后來居上？三菱ASX勁炫VS東風日產逍客

    內飾設計對比：

    三菱的家族化風格做的十分徹底，進入ASX的車廂，第一感覺就是非常的眼熟，與去年底在中國上市的藍瑟翼神相比，ASX的內飾除了在細節設計有所差別之外幾乎如出一轍。眾所周知偏重豪華和質感的內飾與三菱從來都是無緣的，用我去北海道首批試駕ASX勁炫的同事的話來講：內裝簡潔卻差一點就簡陋。

    熟悉的方向盤，熟悉的配色，熟悉的用料從，從歐藍德到藍瑟翼神再到到ASX勁炫，一切都是如此的熟悉。不過有一點非常厚道的是，與藍瑟翼神一樣，三菱ASX勁炫的同樣裝備了鎂鋁合金換擋撥片。在城市SUV車型上，換擋撥片著實難得一見，而多功能方向盤盡管做工一般，但手感非常到位，各項多功能按鈕非常就手。

    熟悉的儀表與藍瑟翼神一脈相承，中央的彩色顯示屏能夠顯示包括檔位、油耗以及行駛歷程等多項行車信息，與國產頂配版翼神所裝備的完全一樣。與翼神不同的是，ASX勁炫配備了一鍵式啟動停止按鈕，與藍瑟翼神的無鑰匙旋鈕不同，一鍵式啟動按鈕的設計明顯更顯科技感，也是當前設計的主流。

    高配版ASX勁炫配備了由健伍代工的音箱與導航一體機，并且還有USB外接音源。與藍瑟翼神只配備CD主機相比，這樣的多媒體配置堪稱“奢侈”，雖然其功能性和實用性有待進一步挖掘，但這臺一體機也給了追求原廠風格的藍瑟翼神車主一個不錯的升級選擇。大面的全景天窗是ASX勁炫另一項非常誘人的配置，唯一可惜的是這樣巨大的天窗并不能打開，這不的不說是一個遺憾。

    2010款逍客對內飾也進行了一定的改進，主要是對中控區和儀表進行了重新設計。中控區的變化在最明顯，2010款逍客高配車型的音響主機換為了帶彩色顯示屏的一體機型，無論從造型上還是按鍵的布局上均比老款易用了不少。整體用料與做工維持了日產一貫的精致質感，整體感覺比ASX勁炫更為高級。

    方向盤多功能按鍵仍然布置在左側，點火方式為無鑰匙旋鈕式點火，并沒有采用現在流行的一鍵式啟動按鈕。

    新的音響主機面板界面更為直觀，功能區分更為合理，并且加入了AUX外接音源接口。大屏幕與大按鍵的設計也讓整個中控臺看起來更為整潔。而新的自動旋鈕式空調的設計與ASX勁炫非常相似，在探尋了多種樣式的空調設計方式后，不少日系品牌回歸了最為簡潔易用的三圓旋鈕式設計。