改款二 E 260 L

追隨旗艦的腳步 搶先測試北京奔馳E級

2020-10-16 單晶 58.8w

對于北京奔馳E級而言，它只需要緊跟奔馳S級的腳步“按部就班”，似乎所有的問題就都不是問題了，今天我們就...【閱讀全文】

玩轉車機 體驗奔馳E 300 L多媒體系統

2018-07-17 原麟 409w

歡迎來到最新一期的《玩轉車機》欄目。在本期欄目中，我們為大家帶來的是2018款奔馳E級長軸距版的多媒體系統...【閱讀全文】

關鍵詞： 奔馳E級 奔馳 車載互聯系統 車載互聯科技 車載互聯

別讓糾結左右了你 對比測試XFL/5系/E級

2018-02-05 趙鵬翔 286w

今天，我們就來找來了三款熱門豪華中大型車，通過全面的對比，來幫助那些有選擇困難癥的用戶們，更加從容的...【閱讀全文】

關鍵詞： 對比測試 奔馳E級 寶馬5系 商務行政 捷豹XFL

還原E級本真 測試北京奔馳E320L 4MATIC

2017-11-16 蘇玉陽 138w

我贊嘆著新一代E級轎車的尊貴氣場和豪華的內飾氛圍，但又極度懷念著上代E級四平八穩的駕駛感受。這樣的感覺...【閱讀全文】

關鍵詞： 奔馳E級 北京奔馳

加長后能否捷足先登？捷豹XFL對奔馳E級

2016-12-12 張寧強 68.8w

自從懸掛路虎標志的兩款SUV車型（極光&發現神行）國產之后，路虎在國內的銷量獲得了一定的增長。當然，最關...【閱讀全文】

關鍵詞： 捷豹XF 奔馳E級

何能過5關斬6將 愛卡測奔馳全新E 200 L

2016-09-26 常帥 25.4w

奔馳全新E級無論從哪個角度看都像極了大哥S級，也正是這種看似越級的設計，才敢讓奔馳全新E級車型有著過“5...【閱讀全文】

關鍵詞： 加速測試 國內新車試駕 制動測試 繞樁測試 單車測試

愛卡研究院—主流市場車輛分級標準介紹

2014-05-07 張立祥 485w

在中國市場中，車型的分類往往是由廠家自行定義，但在歐美日先進國家，車型級別是由政府做出明確的定義與劃...【閱讀全文】

混跡商界的“性能車” 測試奔馳E400L

2014-01-14 常帥 62.7w

通常我們對于性能車的定義，主要從兩個方面來考量。一是動力，二是操控。不過作為一輛性能車，不光要加速快...【閱讀全文】

駕與乘的選擇 測試新奔馳E260L/E300L

2013-09-10 趙琮迪 71.1w

隨著近年來國內家庭和私人購買比率的上升，行政級轎車的定位也在發生著潛移默化的改變，后排不再是衡量該級...【閱讀全文】

關鍵詞： 加速剎車測試