[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
連續(xù)幾天的高溫讓北京城充滿(mǎn)了夏季的炙熱感覺(jué),身邊的朋友開(kāi)始不約而同的討論著何時(shí)奔向壩上這類(lèi)地方避暑度假了,去享受萬(wàn)里碧空和策馬奔騰的快感確實(shí)是件幸福的事,如果這個(gè)時(shí)候能有一輛空間寬大、乘坐舒適且性能可靠的SUV陪伴左右,那真是太合適不過(guò)了。緊湊級(jí)城市SUV或許就可以勝任,我想這也是為什么這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型如此火爆的因素之一了。

既然說(shuō)到SUV就不能不提通過(guò)能力,尤其是當(dāng)我們需要行走在一些非鋪裝路面以及克服路況較差的情況時(shí),擁有優(yōu)秀的通過(guò)能力往往會(huì)成為能否繼續(xù)前行的關(guān)鍵因素,SUV車(chē)型其實(shí)應(yīng)該是越野車(chē)的一種延續(xù),而與此同時(shí)我們也賦予了一套新的準(zhǔn)則用來(lái)衡量車(chē)輛通過(guò)能力,除了車(chē)身結(jié)構(gòu)方面的接近角、離去角以及通過(guò)角之外,中央差速器與輪間限滑能力也是直接制約其通過(guò)性能的重要依據(jù)。
面對(duì)市面上現(xiàn)售的眾多緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品中,雖然車(chē)身尺寸與空間配置等方面相差不大,但是其通過(guò)性能卻有著明顯的分別,我們的內(nèi)容就將圍繞這個(gè)話(huà)題展開(kāi)討論。
車(chē)型一:JEEP 指南者 2.4L CVT豪華版
價(jià)格:26.59萬(wàn)
推薦理由:JEEP品牌在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)大號(hào)召力與更趨向于大切的全新外觀。
今天為大家?guī)?lái)的第一款推薦車(chē)型就是最近受關(guān)注程度頗高的2011款JEEP指南者,由于針對(duì)前臉造型做出了大刀闊斧的改進(jìn),JEEP指南者在外形上終于“爺們”了起來(lái)!毫不否認(rèn),對(duì)這樣的改進(jìn)我舉雙手贊同,不過(guò)稍顯遺憾的是,此次在華上市的車(chē)型在四驅(qū)系統(tǒng)上并沒(méi)有太大升級(jí),F(xiàn)REEDOM DRIVE II系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)。
與老款車(chē)型相同,2011款指南者依然沿用了FREEDOM DRIVE的初代系統(tǒng),該系統(tǒng)是以多片離合器為核心的適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),最大的特點(diǎn)是反應(yīng)較快,但是高溫容易疲勞。通過(guò)電子鎖定中央差速器可以達(dá)到最大50:50的前后軸扭矩分配,只是由于結(jié)構(gòu)限制,指南者并不具備低速扭矩放大功能,在面對(duì)坡度較大的崎嶇路面時(shí)會(huì)有些力不從心。
指南者的輪間限滑是通過(guò)車(chē)身的電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)車(chē)輛遇到對(duì)角線(xiàn)車(chē)輪同時(shí)失去附著力時(shí),電子系統(tǒng)會(huì)對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù),將更多的動(dòng)力被分配至接觸地面的車(chē)輪上,只是效果比較有限而且反應(yīng)相對(duì)較慢。不過(guò)在FREEDOM DRIVE II系統(tǒng)中工作效率會(huì)明顯得到強(qiáng)化,全新的低速四驅(qū)擋與加強(qiáng)型電子限滑系統(tǒng)會(huì)大幅提升其通過(guò)能力,我想中國(guó)的消費(fèi)者也十分期待。
2011款指南者外觀方面最大變化來(lái)自于新的前臉造型,采用了傾向于新大切諾基的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素更加豐富,鍍鉻材質(zhì)的使用也讓檔次感和精致度都有提高。之前因?yàn)檫^(guò)低而影響通過(guò)性的前杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后也增加了接近角度。
指南者的車(chē)廂與老款基本相同,依然保持了比較緊湊的設(shè)計(jì),輪轂尺寸也升級(jí)為達(dá)到18寸規(guī)格,而車(chē)尾變化多在細(xì)節(jié)之處,比如內(nèi)部結(jié)構(gòu)略有變化的尾燈,下方使用黑色材質(zhì)的保險(xiǎn)杠和增加的鍍鉻裝飾條,增強(qiáng)實(shí)用性的同時(shí)提高檔次感。
相比老款的指南者,2011款指南者的內(nèi)飾整體布局并沒(méi)有太大變化,而在細(xì)節(jié)工藝、材質(zhì)的處理上有很大的提升。JEEP新樣式的三幅方向盤(pán)出現(xiàn)在全系各款車(chē)型中,只是其中多功能按鍵部分會(huì)因車(chē)型檔次、配置略有區(qū)別。簡(jiǎn)單、清晰地儀表盤(pán)是美國(guó)車(chē)一向的設(shè)計(jì)風(fēng)格,兩個(gè)LED液晶屏分別顯示檔位、油耗、車(chē)門(mén)狀態(tài)和四驅(qū)狀態(tài)等信息。
2.4L CVT車(chē)型在配置上十分豐富,中控彩色大屏具有DVD系統(tǒng),8揚(yáng)聲器Boston可以保證優(yōu)秀的影音享受,前排座椅加熱和定速巡航系統(tǒng)為駕駛員提供了便利,而在安全配置方面,豪華版具有4氣囊結(jié)構(gòu),胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則提升了車(chē)輛的科技質(zhì)感。
動(dòng)力系統(tǒng)方面也完全一致,配備了2.4L雙VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),6000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大170馬力,4500轉(zhuǎn)輸出220牛米的最大扭矩。配合可模擬6速的CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)明顯偏向城市使用,經(jīng)濟(jì)性和平順性在老款車(chē)型上就表現(xiàn)不俗。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車(chē),字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車(chē)定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車(chē)身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車(chē),極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車(chē)型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車(chē)型。
有“小凱雷德”之稱(chēng)的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車(chē)寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見(jiàn)面越來(lái)越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車(chē)型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車(chē)同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開(kāi)發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車(chē)身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。