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1.5T CVT豪華版

口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控四驅性價比

: xuser1896638
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款ZR-V1.5T CVT豪華版

購入時間: 2022-11-01

購車地點: 廣汽本田汽車迅利特約銷售服務店 [河南省]

裸車價格: 13.85萬 (廠商指導價 17.89萬)

當前油耗: 8.2L/100km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

首選的當然是品牌好一點的，對本田的牌子比較認可，知名度也高，同時外觀方面設計也很大氣，車子性能也好，開著非常有面子。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 車子的操控感很不錯的，我的駕車技術并不是很高，但這個車的配置很齊全，上路駕駛給了我很多的幫助。

0 +1

: xuser1896641
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款ZR-V1.5T CVT豪華版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 14.89萬 (廠商指導價 17.89萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這次廣本致在在駕駛感受的定調上，用了“自信且從容”這兩個詞匯。換句話說，這款車雖然是緊湊型SUV，但是希望用戶開起來和小型SUV一樣靈活好駕馭，更符合年輕一代消費者對本田駕控的感知。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 實際駕駛起來，1.5T發動機的爆發感很強烈，而且還是一貫的本田味道，稍微把油門踩深一些，轉速指針就活躍起來。而升擋控制技術的加入，即便是CVT變速箱也會營造出一個降擋拉轉速的動作，提升節奏感。而在快速剎車的時候，降擋控制技術會降低齒比，提升駕乘舒適感。只是對1.5T發動機在高轉速下的聲音可能還需要適應一下。致在提供有四種駕駛模式，包括運動、標準、節能和雪地，同時還有一個S擋。在運動模式下，高速100km/h巡航狀態，轉速指針在3000轉左右，全力踩下則是可以往五六千轉奔，整個駕駛感受還是頗為激進。當然，一般來說，標準模式就足夠好開了。油門開度前20%還是比較溫柔，沒有特別敏捷的動力響應，真要加速就踩下一半油門，轉速可以來到3000轉以上保持，有一個明顯的前沖動作。這種狀態下完成超車這類需求就很輕松了。我們觀察了一下，標準模式下，同樣100km/h的巡航速度，其轉速還不到2000轉，這可要比運動模式低多了。開得爽，除了動力夠強勁之外，底盤也是至關重要的。致在和型格都是Honda Architecture架構平臺的產物，所以懸掛結構采用前麥弗遜后多連桿形式，同時對襯套進行了優化，強調輕快感和NVH性能。致在的試駕感受很明顯是延續了第十代雅閣那種很歐洲車的駕控感，底盤反饋有一定韌性，尤其是懸掛前段的處理很柔和舒服，但也不是特別軟的那種，

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