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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款雙擎 2.0HE 精英版	10擋	17.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款雙擎 2.0HG 尊貴版	10擋	19.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款雙擎 2.0HS 運動版	10擋	20.48萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款雙擎 2.0HXS 運動PLUS版	10擋	20.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1857250
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款凱美瑞雙擎改款 2.5HG 豪華版

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 張家口興和汽車貿易有限公司 [河北省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

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愛車簡評

感覺凱美瑞的外觀設計最對我胃口，年輕又時尚，內飾的造型也特別新穎，所以就直接入手了頂配，既不會太張揚，也擁有者更豐富的配置，相比低配還是要實用不少的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意配置和油耗。我這款是頂配車型，配置上可以說應有盡有，比如全最天窗、電動方向盤調節、座椅加熱通風功能等等，用起來感覺特別上檔次。在油耗方面，混動的節能優勢也毋庸置疑，我現在的平均油耗也就5L多點，完全不像是一輛中型車的油耗水平，使用成本很低。凱美瑞的這套混動系統使用的是2.5自然吸氣加電機的組合，動力性能上和一般的2.0T發動機差不多。而且我也開過大眾的邁騰，在起步那一剎那以及低速的加速狀態下，混動的響應明顯要更快，那種說來就來的提速給人的主觀動力感受要好上不少。

[不滿意]: 后排座椅無法放倒，這一點我覺得有些遺憾。說實話，我還沒見過其他哪款車型座椅是不能放倒的，雖然日常倒是沒有什么太大的影響，但是偶爾遇上要搬運一些大件物品，凱美瑞可能就無能為力了。

[外觀]: 新款凱美瑞的外觀是非常年輕的，和老款相比變化巨大。前臉用的是豐田最新的設計元素，拉伸了整個橫向的寬度，看上去很有氣場。多幅的橫向飾條也很大氣，有種豪華車的感覺。車身側面的流線設計非常流暢，腰線也特別硬朗，看著有種轎跑的味道。

[內飾]: 內飾用了不對稱的設計，這是很多車型上見不到的，我第一次看到的時候就非常喜歡，感覺很特別，非常耐看。而且從面板的材質上來說，凱美瑞也是下了一定的功夫，一些金屬拉絲面板和鋼琴烤漆，讓整個車內的氛圍檔次都提升了不少，絲毫不熟3系、A4L這個級別的豪華車。功能上更是非常豐富，我想要的功能幾乎都有了。

[空間]: 我現在一個人住，父母自己也有車，所以凱美瑞買來基本上都是我一個人用，空間方面對于我來說不會有什么困擾。而且我買車的時候也試過，對于我175的身高來說，在后排的空間還挺大的，坐著不覺得擠。唯一有影響的可能就是中間地板的凸起，高度確實偏高，只能當作一輛四座車型來使用，坐5個人的話，中間的人就太受罪了。

[舒適]: 凱美瑞是一款B級車，無論是平臺還是底盤的調校上都比一般的緊湊型轎車要好上不少，與豪華品牌的差距也不大。它的底盤對于震動的過濾很到位，車內坐著很舒適，沒有大的震動和顛簸，過減速帶時我一般也不會可以減速，坐在車內并不會覺得難受。混動的隔音自然不用說，市區里面開幾乎就不用發動機工作，就是電機的聲音，微乎其微，可以忽略。

[油耗]: 混動車型最大的優勢就是市區油耗，就像有些人說的，越堵越省油。倒不是說絕對值上更省，而是在普通燃油車堵車或者行駛速度很低的情況下，混動的油耗變化卻不大。一開始我想著平時開的里程也不多，油耗方面省不了多少，但是現在加滿一箱油可以跑1個月，那種感覺還是挺爽的。在高速的巡航狀態下，油耗相對于一些無論增壓的車型差別不大，可能只是稍微低了1l多。目前我的綜合油耗5.3L，還是讓我很多開燃油車的朋友非常羨慕的。

