臻藏版 S 350 L 商務(wù)型

君臨天下 測(cè)試全新奔馳 S 500 L 4MATIC

2021-01-29 蘇玉陽 6.9w

作為“世界上最令人向往的豪華汽車”，奔馳S級(jí)轎車自1951年問世至今，全球共交付了超過400萬輛。擁有400萬輛...【閱讀全文】

輕混加持 愛卡評(píng)梅賽德斯-奔馳S 320 L

2019-09-29 許書懷 66.8w

梅賽德斯-奔馳S 320 L的底盤舒適度和整車NVH表現(xiàn)真的是無可挑剔，S 320 L 48V輕混系統(tǒng)不僅能達(dá)到最高299Ps的...【閱讀全文】

做個(gè)愜意的熟男 測(cè)試2018款奔馳S-Class

2019-01-08 趙鵬翔 691w

奔馳S級(jí)作為旗艦車型，或許你想不到它的車主平均年齡只有39歲，老板們的理想座駕，也同樣受年輕人的青睞，這...【閱讀全文】

由更快到更遠(yuǎn) 奔馳S級(jí)48V輕混技術(shù)解析

2018-10-01 蘇玉陽 757w

世界能源的逐漸枯竭和地球生態(tài)的持續(xù)惡劣，是如今亟待解決的全球性重大問題。汽車作為我們出行必不可少的交...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 奔馳S級(jí) 奔馳 空氣混合動(dòng)力車 專業(yè)測(cè)試 奔馳(進(jìn)口)

4款D級(jí)豪華轎車對(duì)比 老板們的性能需求

2018-06-09 范圍 442w

大部分D級(jí)轎車所配備的動(dòng)力系統(tǒng)水平和車輛性能都處于一種過剩的狀態(tài)，但老板們誰不認(rèn)為氣缸數(shù)量就是自己的底...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 捷豹XJ 奔馳S級(jí) 寶馬7系 奧迪A8L

2018年度車評(píng)選編輯最感興趣的車（三）

2018-01-29 陶懞軒 169w

隨著線下評(píng)選活動(dòng)的結(jié)束，評(píng)測(cè)組的小伙伴們從所有入圍車型中挑選了我們的“心頭愛”，制作了本篇《2018年度...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 天逸 C5 AIRCROSS 天逸 傳祺GE3 奔馳S級(jí) 寶馬5系

坐奔馳or坐寶馬？總編對(duì)比體驗(yàn)S級(jí)/7系

2016-01-28 原麟 63.8w

想必大家一定記得汽車界的一句老話：開寶馬，坐奔馳。這雖然是句廣告詞，但卻非常精妙地歸納了這兩個(gè)巴伐利...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 對(duì)比測(cè)試 奔馳S級(jí) 寶馬7系 寶馬 奔馳

降低門檻依舊奢華 測(cè)試奔馳S320L豪華型

2014-09-30 常帥 8.3w

現(xiàn)款S-Class再次推出了降低準(zhǔn)入門檻的車型，售價(jià)93.8-110.8萬元的S320L已經(jīng)登陸國(guó)內(nèi)。我們就來看看這部入門...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 加速測(cè)試 國(guó)內(nèi)新車試駕 奔馳S級(jí) 奔馳 制動(dòng)測(cè)試

"Welcome aboard" 愛卡測(cè)試奔馳S400L

2014-03-31 常帥 80.2w

如果說之前我們測(cè)試的奔馳S500L是頭等艙的話，那么今天的主角S400L就應(yīng)當(dāng)是公務(wù)艙了。為適應(yīng)中國(guó)的稅費(fèi)政策...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 加速測(cè)試 奔馳S級(jí) 奔馳 空間測(cè)試 制動(dòng)測(cè)試

更完美的演繹 愛卡測(cè)試全新奔馳S500L

2013-10-14 莫讓 30.0w

奔馳的旗艦車型s級(jí)迎來了第9次換代，與以往不同的是，奔馳在宣傳這一代產(chǎn)品時(shí)顯得非常的高調(diào)，無論是那句“...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 加速剎車測(cè)試

愛卡研究院之 看似復(fù)雜的主動(dòng)大燈系統(tǒng)

2013-08-01 林琦 18.1w

前言：汽車大燈從最初的原型發(fā)展至今天經(jīng)歷了近120年，其中最為明顯的進(jìn)化除了光源外，整體大燈的結(jié)構(gòu)也是千...【閱讀全文】

愛卡四驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試之德系豪華旗艦對(duì)決

2013-04-12 平易 82.9w

寶馬、奔馳、奧迪是最具代表性的德系三大豪華品牌，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中擁有著相當(dāng)高的地位。作為三大品牌的...【閱讀全文】