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方向盤轉向很靈活，回饋給手上的阻尼感也相當不錯，車子的轉彎半徑也不大，基本能讓人挺輕松的就掉個頭。車子底盤調教比較扎實，給人比較穩健的感覺
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當初之所以選擇能影，就是混動駕駛體驗舒適，靜謐，省油，而且顏值也非常合胃口，之前很喜歡思域雅閣的鍍銘裝飾設計，皓影的外觀太迎合審美了。都說本田是買發動機送車，買車確實就是最指望的就是發動機了。
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后面還是看了這個本田能影感覺還是挺好的，外形設計也很精致，最重要的也是油耗特別深。
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混動是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對是第一個沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發動機就會一直咆哮了。
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這一個多月來算是磨合期吧，但是我覺得油耗并不怎么高，平均油耗也就是8.4個左右，就是堵車的時候偏高一些，其實不堵車的時候也沒有這么高，總體來說我覺得這個油耗我還是比較滿意的，也在我的接受范圍之內
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混動是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對是第一個沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發動機就會一直咆哮了。
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如我之前說的小問題一樣，總是會影響到舒適感，自帶負離子什么的，反正開著空調也是沒有感覺。車內噪音：車內很結實，目前沒有發現有異響，希望一直都不會有吧。
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混動是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對是第一個沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發動機就會一直咆哮了。
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這一個多月來算是磨合期吧，但是我覺得油耗并不怎么高，平均油耗也就是8.4個左右，就是堵車的時候偏高一些，其實不堵車的時候也沒有這么高，總體來說我覺得這個油耗我還是比較滿意的，也在我的接受范圍之內
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混動是電起步，有明顯的推背感，紅綠燈可以藐視其他車輛，絕對是第一個沖出去的，其他滴只要你肯給油，速度就沒有上不去的，但是高速到120以后再想往上，發動機就會一直咆哮了。
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