[動力]: 凱美瑞的這套混動系統使用的是2.5自然吸氣加電機的組合，動力性能上和一般的2.0T發動機差不多。而且我也開過大眾的邁騰，在起步那一剎那以及低速的加速狀態下，混動的響應明顯要更快，那種說來就來的提速給人的主觀動力感受要好上不少。

[操控]: 混動車型因為工作原理的原因，剎車腳感和普通的燃油車還有些不同，在某種特點情況下，它還會開啟動力回收模式，感覺在踩剎車踏板時，不如一般的燃油車那么自然線性，這一點還需要我花一點時間去適應。其他方面倒沒什么毛病，油門很靈敏，方向盤的力度也始終，整體開起來還是十分輕松的

[性價比]: 從價格上來說，我這個頂配確實不便宜，不過考慮到這么豐富的配置以及它的這套混動系統，我覺得性價比還是很高的。如果撒除品牌來說，單看產品力，凱美瑞是絕對稱得上“豪華”的，和30多萬的豪華中型車相比，甚至還要更強一些。

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: 嘉絨
白銀長老
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HQ 旗艦版

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 成都錦泰汽車貿易有限公司 [四川省]

裸車價格: 32萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 5.5L/100km

購入用途

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愛車簡評

混動凱美瑞就像居家好男人一樣，屬于經濟適用男，談不上多有面，但是實用，保養便宜，小問題少，節約油，空間不錯。

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愛車評價

[外觀]: 外觀年輕化了，比較喜歡。選的混動專屬海鉆藍，漂亮。之前定的黑色，后來看了藍色實車，改的單子。目前來看，不后悔。

[內飾]: 相當滿意，年輕化了，中控Y字形，好看，儲物空間很多，利用得很好。儀表盤如果能是全液晶的就好了，不過現在這個也不錯，中控的造型好看，Y字形，各種按鈕和手感，不錯，豐田的感覺。對比過10代雅閣混動頂配，按鈕差點，可以去試試兩車的后排中央扶手按鍵，凱美瑞是觸摸，感覺高級點，也很好看。

[空間]: 我身高184厘米，沒有哪里不合適。除了豪華版，不帶座椅調低就會頂頭。后排完全夠用，電池在座椅下后，后備箱空間和汽油版一樣大，夠用了，四個門都有放水杯的，好評。

[舒適]: 減震軟，但是235-45-18的輪胎，還是硬了。不過家用，速度不快，挺舒適的

[油耗]: 經常空調，平均油耗5.6，用小熊油耗app計算的，應該準確。相當滿意城市路段表現：堵車用油，反正油耗低，堵車時心態比以前好

[動力]: 跑山路的時候動力好，超車快，兩個缺點就是，底盤低，怕掛了，前唇太長了。輪胎太薄，也就是扁平比太小，走山路，很容易就爆胎。

[操控]: 和老款，7代，6代比，操控好，轉向也靈敏，方向盤不輕，適合男士，有感覺。

[性價比]: 買的頂配，性價比高，省去后期改座椅通風，加熱，音響等很多麻煩。這車本身打算自用，十年以上，所以，頂配，享受最重要，后期折舊都不考慮了，以后就算不開了，或許也不會賣了，就當古董收藏了，哈哈哈

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: 淺愛蒼白
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HQ 旗艦版

購入時間: 2018-08-01

購車地點: 河南鑫寶汽車銷售服務有限公司 [河南省]

