GLB 180 時(shí)尚型

整體操控很輕松，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也比較靈敏，這款車的底盤也比較扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有太大的側(cè)傾感。

這臺(tái)車的操控蠻不錯(cuò)的，相比我之前的雅閣來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車開著更緊繃一點(diǎn)，而且方向盤手感很好，停車堵車的時(shí)候也有很多比較實(shí)用的功能，開起來(lái)很方便。

內(nèi)飾也是我選擇奔馳的一個(gè)最重要的因素。和漢蘭達(dá)比，一個(gè)粗壯，一個(gè)精致。各有所愛吧。屏幕的解析度也比很多屏幕精細(xì)。畢竟和上百萬(wàn)的車一個(gè)工藝出來(lái)的。

動(dòng)力挺好的，通勤沒任何問題，而且確實(shí)不算慢,開起來(lái)有點(diǎn)兒像2.0自吸。我開車比較佛系,急性子這個(gè)車可能真的不適合。在這只說(shuō)缺點(diǎn)，超車時(shí)信心不足

GLB的車內(nèi)風(fēng)格確實(shí)是沒得說(shuō)，很有奔馳車的味道，尤其是空調(diào)部分，還有車門以及氛圍燈等每一處都彰顯了奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尤其是這個(gè)氛圍燈部分，老婆晚上拍照的時(shí)候，每次都會(huì)夸它好看，哈哈。

這臺(tái)車開起來(lái)還是很不錯(cuò)的，畢竟是緊湊型SUV，所以開起來(lái)并沒有覺得那么重。而且這臺(tái)車的輔助配置也挺多的，也能夠選裝360全景影像和自適應(yīng)巡航，駕駛起來(lái)方便很多。

GLB的操控還是很可以的，方向盤手感很棒，而且指向也比較精準(zhǔn)，沒有虛位情況。還有一個(gè)值得說(shuō)一下的就是HOLD功能，堵車或者紅綠燈的時(shí)候很方便。

GLB的操控還是很可以的，方向盤手感很棒，而且指向也比較精準(zhǔn)，沒有虛位情況。還有一個(gè)值得說(shuō)一下的就是HOLD功能，堵車或者紅綠燈的時(shí)候很方便。

內(nèi)飾也是我選擇奔馳的一個(gè)最重要的因素。和漢蘭達(dá)比，一個(gè)粗壯，一個(gè)精致。各有所愛吧。屏幕的解析度也比很多屏幕精細(xì)。畢竟和上百萬(wàn)的車一個(gè)工藝出來(lái)的。

這臺(tái)車開起來(lái)還是很不錯(cuò)的，畢竟是緊湊型SUV，所以開起來(lái)并沒有覺得那么重。而且這臺(tái)車的輔助配置也挺多的，也能夠選裝360全景影像和自適應(yīng)巡航，駕駛起來(lái)方便很多。