性能視覺系 試駕蒙迪歐-致勝運動限量版
2012-10-09 28.2w
時下,許多品牌總在以“l(fā)imited”作為配置的代名詞,但它們的產量往往并沒有因為“l(fā)imited”的存在發(fā)生著任...【閱讀全文】
當強手遇到大俠 蒙迪歐-致勝對比帕薩特
2012-01-17 1.1w
十年前的帕薩特(b5)可以說是中高級車的楷模,商務車的標桿。我那時對它的了解只是:采用同級車少見的多連...【閱讀全文】
渦輪之爭 致勝/新邁騰/新帕薩特性能PK
2011-09-07 張胤 188w
B級車市場的激烈競爭是有目共睹的,而B級車中,渦輪車之間的競爭態(tài)勢更是劍拔弩張,各大廠商紛紛拿出了自己...【閱讀全文】
240馬力背后 蒙迪歐-致勝日常使用油耗
2011-09-05 張胤 4.8w
2011年8月29日,擁有240匹馬力的蒙迪歐-致勝再次來到了愛卡編輯部,此次之行的目的是要編輯們對其進行為期一...【閱讀全文】
商務舒適避風港 無微不至關懷車型導購
2011-07-21 4.2w
與君威的運動個性不同,君越完全偏向大氣和厚重,別克家族標志性的直瀑式進氣格柵和鷹眼式大燈鑲嵌在寬大的...【閱讀全文】
分秒必爭T時代 愛卡試2011款蒙迪歐致勝
2011-06-22 張胤 22.5w
在這個分秒必爭的“T時代”,擁有良好的研發(fā)技術和扎實的調教功底是必不可少的。國內B級車市場中,你方唱罷...【閱讀全文】
一步到位 駕駛11新蒙迪歐-致勝2.0TGTDI
2011-03-25 5.2w
長安福特之前發(fā)布的2.0t發(fā)動機一直遲遲沒有上市,百思不得其解的人現(xiàn)在終于找到了答案,現(xiàn)在隨著小改款車型...【閱讀全文】
美式詠春 試駕福特蒙迪歐-致勝GTDi240
2011-03-18 8.0w
不同的自動變速器,其特性正如不同的功夫流派——cvt無級變速器如同太極,是因為柔和中蘊含力度,即便快但絕...【閱讀全文】
綜合實力大幅提升試駕2011款蒙迪歐致勝
2011-03-18 11.8w
是選擇邁騰或新君威的動力,還是選擇雅閣凱美瑞的空間,這也許是困擾過很多中級車消費者的一個問題,而2011...【閱讀全文】
加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240
2011-03-18 4.6w
一個木桶能盛多少水不是取決于這個木桶上最長的一塊木板的長度,而是由最短的木板決定,這就是我們常常提到...【閱讀全文】
強悍更低碳 愛卡試福特蒙迪歐致勝GTDi
2011-03-17 劉永浩 9.3w
怎么才能在保證原有的節(jié)能基礎上讓小排量發(fā)動機爆發(fā)更多的功率呢?現(xiàn)在大多數(shù)廠家采用的解決方式是渦輪增壓...【閱讀全文】
老樹新花—實拍蒙迪歐-致勝2.0T 至尊版
2011-03-09 6.0w
說到渦輪增壓缸內直噴雙離合變速箱,可能大家第一個想起的便是大眾,邁騰、高爾夫、寶來等等,這些車型都在...【閱讀全文】
回馬槍 試駕長安福特蒙迪歐-致勝2.0T
2011-01-04 11.3w
2005年,正式投放到國內的第一代蒙迪歐憑借著出色的發(fā)揮力挫眾多強勁對手摘走了當年的中國年度車型大獎。幾...【閱讀全文】
全新動力總成 試福特蒙迪歐-致勝 GTDi
2010-11-30 2.5w
全新的蒙迪歐-致勝ecoboostgtdi換上了直噴渦輪增壓發(fā)動機和6擋雙離合變速器,請?zhí)崆白骱么蟪砸惑@的準備吧。...【閱讀全文】
動力表現(xiàn)出色試駕2011款蒙迪歐致勝GTDi
2010-10-29 11.6w
車迷的世界里,動力是一個永恒不變的話題,總不乏發(fā)燒友對其無止境地不斷追求。不過,即使是發(fā)燒友也要穿衣...【閱讀全文】
K5凱酷 13.98 萬起
君威 15.98 萬起
蒙迪歐 14.98 萬起
凱美瑞 17.18 萬起
速派 17.49 萬起
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