裸車價格: 27.7萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 6.5L/100km

購入用途

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愛車簡評

在驕陽如火的八月，我和小紅相遇了。從見到它的第一眼，我就被它的整體魅力所深深折服。這幾個月我帶著它去過不少的地方，游山玩水，它是那么的恬靜優雅，但有時又那么的狂野奔放。它就是我愛不釋手的凱美瑞雙擎。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 自然就是那性感的外觀。只要關注過凱美瑞的人都會驚嘆這一代的外觀設計會完全顛覆了大家對凱美瑞以往的設計理念。哪還有一點原本的雍容大氣，甚至那種老氣橫秋的邊角設計也都推到重來了。這款八代的凱美瑞，似乎從一上市，就是為賽車所設計的。這樣的外觀，實在是讓人對它的好感又上升了好幾個層次。人們都說現在是一個看顏值的社會，如今這樣的一輛車擺在眼前，就連日常我開車到路邊停車，也會引起大家的圍觀呢。

[不滿意]: 其實并沒有什么不滿意的地方，畢竟我覺得已經是很完美的車子了。硬要挑一個的話，可能就是車身的鋼板用料上吧，在一次洗車的時候。我同事的A4用水槍打到車身上聲音很沉，但我的車子就會明顯清亮許多，這明顯是厚度的不同。雖然現在工藝都達到什么吸收猛烈撞擊的安全級別，但是咱們小老百姓還是覺得鋼板厚一些會更加安全。想著，要是以后用料更加多的話，就會給人更大的安全感呢。

[外觀]: 外觀沒得說，絕對妥妥的顏值在線。尤其是帥氣兇狠的進氣格柵，還有引擎蓋上面兩條明顯的設計線條，竟然有一些速度與激情里面美系肌肉車的感覺。輪轂是那種讓人一眼不會忘記的凌厲，還想數把鋼刀叉著一般，讓人不怒自威。車身與車頂的撞色設計讓人又覺得時尚感十足，簡直弄潮兒的佼佼者。

[內飾]: 內飾誠意滿滿，看到逼格滿滿的JBL了嗎，立馬把進入車內聽歌的檔次上了一個臺階。還有中央把手的臺面，那個拉絲的設計，顯得既高檔又時尚。整體的內飾都十分優秀，不愧是豐田B級車的王牌車型。

[空間]: 空間上自然也不會差，作為這個等級的車了，空間的體現可以很直觀的看出來。像我這樣一米七五的男孩坐在后排，距離前排座椅，還有三圈左右的距離，這樣的空間自然是夠用的。

[舒適]: 其實很多的設計都是為舒適性來提供服務的。像分區空調啊，可以讓后排的人也及時得到冷暖的吹風。后擋風玻璃還有側門的玻璃上面的電動遮光板，可以避免陽光的直射，舒緩我們的皮膚和雙眼。后排座椅中間的杯架還有多功能控制板，讓我們在后排乘坐的時候，盡可能的舒適。我是覺得豐田在這方面是下了很大功夫的。

[油耗]: 我們先來看看排量，再來看看油耗，就可以看出，這輛凱美瑞的油耗，幾乎是可以做到極致了。不愧是日系汽車銷量的領先者，豐田在低油耗的方面向來是不讓人們失望的。即使在擁堵的市區，我也十分從容，因為這種低油耗帶給我不用考慮油價上漲的安穩，是其他車型難以給予的。

[動力]: 雖然油耗很低，但是排量還是放在這里的。它的動力輸出，絕對對得起它這個兇狠凌厲的外觀，無論是加速還是靜止起步，它的動力給人的感覺就是四個字，動力澎湃。

[操控]: 操控上呢，方向盤轉動不費力，轉向也是相當精準。在剎車還有加速的時候，隨著你踏下踏板的同時，就會瞬間給你回應，沒有任何的遲鈍。

[性價比]: 其實你從整個的動力和表現出來的油耗而言，它已經勝出同等級很多的車型了。再加上誠意滿滿的內飾還有超高的顏值，這輛凱美瑞幾乎涵蓋了你想要一輛車所具備的一切。加上豐田不錯的口碑與品控，這絕對會是一個完美的選擇。

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: xuser1645334
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HQ 旗艦版

購入時間: 2018-04-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 27.98萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 5.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

