內飾篇
同樣先說說第一感覺,進入車內帶關上車門,你會發覺雅科仕的隔音降噪做得很好,雖然展廳噪音不大,但是車門關閉瞬間的肅然寧靜和車內芬芳的皮革氣息,會讓你立馬放慢了動作,在這個私密的空間里開始放松自己,享受這份安寧。坐在柔軟的真皮座椅上,看著車頂的翻皮貼面,再向下看看被真皮和桃木包裹的中控臺,慢慢讓我相信它的高昂售價是怎么來的。的確,雅科仕在用料和做工上都非常出色,完全對得起這個級別車型所應該有的檔次。
中控臺的設計不錯,寬厚、穩重,整體感很強。色調搭配也很合理,中央屏幕旁的金屬感貼面與真皮桃木這類傳統貼面和諧相處,看起來多了幾分現代感,少了幾分老氣橫秋般的刻板。
簡潔的中控面板要得益于名為DIS的駕駛員信息系統,這是個新名詞,但不算是新事物,在寶馬上叫iDriver,在奧迪上叫MMI。這套系統最大的好處是將不常用功能按鈕整合,并實現整合控制。
全車有兩個大屏幕,前面的輔助駕駛員,提供導航和查看各類車輛信息;后面的主要用來娛樂,比如觀看DVD和電視節目。
全車四個座位,副駕駛后方的座位是上座。在原本就十分寬敞的空間里將副駕駛座調至最前端并放倒,后座椅背往后靠,升起腿部支撐。這樣的姿勢除了“尊享”就只能用“霸道”來形容。
中央扶手前端是空調和座椅的調節按鈕,面板下方有兩個儲物抽屜,后方靠背處是兩個上下開啟的儲物格,真皮扶手揭開一層放置有娛樂設備遙控器,再打開就是一個約為6-8升的獨立制冷冰箱。
內飾小結:內飾設計整體風格不錯,用料和做工也很值得稱道,但是在最為關鍵的后排區域,功能劃分不明晰的眾多儲物空間降低了整體檔次。這方面應該朝邁巴赫多學習,比如配置一個酒柜或是功能劃分更為清晰的其它裝置。另外,車門上煙缸開口很小,蓋板的開啟角度也不夠大,對于吸煙的老板級人物來說會比較不便,若是抽雪茄那就只能另外配備更大煙缸了。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。