本田思鉑睿 排量2.4L 售價:23.78至27.18萬元

思鉑睿車身采用了高剛性連續封閉斷面車身結構、高品質運動化底盤、D擋方向盤撥片換擋、動態自適應電子助力轉向EPS+VSA、坡道邏輯控制和轉向 恒擋控制功能、雙模式減震系統等先進技術,成就思鉑睿(SPIRIOR)非凡操控穩定性,帶給駕駛者超越期待的操控性和舒適性,盡顯高端運動品味。

思鉑睿在操控性能上表現尤為突出。i-VTEC發動機良好的瞬態響應和線性扭矩輸出特性,配合先進的Sequential Sport Shift (運動換擋模式)5速手自一體變速箱,不僅起步平穩而且保證了持續強勁的加速感。運動化的底盤設計加上全新開發的SBS智能雙模式減振器,則兼顧了行駛過程中的操控性和舒適性,225/50R17非對稱花紋全天候高性能寬胎,強化了干、濕路面上的行駛穩定性和制動性能。
近期市場動態:全系車型購車現金優惠最高達25000元。
競爭優勢:移植于Honda高性能跑車上的Motion Adaptive EPS(動態自適應電動助力轉向系統),能與VSA(車輛穩定性輔助系統)協同工作,使轉向操控更穩定、更安全。尤其在高速駕駛時,操控的穩定性令您駕駛得非常安心。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。