不得不說混動真的很省油，平常上下班，油耗僅僅只有4個左右，車內噪音也很小，開著很舒服。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方就是它的操作系統，我買的是2.5的混動凱美瑞。2.5混動。純進口的發動機。旗艦版的車自帶很多配置，高精度齒條并行式電動助力轉向系統。搭配10.1寸的抬頭顯示。這車我試駕的時候就非常滿意。

[不滿意]: 最不滿意，怎么說呢。都說發動機的噪音有點大。嗯，我感受了一下，還行吧，啟動的時候沒啥聲音。

[外觀]: 藍色這個凱美瑞的顏色還是非常漂亮的。再加上第八代全新凱美瑞的設計外觀。突出一個長車身，寬車體，低重心的一個設計。有沒有種開跑車的感覺？

[內飾]: 內飾的話有黑色，米色兩種選擇，我選的黑色皮座椅。360°全景天窗。整個車的空間感和通透度非常棒。車上配備八寸的智能語音導航。一鍵啟動。還是非常高端的

[空間]: 作為一款B級車來說。凱美瑞的空間相比其他同級別的車來說還是非常不錯的。整個車身長4885。高度也可以。我身高一米八二。哦，坐上去之后頭部還有一拳的距離，然后西部還有兩拳的距離。座椅十向電動調節的，可以說是非常舒適的，特別喜歡他那個腰托

[舒適]: 十向電動調節，加上桶式設計座椅。乘坐的舒適度比較高。前面麥弗遜式的懸架和后面交叉臂式的懸架。這種搭配一般在豪車上才能看見。我開車帶著人過減速帶的時候基本上沒有什么振感。

[油耗]: 油耗還用說嗎？豐田的口碑是什么。2.5混動的發動機1.6噸的車身。理論上的綜合有好是4個左右。我平時跑市內比較多，也就五個左右吧。豐田這一點確實是比較讓人信服的。

[動力]: 我試駕的時候飚120輕輕松松。純進口的變速箱跟發動機我感覺還是比較讓人滿意的。加速的時候沒有什么頓挫感。

[操控]: 高精度齒條并行式電動助力轉向系統。使車轉向的時候感覺是非常舒適的操縱感精確度比較強。特別是10.1寸的抬頭顯示看起來就是逼格較高，安全系數比較高。還有搭配了豐田的TSS智行模式，防車道偏離和動態雷達預警。我防車道偏離這個功能我試過，感覺還是非常不錯的，比較先進。動態雷達預碰撞我還沒有測試過，因為那個必須得是吧，比較危險的條件才能試，希望我這輩子都用不著吧。

[性價比]: 據說這車比較保值，后期的成本也比較低。我準備再開個幾年看看吧。車到時候，二手車應該能值不少錢吧。

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: 貝小貝
支柱會員
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-08

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2018-04-12

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 23.98萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 4.7L/100km

購入用途

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愛車簡評

一直關注第八代凱美瑞，新款剛出來感受很多，去店里試駕過，不僅僅是在油耗方面表現出色動力非常強勁乘坐舒適度高，全新的外形和內飾都趨于年輕化，現在的凱美瑞不僅僅是60后、70、80后的專享，顏控90后可以輕松駕馭

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是新款凱美瑞的外觀和內飾，給人感覺非常的漂亮，各種線條運用的非常的到位。剛提車那會大家多車身顏色爭議比較大，實車顏色色澤靚麗，略顯個性中不失沉穩大氣。車內靜謐性好，發動機介入時平順，噪音基本可以忽略。重點還是它的油耗，這臺2.5排量的凱美瑞，四個月開下來，油耗基本在4.7左右，這逆天的技術！

[不滿意]: 新款凱美瑞雙擎在行駛過程中有時候會感覺方向盤手感變得非常輕盈，讓人沒有信心。配置沒有carplay也沒有前排座椅加熱功能，有點失望啦。

[外觀]: 外觀是顛覆性的變化，整個找不到老款的樣子，前臉非常好看，大嘴巴配上LED前大燈，時尚犀利，相當驚艷，整個車身線條流暢，搭配路上少有的歐泊銀色，是我喜歡的樣子。

