相提并論乘坐空間：前排后排坐久了都感覺不會很累，如果開長途還是建議配個腰墊，更透氣更舒服。電動調整很方便，后排也可以調整前后全家出游

[舒適]: 懸掛調校的比較舒適，缺乏了一點點的野性

[油耗]: 市區開油耗還是不忍直視的，應該跑起來以后會好很多，很多網友都是9點多

[動力]: 2.5L的動力對于經常市區跑的我非常的充沛，i檔和s檔我感覺變化差別不大，但是從儀表盤上看s檔1.5k的怠速我就知道后面一腳油下去故事肯定就不一樣了。起步和超車都底氣十足，并不會因為是一輛越野車就失去了速度。加速表現：d檔表現喜人，變速箱切換順暢。推背感沒有非常強烈，反而給的是很妥帖的加速感，配上前擋的減速，四驅給的底氣還是非常充足的，無論是在市區還是郊區。動力平順性：檔位切換順暢，無異響。就是松油門的時候感覺會往回縮，估計是CVT變速箱的通病。跑高速：還沒有上過高速，但是在國道上也跑過快的，感覺風噪還是很大的，音樂要開響一點才蓋的住。主要原因估計一個是后視鏡體積較大，風阻也更大一些。第二個是車門玻璃偏薄，隔音效果稍差一些。橫向對比：與渦輪發動機比較還是有差距，但是對于越野車2.5的動力已經足夠應付各種情況和環境

[操控]: 略微有點虛偽，不太明顯。總體操作指向明確，方向盤手感也很好。方向盤不會過大，助力阻尼合適，就是在高速行駛的時候會顯得更重一些底盤及懸架：自帶底盤護板減少了風噪，懸掛偏軟，扁平胎削弱了減震效果

[性價比]: 預算30w左右，落地35w多，當初看好這個車也是因為價格合適。而且這個價格里面鮮有對手。標配配置：標配里面的并線輔助挺好用的，還有自動大燈清洗，斜坡停車輔助，定速巡航都是很實用的東西。就是方向盤加熱我就不太理解，而且只能加熱一半。選裝配置：沒有選裝東西。但是4s店里看到了車位穩定系統的一套鋼架，具體什么我叫不上，反正作用是改善車身的穩定性的，類似于小時候玩四驅車的車身骨架。期待的配置：期待傲虎自帶行車記錄儀或者全景攝像頭。倒車的輔助線可以隨著方向盤動就好了

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2.5i 運動導航版

口碑集錦