2.0L 兩驅(qū)銳·精英版

方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，回饋給手上的阻尼感也相當(dāng)不錯(cuò)，車子的轉(zhuǎn)彎半徑也不大，基本能讓人挺輕松的就掉個(gè)頭。車子底盤調(diào)教比較扎實(shí)，給人比較穩(wěn)健的感覺

當(dāng)初之所以選擇能影，就是混動(dòng)駕駛體驗(yàn)舒適，靜謐，省油，而且顏值也非常合胃口，之前很喜歡思域雅閣的鍍銘裝飾設(shè)計(jì)，皓影的外觀太迎合審美了。都說本田是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，買車確實(shí)就是最指望的就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。

后面還是看了這個(gè)本田能影感覺還是挺好的，外形設(shè)計(jì)也很精致，最重要的也是油耗特別深。

混動(dòng)是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直咆哮了。

這一個(gè)多月來算是磨合期吧，但是我覺得油耗并不怎么高，平均油耗也就是8.4個(gè)左右，就是堵車的時(shí)候偏高一些，其實(shí)不堵車的時(shí)候也沒有這么高，總體來說我覺得這個(gè)油耗我還是比較滿意的，也在我的接受范圍之內(nèi)

混動(dòng)是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直咆哮了。

如我之前說的小問題一樣，總是會(huì)影響到舒適感，自帶負(fù)離子什么的，反正開著空調(diào)也是沒有感覺。車內(nèi)噪音：車內(nèi)很結(jié)實(shí)，目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響，希望一直都不會(huì)有吧。

混動(dòng)是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直咆哮了。

這一個(gè)多月來算是磨合期吧，但是我覺得油耗并不怎么高，平均油耗也就是8.4個(gè)左右，就是堵車的時(shí)候偏高一些，其實(shí)不堵車的時(shí)候也沒有這么高，總體來說我覺得這個(gè)油耗我還是比較滿意的，也在我的接受范圍之內(nèi)

混動(dòng)是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直咆哮了。