[內飾]: 內飾也是全面趨于年輕化的配置，側門和中控臺都有軟包，很顯示檔次。皮座椅包裹性很好，做工精細，車內無異味。

[空間]: 身高175，對我來說前排空間挺大，頭頂綽綽有余，腿部也很寬松。新款凱美瑞雙擎的電池是在后排座椅下面的，但并不影響后排空間，后備箱也不會被電池占去一部分空間，后排座椅還增加了放倒功能，相當滿意的。側門也有儲物空間，放飲料瓶沒有問題，中央扶手箱空間也不錯。整個車的空間相當大，家用的話是非常實用的。

[舒適]: 新款凱美瑞座椅相當舒服，要不支撐舒適，很貼合自己。爸媽也覺得坐在后排相當的舒服，過一些坑坑洼洼的地方也不會有散架的感覺。

[油耗]: 這方面是凱美瑞雙擎最吸引我的地方，節油小能手。市區路段上下班行駛，平均油耗基本上處于5個油左右，正常開的話是相當省油的，而且只需要加92號油，非常的經濟實用。

[動力]: 新凱美瑞雙擎動力來說的話，在城市里開是非常輕快的，中段提速也很舒服，油耗也非常的低。還可以切換三種不能的駕駛模式，方便易操作。

[操控]: 新款凱美瑞雙擎是符合之前的調性，偏向于舒適性的。轉向算是比較精準的，算是好上手的車子。

[性價比]: 這款車的安全配置相當高，也是我喜歡新凱美瑞的額地方。雖說這個車沒有優惠而且等的時間也比較長，但是以它的價格來看的話性價比還是相當不錯的，而且豪華版這個配置相當夠用了。

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: 王力
白銀元老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2018款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華版

購入時間: 2018-06-09

購車地點: 武漢中升捷豐汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 24.18萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 5.4L/100km

購入用途

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愛車簡評

安靜。車子雖然大，但是開起來覺得輕巧，這是我老婆說的。過坎過溝很穩當，外觀看起來很大氣，品質很不錯。所有擔心的地方，開到實車都釋然了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 安靜，動力好。駕駛感覺非常棒，因為安靜所以顯出車子的檔次，因為安靜所以不輸于很多豪華車。動力充沛，隨叫隨到，布不知不覺速度就起來了，很爽。油耗好，好到都不好意思說了。

[不滿意]: 車機的人機互聯操作不便，限制多，界面單一、枯燥。中控出風口銀色邊框在外反光鏡上有反光，是個安全隱患。

[外觀]: 外觀年輕、氣派，有中級車的檔次，又有年輕的青澀，很喜歡。做工很不錯，白色看來很有些與眾不同，接縫大小和外觀線條很迷人，徹底摒棄了原來的油膩大叔和商務形象。

[內飾]: 內飾一直是豐田最不厚道的地方，八凱改變了我的看法，質感很好。打孔真皮以及車內的皮質感覺還是很不錯的。中控臺非対稱Y字形樣式也很吸引眼球，很有設計感，年輕化。

[空間]: 空間夠用，儲物的后備箱但是高度稍欠，總容積也不小，但是，太深了，是不是也影響了乘坐空間呢？前門的置物格太小了，差評！

[舒適]: 隔音效果還是很不錯的。座椅包裹較好，只是沙發顯得稍微小了一點點。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質，是在告訴你把它當做四座車來對待。后排中央扶手杯架還是不錯的。空調強勁，特別是等紅燈時可以自動延續一分鐘，很貼心的好功能。

