[原創]

性能小鋼炮! 經典與進步相結合車推薦

2011-06-15 00:19:43 來源：黃祥 發布于: 北京

第 3/4 頁：手擋擁有不錯的駕駛樂趣菲亞特博銳: 第 1/4 頁：擁有五代歷史的GTI車型第 2/4 頁：具有極強駕駛樂趣的寶馬1系第 3/4 頁：手擋擁有不錯的駕駛樂趣菲亞特博銳第 4/4 頁：各方面都十分均衡的奧迪A3

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　　車型三：菲亞特博銳

　　在售:2011款 1.4T自動時尚版（指導價格：16.39萬元） 2011款 1.4T自動舒適版（指導價格：17.49萬元）

　　2011款 1.4T自動運動版（指導價格：18.99萬元）2011款 1.4T手動運動版（指導價格：19.59萬元）

　　2011款 1.4T自動至尊版（指導價格：20.49萬元）2011款 1.4T手動運動天窗版（指導價格：20.79萬元）

　　博悅對于普通人群可能會比較陌生。它是菲亞特以進口形式引入國內的一款運動緊湊型車，無論是外形還是性能都有著出色的表現。由菲亞特造型中心設計的博悅充分體現出運動與美的完美融合，作為一款5門的兩廂車，它極富動感的流線型線條不僅闡述了它絕佳的操控性和強勁的動力，更展現出它一絲不茍的設計理念。

　　2011款最大的變化是搭載手自一體變速箱的三款高配車型增加了換擋撥片功能，這對于增加駕駛樂趣有著不小的幫助。儀表盤的樣式十分獨特，信息量也很豐富。

　　進口中國的博悅僅有一款1.4L渦輪增壓發動機，不過根據車型的不同，它的動力參數也有一定的區別。搭配手動變速箱的車型可以達到最大功率110kw，最大扭矩230N.m/3000rpm。而搭載手自一體變速箱的車型卻只有88kw最大功率以及206N.m/1750rpm。高功率的1.4T車型0-100加速時間為8.2秒，低功率的1.4T車型0-100加速時間為9.6秒。

　　博銳相當硬朗的懸掛調校為我們保留了十分充裕的駕駛樂趣，簡單的并線動作很難有所謂側傾出現，車頭指向精準靈活，車輛傳遞給駕駛員的路面信息非常充分，再加上那個無論視覺效果還是手感都非常棒的方向盤，想要控制激情駕馭的欲望都不是太容易。我們似乎都忘記了博銳只是一款擁有縱臂扭力梁式半獨立懸掛的小車。盡管非獨立懸掛從理論上而言，并不是所謂小鋼炮車的最佳搭檔，但成熟技術的匹配，體現了菲亞特造車技術的高超。