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外觀
4.80分
內飾
4.80分
空間
4.00分
舒適
4.40分
續航
5.00分
動力
5.00分
操控
4.80分
性價比
4.80分

口碑集錦

全部口碑 精華
L.Ccv2

新手上路

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 續航
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2021-03
    購入信息
    愛車車型
    2020款Polestar 2首發版
    購入時間
    2021-01-01
    購車地點
    [山東省]
    裸車價格
    46萬 (廠商指導價 41.80萬)
    續航里程
    450km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩
    愛車簡評

    駕駛室的空間設計還是很大的,一看就是設計師在駕駛體驗感上下了功夫。

    愛車評價
    [操控]
    直行、彎路、并線輔助、穩定性都很好,剎車也很靈敏,踩便有響應,力度也穩定。4活塞Brembo前制動卡鉗,這個是極星2的一個非常不錯的制動控制的優勢點。具體工藝我不太懂,但極星2的制動壓力與性能響應非常迅捷靈敏,這個比較讓人滿意。
    0 +1
    cunnigsharkk

    新手上路

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 續航
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2021-01
      購入信息
      愛車車型
      2020款Polestar 2首發版
      購入時間
      2020-08-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)
      續航里程
      450km
      購入用途
      上班 購物 自駕游
      愛車簡評

      操控之前試駕過就深有體會,轉向很清晰而且會有厚重感,有點類似寶馬的操控感覺,這也是比較讓人能夠愛上的一個優點了。

      愛車評價
      [操控]
      方向盤操控感:方向盤很精致這一點我很喜歡,所以整體在轉向時候其實指向是非常精準的。☆車道保持輔助系統:這個功能剛上手不太喜歡,但是長久使用下來感覺越來越好,有時候不注意會壓線還有就是變道不打燈,這時候車子轉向盤就會有一股相反的作用力提醒你,倒是可以降低一定的事故發生率。☆主動剎車:這個日常真的碰到過好多次了,好多次都是倒車或者跟車近了幫我剎車。但是給我的柑橘是有時候太過靈敏,比如倒車后方有一些花花草草之類的,他也會很靈敏的幫助我剎車。剎車表現:剎車給人的信心還是很強的,而且現在我基本都是在用單踏板模式駕駛,除了激烈駕駛以外,其實用到剎車的機率很低。☆并線輔助:很實用的功能,變道時后視鏡會有橙色的燈提醒是否后方有車,在日常變道時會給你更多的信心。
      0 +1
      mimi2002w568

      新手上路

      綜合評分4.50
      • 外觀
        4
      • 內飾
        5
      • 續航
        5
      • 空間
        4
      • 舒適
        4
      • 動力
        5
      • 操控
        5
      • 性價比
        4
      發表于 2021-01
        購入信息
        愛車車型
        2020款Polestar 2首發版
        購入時間
        2020-10-01
        購車地點
        [上海市]
        裸車價格
        36.38萬 (廠商指導價 41.80萬)
        續航里程
        450km
        購入用途
        上班 購物 接送小孩 自駕游 跑長途
        愛車簡評

        正如動力上講的,樓主選車時,還試駕了漢EV頂配、小鵬P7后驅、Model3后驅版。

        愛車評價
        [操控]
        從操控上來講,漢EV和小鵬P7的底盤調教均是舒適向的,一般情況駕駛均沒問題,但是大幅度轉向或者快速變道后的指向性和循跡性總感覺有點模糊。而樓主對于操控有著一定要求,所以不太適合樓主,只好PASS這兩臺車。反觀Model3的操控雖然要明顯好于前兩者,但底盤調教相比極星2還是感覺略顯松散,激烈駕駛情況下,極星2能帶給樓主更大的信心。另外,樓主試駕后發現極星2單踏板駕駛模式中動能回收力度也是四款車中最大的,,在“強烈”檔位下提供的強大制動力,可以讓樓主在日常駕駛中實現全程不踩剎車,簡直是堵車神器。不過這個功能也是需要一個適應的過程,而且并不是每個人都習慣的。樓主平時的駕駛模式☆主動剎車:由于極星是沃爾沃旗下的,所以極星2標配了沃爾沃全套的主被動安全系統。有一次前車緊急剎車,雙跳燈都亮了,主動剎車比樓主先一步介入,非常可靠。
        0 +1
        Rainmanotx57

        新手上路

        綜合評分4.63
        • 外觀
          5
        • 內飾
          4
        • 續航
          5
        • 空間
          4
        • 舒適
          4
        • 動力
          5
        • 操控
          5
        • 性價比
          5
        發表于 2020-12
          購入信息
          愛車車型
          2020款Polestar 2首發版
          購入時間
          2020-08-01
          購車地點
          [上海市]
          裸車價格
          41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)
          續航里程
          450km
          購入用途
          上班 接送小孩
          愛車簡評

          選擇的高性能套件,整體會偏硬一些,更有駕駛支撐感,但對舒適性有一定的影響

          愛車評價
          [操控]
          媲美寶馬3系的操控感,方向指向準確,并且有三種模式可調。☆車道保持輔助系統:會有自動回正與震動提醒功能,有時候開車比較輕松,方向盤有一些搖晃時,會立即糾正☆主動剎車:非常靈敏,有過幾次只是在下狹窄道路行駛,左側有一些小障礙物它也會緊急制動,當然這也一定程度上保證了我們的行車安全性。剎車表現:配合的布雷博剎車剎車腳感很棒,即使速度很快也能很快將車速降下來,給人信心
          0 +1
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