[油耗]: 混動車的油耗，都不好意思作為最滿意來說。那天在朋友圈曬了一張單次油耗圖，迅速驚艷。高速5.0，已經算高了，平時市區4-5個，開空調可以到7左右，主要是因為路程較短，油耗最高的時候估計是在起步和行駛初段，隨著行駛里程的增長而平均油耗會逐漸下降，至少表顯看來是這樣的。目前最低的記錄有個2.9，還有3.9,4.5等，一般的平均下來估計在5.5左右，這個還需要更長時間來測算，目前只行駛了五百多公里呢。

[動力]: 提速表現很優秀，動力源源不斷，提速過程感覺不到發動機轟鳴的加速，不知不覺速度已經上來了，如果不看速度表，還會繼續加速上去。他們都把這個叫做線性，我只是覺得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷。

[操控]: B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。

[性價比]: 這一代的新凱在定價上算是比較厚道的，混動版比汽油版貴兩萬，個人覺得還是可以接受的。各種配置比較齊全，也是我最終放棄BBA的主要原因。抬頭顯示、電動座椅、前后雷達和倒車影像，自適應巡航，副駕駛老板鍵等等提升車輛品質的配置讓我覺得很有誠意，自動大燈和自動雨刷是讓我直接否定某迪的原因。

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: 好吃的包子
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2015款凱美瑞雙擎2.5HG 豪華導航版

購入時間: 2016-01-30

購車地點: 廣州廣汽商貿長潤汽車銷售有限公司 [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 6.1L/100km

購入用途

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愛車簡評

作為第一臺車，我覺得是很值得的雖不是什么豪車，但是舒適度確實不錯

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愛車評價

[最滿意]: 油耗和空間吧

[不滿意]: 不滿意的話可能還是車漆太薄了吧，剮蹭什么的很容易留痕，聽說洗車洗多了也有發絲紋？可是臟了也總不能不洗啊

[外觀]: 作為一個妹子，當時購車的時候把外觀作為一個標準了，看過了雅閣君威君越凱美瑞皇冠，忽略這些級別的差距，當時最喜歡的其實是君越的內飾顏色，最不喜歡的是雅閣，因為雅閣給人的感覺太硬氣了，一點柔和的美感都沒有，當然我相信雅閣也是好車，只是不太入我眼，凱美瑞算是正正經經的，現在看習慣了也就越看越好看。

[內飾]: 內飾很多人吐槽是比較老氣的桃木花紋，一開始覺得這個內飾確實算是一個敗筆，不過也像外觀一樣，看著看著倒還順眼，雖然少了幾分時尚感，但是還算滿意的。

[空間]: 跟寶馬3系對比完，覺得凱美瑞簡直完勝，年事已高，略為肥胖的外公也曾極力表示凱美瑞的空間比3系的好多了，舒服很多，曾經打過兩次滴滴專車，一次是凱美瑞一次是雅閣，也足以證明他們的舒適度了。至于后備箱的空間，雖說是加了一個電池，會縮小了空間，但是一家四口的自駕游行李完全也是夠放了。

[舒適]: 有人曾經跟我說過，豐田的空調做得挺好的，天氣很熱的時候，豐田車的空調速降溫的時間很快，具體我就不了解，但是空調確實是很涼快的，只是空調也要偶爾開一下，不然可能會有味道；噪音這個就不用說了，一個字安靜！！其他也沒有太突出的就不說了~畢竟座椅加熱廣州用的機會不多，電動座椅老板鍵座椅通風什么的還是挺實用的。

[油耗]: 作為混合動力，油耗沒話說，家人的寶馬3系，廣州城區每天開的情況下，1-2個星期就得加一箱油，同樣情況和駕駛者，混凱起碼能開個20天才加油，這是很棒的！

[動力]: 2.5的動力在城區本來就很夠用了！加上電力介入，還是很充足的，開了eco可能還會慢點，關了之后推背感一下子就能出來，但是我們都是安分守己穩穩當當的好司機，慢慢開小心開就好，不需要太大的，夠用就好夠用就好。

