GLB 180 時(shí)尚型

座椅柔軟度以及包裹性都很好，坐起來(lái)非常的舒服，但就是隔音效果做的不是很好，讓人感覺(jué)很不適。

這臺(tái)車(chē)的操控蠻不錯(cuò)的，相比我之前的雅閣來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)開(kāi)著更緊繃一點(diǎn)，而且方向盤(pán)手感很好，停車(chē)堵車(chē)的時(shí)候也有很多比較實(shí)用的功能，開(kāi)起來(lái)很方便。

GLB的操控還是很可以的，方向盤(pán)手感很棒，而且指向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位情況。還有一個(gè)值得說(shuō)一下的就是HOLD功能，堵車(chē)或者紅綠燈的時(shí)候很方便。

內(nèi)飾也是我選擇奔馳的一個(gè)最重要的因素。和漢蘭達(dá)比，一個(gè)粗壯，一個(gè)精致。各有所愛(ài)吧。屏幕的解析度也比很多屏幕精細(xì)。畢竟和上百萬(wàn)的車(chē)一個(gè)工藝出來(lái)的。

動(dòng)力挺好的，通勤沒(méi)任何問(wèn)題，而且確實(shí)不算慢,開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)兒像2.0自吸。我開(kāi)車(chē)比較佛系,急性子這個(gè)車(chē)可能真的不適合。在這只說(shuō)缺點(diǎn)，超車(chē)時(shí)信心不足

這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的，畢竟是緊湊型SUV，所以開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得那么重。而且這臺(tái)車(chē)的輔助配置也挺多的，也能夠選裝360全景影像和自適應(yīng)巡航，駕駛起來(lái)方便很多。

GLB的操控還是很可以的，方向盤(pán)手感很棒，而且指向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位情況。還有一個(gè)值得說(shuō)一下的就是HOLD功能，堵車(chē)或者紅綠燈的時(shí)候很方便。

GLB的操控還是很可以的，方向盤(pán)手感很棒，而且指向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位情況。還有一個(gè)值得說(shuō)一下的就是HOLD功能，堵車(chē)或者紅綠燈的時(shí)候很方便。

內(nèi)飾也是我選擇奔馳的一個(gè)最重要的因素。和漢蘭達(dá)比，一個(gè)粗壯，一個(gè)精致。各有所愛(ài)吧。屏幕的解析度也比很多屏幕精細(xì)。畢竟和上百萬(wàn)的車(chē)一個(gè)工藝出來(lái)的。

這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的，畢竟是緊湊型SUV，所以開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得那么重。而且這臺(tái)車(chē)的輔助配置也挺多的，也能夠選裝360全景影像和自適應(yīng)巡航，駕駛起來(lái)方便很多。