年終盤點 2010年上市重點中大型車推薦

    [XCAR 導購 原創]

    前面三期文章我們分別對2010年上市的小型車、緊湊型車、合資SUV車型做了全面的盤點，今天筆者將為大家介紹下2010年上市的重點中大型轎車。2010年上市的寶馬5系和奔馳E級為了適應國內的行政用車市場分別進行了加長，起亞也在國內推出了其旗艦車型凱尊，同時喜歡運動型轎車的朋友在文章中還能看到英菲尼迪新推出的M系列，下面我們就一起了解下這幾款車：

    奔馳E級長軸距版

    上市時間：2010年6月17日

    官方售價：51.5～67.5萬

    從外觀上講，國產長軸版E級在細節上并沒有改變，而且通過先期進口E級的鋪墊，相信各位已經對新E級的相貌非常熟悉了，在傳承延續E級精髓的同時，融入了許多時尚、創新的元素，比如菱形大燈以及更具質感和力度的前部格柵，一切的一切都與進口版沒有區別。

    當然，造型方面如果一摸一樣，那么軸距增加140mm就會變成一句空話。這140mm全部增加在B柱與C柱之間，所以拉長后門自然在情理之中，從整體造型上看，加長后的E級并不是很突兀，當然，這得益于那道充滿力度的前低后高的腰線以及車門下方的鍍鉻裝飾條，但是加長之后與原裝E級相比的確少了一分精干，多了一些厚重的感覺。

     沉穩的尾部造型也與進口版沒有區別，唯獨車型名稱后的“L”和“北京奔馳”字樣暴露出了真實身份，左右雙出排氣或多或少的顯露出一絲運動氣質，雖然運動并不是新E級的長項，但起碼在感官上不會令人感到非常沉悶。

    新一代奔馳E級長軸車型軸距和車長相比原型車增加了140mm，達到3014mm。車身寬度略增1mm，高度降低了6mm。長、寬、高分別為：5012mm、1855mm以及1464mm,以進口E300時尚型和國產E300L時尚型來講，整備質量分別為1813Kg和1845Kg。需要說明的是，經過加長后轉彎半徑依舊保持了11.25米。

    內飾部分的重點自然是后座部分，因為中控臺布局和做工與進口版完全相同，我找不到任何可以批評或者稱得上瑕疵的地方。內飾一共有四種配色，但區別只在座椅和門板中間蒙皮的地方，中控臺和門飾板大部分地方都是全黑色的。

    全景天窗算得上國產E級的一大亮點，因為競爭對手們都還沒有配備這項配置，而北京奔馳則將它裝備到E260L CGI時尚型和E300L時尚型上，而E260L CGI優雅型則依舊是標準尺寸天窗。

    后排空間用奢侈來形容不為過，在前排兩位成員調整好坐姿后，后排乘客依舊擁有非常充裕的乘坐空間，到底有多寬裕呢？看圖便知！

    E300L裝備的3.0升V6自然吸氣發動機我們再熟悉不過了，與7速手自一體變速器配合的非常默契，沉穩的油門感受和順暢的動力輸出可以看出奔馳為了舒適性所做出了極具傾向性的調教。

    編輯點評：加長后新車的后排空間得到了進一步的提升，新車型的推出在行政級轎車級別讓消費者有了更多的選擇。車是好車，價格也還算合適，是否選擇就看您是否喜歡奔馳品牌了！