[操控]: 作為一個女司機，就不太懂什么操控了，但是感覺日系車和德系車最大的區別就是方向盤軟和剎車軟，德國車方向盤和剎車那一個硬，輕輕一下就剎停，不過都是開習慣了就好，也沒有說跑偏什么的吧。

[性價比]: 雖然混動的比汽油版的貴上那么幾萬塊，但是在廣州買混動還是有足夠的優勢的吧，起碼省下拍牌費，還能有補貼，所以性價比也是算真的高了，且不說能省下多少錢的油費，但是感覺終究是有不一樣的地方

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: no1wyc
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2016-06

購入信息

愛車車型: 2012款凱美瑞混合動力尊瑞 2.5HG 豪華版

購入時間: 2014-05-01

購車地點: x廣汽豐田合肥中寶高新店 [安徽省]

裸車價格: 22.68萬 (廠商指導價 25.98萬)

當前油耗: 5.7L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 當然是油耗和動力的完美共存

[不滿意]: 沒有日行燈副駕駛沒有智能進入

[外觀]: 如果有LED日行燈和尾燈總成就完美了，外觀基本沒有動，就加裝了一個遠光氙氣燈（黃金眼）

[內飾]: 原廠真皮，米色內飾耐看不耐臟，但白外只有米內，比較郁悶，考慮車價也可以理解。中控臺比較平整。副駕座椅配有傳說中的“老板鍵”方便后方乘客及駕駛員調節副駕座椅位置。后排中央扶手上有后排座椅的靠背角度調節，很貼心。還有娛樂系統的切換及音量控制，就是在4S加裝大屏導航后不能用。哎···

[空間]: 前置前驅，后排腿部空間無遮擋，沒有“三人行必有一劈”的麻煩，中型車這個空間還是可以的，畢竟沒有亂加長影響操控和通過性。后備箱略小，因為電池組占了點地方，正常還是夠用的。

[舒適]: 豐田車舒適性還是可以的，官方下調價格后，隔音應該是有所縮水的，但整體感受還是好過同價位的車型的。

[油耗]: 對于這款強混動車型，油耗應該沒什么好提的。105千瓦的電動機功率，只有豐田能做到這個價位，畢竟大家都在玩T的時候，人家在研發混合動力，多年的積累與調試，什么啟停功能，對于豐田混動來說都不是個功能，那就是標配，可松剎車；可打方向，人家空調壓縮機都是電動的，夏天無壓力。高速125-130KM/H 油耗6.3，市區4.8-5.6，綜合目前穩定在5.7，

[動力]: 2.5升阿特金森引擎加上105千瓦的電動機功率，急加速油電混合做功，相當與3.0升自吸引擎的動力，只要你舍得踩，它還是很給力的

[操控]: 家用、商用車，操控就談不上了，買它基本不考慮什么操控，電子助力轉向，開起來比較輕松

[性價比]: 豐田的質量還是不用懷疑的，2年5萬公里沒有給我找任何麻煩，10氣囊，什么TRC，ABS，下坡輔助該有都有。去年跟朋友一起去河南玩，晚上九點上的繞城高速，當時跟在朋友的LEXUS NX200后面，行駛到新橋機場出口附近時，LEXUS前方突然有臺奔馳ML停在高速中間的行車道上，晚上視線本來就不好，NX看到立即急剎隨即BSS尾燈快閃，當時我感覺情況不妙，采取緊急制動，當時速度在120左右，ABS介入很平順，半秒不到的時間4個車門自動解鎖，雙閃自動開啟，此時已經看到ML車尾，轉向變道躲避，順利通過，整個過程沒有失控感，繼續行駛2分鐘左右，4門落鎖，雙閃關閉。

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: xuser1857250
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款凱美瑞雙擎改款 2.5HG 豪華版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: 東莞市合信汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 23.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

