長續航全輪驅動版

前雙叉臂后五連桿要比普通的map訓的要好很多這種操縱感是任何SUV都給不了你的而且就三十幾萬還要什么自行車

我不管你喜歡不喜歡，我要我喜歡。有點像兩箱福克斯，有點像保時捷，有點像……管他呢，好看就完了。

應該比同價位油車的性價比高出三條街吧！這個價格，這個感受，已經可以算性價比超級高了！

特斯拉modely的性價比應該說是比較好高的，從百公里加速的時間，車輛外形，操控性能，保養費用，整車的配置等來看，性價比肯定是比較高的。

顛覆油車提速快的概念。過紅綠燈幾乎秒所有油車，超車安全系數也更大了，單踏板模式很喜歡。

香啊。。。多款電動車比較了很久。后期維護。性能。價位綜合考慮后提了modelY

保養和養車還是比較省的，每天開36km，基本一周充一次電就行了，34萬的價格比34萬的油車還是省太多了

33.99萬，加20寸輪轂8000落地。除了最近收到輿情影響保險太貴，其他真的挺好

預算夠的話建議一定要上FSD完全自動駕駛功能，我的就有還是很方便的自動召喚，高速公路自動駕駛別聽噴子的誰用誰知道，別拿自己的智商去聽別人的瞎扯，64000說買來沒什么用你真把馬斯克當成大傻了

總體來說性價比挺高，開著也香。可我總覺得Model3P更好一點，畢竟動力更猛，加速更快，男人都懂得。說這話的時候總覺得不喜歡轎車的媳婦兒在一旁盯著我，不說了，閃乎。