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Plus 首發創始人版

外觀
4.72分
內飾
4.68分
空間
4.79分
舒適
4.67分
續航
4.92分
動力
4.77分
操控
4.72分
性價比
4.61分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1842555

三星會員

綜合評分4.63
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    5
發表于 2020-04
    購入信息
    愛車車型
    2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
    購入時間
    2020-01-01
    購車地點
    [上海市]
    裸車價格
    23萬 (廠商指導價 23.99萬)
    續航里程
    360km
    購入用途
    上班 購物
    愛車簡評

    貫穿式前臉,橫貫的鍍鉻飾條,讓前臉看著更有運動感,后門貫穿式Led的流水尾燈,科技感十足,提升視覺運動感,挺符合年輕人審美。

    實拍圖片
    愛車評價
    [操控]
    整個駕駛操控過程中,個人感覺方向盤偏重。 方向盤上的按鈕都是實用性的
    0 +1
    xuser1842486

    三星會員

    綜合評分4.25
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    發表于 2020-04
      購入信息
      愛車車型
      2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
      購入時間
      2020-01-01
      購車地點
      [天津市]
      裸車價格
      12.4萬 (廠商指導價 23.99萬)
      續航里程
      370km
      購入用途
      上班 接送小孩
      愛車簡評

      這款車是我對比了其他品牌新能源汽車,最后選定的,相對來說,各方面都很滿意,如果說非要說個不滿意的,那就是智能語音助手“小威”要是可以識別更多的方言就更好了,哈哈....

      實拍圖片
      愛車評價
      [操控]
      操控非常簡單,方向盤操控起來挺精準,手感駕駛底盤很穩,很滿意
      0 +1
      xuser1842485

      三星會員

      綜合評分4.25
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      發表于 2020-04
        購入信息
        愛車車型
        2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
        購入時間
        2020-01-01
        購車地點
        [天津市]
        裸車價格
        23.9萬 (廠商指導價 23.99萬)
        續航里程
        370km
        購入用途
        上班
        愛車簡評

        貫穿式前臉,橫貫的鍍鉻飾條,讓前臉看著更有運動感,后門貫穿式Led的流水尾燈,科技感十足,提升視覺運動感,挺符合年輕人審美。

        實拍圖片
        愛車評價
        [操控]
        整個駕駛操控過程中,個人感覺方向盤偏重。 方向盤上的按鈕都是實用性的
        0 +1
        慢慢開bqr34

        新手上路

        綜合評分4.88
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          5
        發表于 2020-09
          購入信息
          愛車車型
          2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
          購入時間
          2020-03-01
          購車地點
          [上海市]
          裸車價格
          23.99萬 (廠商指導價 23.99萬)
          續航里程
          400km
          購入用途
          上班
          愛車簡評

          在動力方面,運動模式下動力反應超快,輪胎抓地力強,做超車變向動作輕巧準確,操控感清晰。

          愛車評價
          [操控]
          陪我走過的車日系的豐田三菱SUV,美系進口福特銳界SUV和別克君威,還有德系的桑塔納帕薩特和奧迪SUV,威馬6plus操控性一點也不輸給他們,電池還有一個最大的特點,過水性能遠大于油車。
          0 +1
          zhangzhengab

          新手上路

          綜合評分4.88
          • 外觀
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            5
          發表于 2020-09
            購入信息
            愛車車型
            2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
            購入時間
            2020-04-01
            購車地點
            [北京市]
            裸車價格
            23.99萬 (廠商指導價 23.99萬)
            續航里程
            400km
            購入用途
            上班 購物 接送小孩 自駕游
            愛車簡評

            舒適度很不錯,納帕皮的座椅很貼合人體,駕駛位的腰脫也很好的將駕駛疲憊感降到最低,后排空間大,且角度可調節,對后排乘客也很友好。

            愛車評價
            [操控]
            車身轉向清晰,別看車身大但是操控很是靈活一點也不像,在胡同和有現寬的地方要注意,我的小黑馬已經被刮傷了。☆車道保持輔助系統:車道保持輔助系統在高速和擁堵環境下經常使用。在急轉彎和車道不是很清晰的情況下經常自動退出,另外車道提醒警告很煩人關閉后再次啟動汽車又會出現。☆主動剎車:主動剎車表現很是優異,幫我避免了好幾次的追尾事故。只是聲音有點嚇人底盤懸架支撐:高速車身平穩但時速130就有點漂了,轉向時車身稍微有點支撐不足。剎車表現:去延慶郊游走山區下坡時剎車表現很好毫無衰減。
            0 +1
            chenyufei9

            新手上路

            綜合評分5.00
            • 外觀
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              5
            發表于 2020-06
              購入信息
              愛車車型
              2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
              購入時間
              2020-01-01
              購車地點
              [江蘇省]
              裸車價格
              23.99萬 (廠商指導價 23.99萬)
              續航里程
              500km
              購入用途
              上班 購物 接送小孩
              愛車簡評

