致勝

性能視覺系 試駕蒙迪歐-致勝運動限量版

2012-10-09 28.2w

時下，許多品牌總在以“l(fā)imited”作為配置的代名詞，但它們的產量往往并沒有因為“l(fā)imited”的存在發(fā)生著任...【閱讀全文】

當強手遇到大俠 蒙迪歐-致勝對比帕薩特

2012-01-17 1.1w

十年前的帕薩特（b5）可以說是中高級車的楷模，商務車的標桿。我那時對它的了解只是：采用同級車少見的多連...【閱讀全文】

渦輪之爭 致勝/新邁騰/新帕薩特性能PK

2011-09-07 張胤 188w

B級車市場的激烈競爭是有目共睹的，而B級車中，渦輪車之間的競爭態(tài)勢更是劍拔弩張，各大廠商紛紛拿出了自己...【閱讀全文】

240馬力背后 蒙迪歐-致勝日常使用油耗

2011-09-05 張胤 4.8w

2011年8月29日，擁有240匹馬力的蒙迪歐-致勝再次來到了愛卡編輯部，此次之行的目的是要編輯們對其進行為期一...【閱讀全文】

商務舒適避風港 無微不至關懷車型導購

2011-07-21 4.2w

與君威的運動個性不同，君越完全偏向大氣和厚重，別克家族標志性的直瀑式進氣格柵和鷹眼式大燈鑲嵌在寬大的...【閱讀全文】

分秒必爭T時代 愛卡試2011款蒙迪歐致勝

2011-06-22 張胤 22.5w

在這個分秒必爭的“T時代”，擁有良好的研發(fā)技術和扎實的調教功底是必不可少的。國內B級車市場中，你方唱罷...【閱讀全文】

一步到位 駕駛11新蒙迪歐-致勝2.0TGTDI

2011-03-25 5.2w

長安福特之前發(fā)布的2.0t發(fā)動機一直遲遲沒有上市，百思不得其解的人現(xiàn)在終于找到了答案，現(xiàn)在隨著小改款車型...【閱讀全文】

美式詠春 試駕福特蒙迪歐-致勝GTDi240

2011-03-18 8.0w

不同的自動變速器，其特性正如不同的功夫流派——cvt無級變速器如同太極，是因為柔和中蘊含力度，即便快但絕...【閱讀全文】

綜合實力大幅提升試駕2011款蒙迪歐致勝

2011-03-18 11.8w

是選擇邁騰或新君威的動力，還是選擇雅閣凱美瑞的空間，這也許是困擾過很多中級車消費者的一個問題，而2011...【閱讀全文】

加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240

2011-03-18 4.6w

一個木桶能盛多少水不是取決于這個木桶上最長的一塊木板的長度，而是由最短的木板決定，這就是我們常常提到...【閱讀全文】

強悍更低碳 愛卡試福特蒙迪歐致勝GTDi

2011-03-17 劉永浩 9.3w

怎么才能在保證原有的節(jié)能基礎上讓小排量發(fā)動機爆發(fā)更多的功率呢？現(xiàn)在大多數(shù)廠家采用的解決方式是渦輪增壓...【閱讀全文】

老樹新花—實拍蒙迪歐-致勝2.0T 至尊版

2011-03-09 6.0w

說到渦輪增壓缸內直噴雙離合變速箱，可能大家第一個想起的便是大眾，邁騰、高爾夫、寶來等等，這些車型都在...【閱讀全文】

回馬槍 試駕長安福特蒙迪歐-致勝2.0T

2011-01-04 11.3w

2005年，正式投放到國內的第一代蒙迪歐憑借著出色的發(fā)揮力挫眾多強勁對手摘走了當年的中國年度車型大獎。幾...【閱讀全文】

全新動力總成 試福特蒙迪歐-致勝 GTDi

2010-11-30 2.5w

全新的蒙迪歐-致勝ecoboostgtdi換上了直噴渦輪增壓發(fā)動機和6擋雙離合變速器，請?zhí)崆白骱么蟪砸惑@的準備吧。...【閱讀全文】

動力表現(xiàn)出色試駕2011款蒙迪歐致勝GTDi

2010-10-29 11.6w

車迷的世界里，動力是一個永恒不變的話題，總不乏發(fā)燒友對其無止境地不斷追求。不過，即使是發(fā)燒友也要穿衣...【閱讀全文】