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愛車簡評

這款車子的整體表現還是非常不錯的。首先它有一個非常大氣的外觀顏值，這一點就覺得這款車子還是非常值得購買的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀的設計，看起來特別的有時尚感，運動感十足，也屬于耐看型。換代后的凱美瑞偏一些中級商務轎車的造型，卻不失青春活力。車頭整車寬大的進氣隔欄，車標下方延伸出來的鍍絡條，都給外觀顏值加分不少。側身的流暢的線條看起來讓人舒服，寬闊的車尾給這臺車一個完美的收尾，跟老凱美瑞相比起來是要年輕不少，真是一代新人換舊人的感覺，整車的造型鋒利的同時也透露出沉穩的氣息。

[不滿意]: 最不滿意的話應該就是內飾方面，自從入手凱美瑞后，對這個內飾可以說是怎么看都不順眼。所以我也上網看了一下老款的凱美瑞，內飾也是一般。后來看到其他豐田車主的用車感受，發現大家在內飾上的評價還是比較一致的。整體設計偏簡約，用料也是簡單的黑色皮革，沒太多的裝飾花紋線條。

[外觀]: 高顏值外觀是我最滿意的地方，一般人都是難以抵抗。凱美瑞擁有吸引大家眼球的前臉，整體設計的凹凸顯出滿滿的線條設計感。整體的設計，給人一種犀利的感覺，側身挺有運動的范兒。

[內飾]: 內飾方面，相信很多豐田車主都感同身受。整體設計簡單，沒有太多裝飾的線條。但是配置還是很豐富的，自動剎車、保持車距等的高科技配置還是不錯的。這款車子的舒適性表現也還是非常不錯的。顏值在線，內在的一些配置也是比較豐富的。最值得一提的是安全方面，個人覺得這方面的配置是非常優秀的。雖然這輛車的空間不是特別大，但是性能還是非常不錯的。最重要的它的價格非常的親民。整體來看這款車的性價比還是特別高的。個人還是比較推薦的。這款車子的整體表現還是非常不錯的。首先它有一個非常大氣的外觀顏值，這一點就覺得這款車子還是非常值得購買的。再一個這款車除了顏值外的配置也還是不錯的。這樣看來這款車子的性價比還是非常高的。很值得購買。雖然內飾方面稍有不足，但豐田車其它方面還是可圈可點的。所以綜合考慮之后還是選擇這款凱美瑞。

[空間]: 車內空間很寬敞，配置了電動天窗，光線十足。駕駛位置很寬大，只要不是太高的，空間都是足夠的。后排空間雖然不比前排空間寬敞，但也算不上拘謹。日常家用是沒有什么問題的，后備箱的容積很大，日常儲備妥妥的。

[舒適]: 舒適性方面的話還是蠻不錯的，座椅很大，它的設計與身體的貼合度比較好，坐上去特別舒服，座椅可以進行多種模式的調節，能找到適合自己的舒適方式。并且道路坑坑洼洼的時候，底盤也能隔絕一些很細碎的雜音和抖動，減震效果還是很不錯的。

[油耗]: 油耗方面挺滿意的，因為工作原因經常在市區和郊區跑，平均油耗維持在8左右，跑高速大概在6點多，在燃油經濟性看起來就很不錯。平常空調什么的都正常開的，油耗也還挺讓人滿意的。

[動力]: 凱美瑞這個車給我的感覺還是挺力的，滿載也不會顯得吃力，加速或者超車的速度還是很快的，一氣呵成。幾種駕駛模式，不同道路不同選擇讓駕駛更隨意。

[操控]: 操控方面的話整體感覺還是非常不錯的，方向盤的這樓觸感非常棒，方向盤的轉動很柔和，暫時沒有感覺到有虛位的存在。駕駛安全性能方面也挺人性化的，跑在城市的道路上，有主動剎車功能，確實能讓你神經放松一些。還有車道偏離預警功能，特別是在高速的時候非常實用，平常開在高速，速度快起來，很容易偏離自己原來的車道。這時候，科技的力量就體現出來了，車子會發出警告，安全性杠杠滴。