              功能齊全,最主要自帶L2輔助系統,自帶4G流量,電池還終身質保,這個價格買這個車一點也不虧。

              愛車評價
              [操控]
              很好駕馭,方向盤不會很笨拙,轉彎也很ok,他有三個模式標準、舒適、運動,一般選擇標準就好了。
              0 +1
              PatekPhilipp

              新手上路

              綜合評分5.00
              • 外觀
                5
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                5
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              • 空間
                5
              • 舒適
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                5
              • 操控
                5
              • 性價比
                5
              發表于 2020-04
                購入信息
                愛車車型
                2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
                購入時間
                2020-01-01
                購車地點
                [四川省]
                裸車價格
                23.99萬 (廠商指導價 23.99萬)
                續航里程
                500km
                購入用途
                上班 購物 接送小孩 自駕游
                愛車簡評

                據說座椅是最新的設計,比起EX5確實舒服很多很多,可惜沒通風座椅,在南方還是比較實用的。

                愛車評價
                [操控]
                方向盤有正常和運動兩種模式可以調節,正常模式下要輕一些,運動模式下要重一點。山路:山路行駛過彎時懸架能自動調整內外側輪胎與地面的接觸面積,時刻保持輪胎貼地,減少車輛側傾角度,提升過彎時車輛的穩定性底盤及懸架:EX6底盤調校更偏向于舒適駕乘體驗,由捷豹路虎御用英國米拉團隊進行調校,行駛顛簸路面時,一體式沖壓的懸架有很好的的人性,對整棟的吸收效果非常好,再通過頭等艙座椅,傳遞到人體時震感幾乎被過濾掉了,舒適性非常好,適合全家人乘坐。
                0 +1
                灣大頭j

                新手上路

                綜合評分4.88
                • 外觀
                  5
                • 內飾
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                • 續航
                  5
                • 空間
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                • 舒適
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                • 操控
                  5
                • 性價比
                  5
                發表于 2020-04
                  購入信息
                  愛車車型
                  2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
                  購入時間
                  2019-11-01
                  購車地點
                  [江蘇省]
                  裸車價格
                  23.8萬 (廠商指導價 23.99萬)
                  續航里程
                  500km
                  購入用途
                  上班 購物 接送小孩 自駕游
                  愛車簡評

                  我覺得一輛車的動力好不好,還是根據自己的需求來,我比較滿意這個車的動力。

                  愛車評價
                  [操控]
                  這個車的方向盤指向比較靈敏,所以對于這一點我是非常欣賞的。
                  0 +1
                  威弛小子9

                  新手上路

                  綜合評分4.75
                  • 外觀
                    4
                  • 內飾
                    5
                  • 續航
                    5
                  • 空間
                    4
                  • 舒適
                    5
                  • 動力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性價比
                    5
                  發表于 2020-04
                    購入信息
                    愛車車型
                    2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
                    購入時間
                    2019-12-01
                    購車地點
                    [山東省]
                    裸車價格
                    23.9萬 (廠商指導價 23.99萬)
                    續航里程
                    500km
                    購入用途
                    上班 購物 跑長途
                    愛車簡評

                    一輛車的舒適性好不好其實可以從很多方面來表現的,我最主要的就是覺得這個車的隔音效果真的是很好,每次車子啟動的時候基本上聽不到什么聲音。

                    愛車評價
                    [操控]
                    我剛開始開這個車的時候不習慣,后來慢慢的就習慣了,因為我發現這個車其實還是挺好開的,主要是轉彎的時候一點都不用力。
                    0 +1
                    haitao_2002c

                    新手上路

                    綜合評分4.75
                    • 外觀
                      5
                    • 內飾
                      4
                    • 續航
                      5
                    • 空間
                      5
                    • 舒適
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                    • 動力
                      5
                    • 操控
                      5
                    • 性價比
                      5
                    發表于 2020-04
                      購入信息
                      愛車車型
                      2020款威馬EX6Plus 首發創始人版
                      購入時間
                      2019-12-01
                      購車地點
                      [福建省]
                      裸車價格
                      23.88萬 (廠商指導價 23.99萬)
                      續航里程
                      500km
                      購入用途
                      上班
                      愛車簡評

                      配置豪華,內容豐富,空間大,養車便宜,各方面都滿足我的需求,后期保養維修特別便宜,底盤高,適用各種路面,唯一不足知名度不夠高。

                      愛車評價
                      [操控]
                      對于新能源來說操控感受還是給人眼前一亮,隨動性特強,助力系統來說很舒適,不重不輕,用起來剛好,過灣超速非常NICE.在操控上面完全超過燃油車。路面確實毫無壓力無所畏懼
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