年終盤點 2010年上市重點中大型車推薦

    英菲尼迪新M系

    上市時間：2010年9月20日

    官方售價：49.8～65.8萬

    英菲尼迪M系列的長寬高分別為4945mm、1845mm、1500mm，軸距正好是2900mm，整體側面線條被前后隆起的輪拱夠了的充滿力量感，但整車的線條絕不生硬，短前懸長后懸的設計手法和上揚的車身腰線令M系列看上去更加動感。

    18寸雙五輻輪圈也采用了偏運動的式樣，245/50R18的鄧祿普SP Sport Maxx輪胎也在運動和舒適性之間找到了合適的平衡點。

    C柱部分下滑的比較明顯，與短小的尾箱銜接的非常順暢，行李箱上微微上揚的尾翼也凸顯了英菲尼迪品牌的運動基因。LED尾燈結構比較復雜，鍍鉻飾條以及英菲尼迪LOGO令車尾比較簡潔，而右上的“M25”則是區分車型的最佳方式。

    即便擋住方向盤上的LOGO，也可以認出這是一輛英菲尼迪。車內采用了大量的真皮覆蓋，視覺和觸感都非常到位，深色桃木與銀色金屬裝飾點綴的也恰到好處，中控臺上的石英鐘似乎成為了英菲尼迪的一大標志。

    中控臺整體布局也同樣似曾相識，大部分常用的空調和音響按鍵都被安放在頂端的“控制平臺”上，中間的圓形旋鈕更加精致，旋轉的手感也更出色。中控臺頂端的觸摸屏可顯示非常豐富的信息，包括導航、空調、音響以及車輛信息等。

    雖然擁有2900的軸距，但M25的車內空間算不上寬敞，前排駕駛者的空間還算充裕，不過后排空間并沒有想象中的大，身高1.8M的乘客在調整好前排坐姿后，后排腿部空間有兩圈左右，如果將坐姿調到比較舒適的狀態，腿部空間所剩無幾。而且后排坐姿比較高，雖然營造出劇院效果，但頭部空間是在談不上寬裕。

    此次在國內上市的英菲尼迪M系列分為25和37兩款車型，由于國家進一步限制大排量汽車，所以并沒有引入在北美備受推崇的M56，剛剛在G系列和EX系列上出現的2.5升V6發動機再一次被裝配在M系列車型上。

    最大功率173kW，最大扭矩253Nm，這就是這臺2.5升發動機交出的成績單，配合7速手自一體變速器，整體的駕駛感受偏向柔和舒適。

    編輯點評：49.8萬-65.8萬的價格區間正好處在傳統行政級轎車的競爭區域，同級別市場中充斥著太多品牌過硬、產品優秀的競爭對手，能否成功還是要市場說了算。不過從產品的角度來講，英菲尼迪的品牌效應還是會吸引一些偏愛運動性轎車的消費者。