性能小鋼炮! 經典與進步相結合車推薦

　　車型四：奧迪A3 1.4T

　　在售：2010款 Sportback 1.4T舒適型（指導價格：26.80萬元）

　　2010款 Sportback 1.4T豪華型（指導價格：28.90萬元）

　　動力性能往往是這類豪華進口小車最受人關注的看點部分，奧迪A3 1.4T的發動機響應形容為得心應手，1500轉開始的峰值扭矩平臺意味著只要車輛動起來幾乎就一直在享受220N?m的激情釋放，性能指標雖不暴力，但也足以讓駕駛者產生充分的駕駛快感，92KW的最大功率也是夠用的，官方0-100Km/h加速9.5秒。奧迪A3與高爾夫6等車型所搭載的1.4TSI發動機雖然在硬件上一樣，但A3 Sportback所搭載的發動機在動力調教上與國產車型相比卻并不一樣，最大功率從96kw調低到92kw，轉速仍然是5000rpm，最大扭矩從220N.m下降到200N.m，最大扭矩轉速也從1750-3500rpm調教為1500-4000rpm。

　　配套的7速DSG雙離合變速箱足夠滿足操控需求，干式離合讓接觸分離傳遞扭矩更為干脆，只是相對于6速DSG而言，承受的最大扭矩有限，當然1.4T或1.8T都沒有問題。

　　奧迪A3采用了和高爾夫一樣的前麥弗遜+后四連桿懸掛。和大眾不同的是，行駛在城市路面，奧迪A3的舒適性顯然高得多，這點的表現使我們對它刮目相看，畢竟設計年代比較久遠，但是在舒適性方面，懸掛對于路面顛簸的過濾近乎讓我們沒有辦法關注路面起伏的變化。而在車速稍快一些的時候，歐式的硬朗又會毫不保留地傳遞給駕駛員，這就是它的兩面性。

　　奧迪A3簡潔的內飾設計簡約而不簡單，能讓駕駛者自然而然的把注意力集中于操控本身，雙手最常接觸的部位：方向盤和排擋桿，被精心處理，掌握的感覺很好。打孔真皮方向盤的大小、粗細都非常合手，給人很強的駕駛欲望和沖動。隱藏在方向盤后面的換擋撥片讓人愛不釋手，其內飾做工和品質自然讓人滿意。 

　　豐富的8個前后排安全氣囊、ESP車身穩定系統和胎壓監測完美的從主被動方面保障了奧迪A3的安全。全系擁有全景天窗的布局讓人吃驚，畢竟只是2578mm軸距的小車，看來奧迪品牌一向強調的舒適性，在這個性能不俗的小鋼炮上也有一定的體現。

　　總結：相比大排量運動車以及跑車而言，顯然小鋼炮車型似乎并不十分突出，但要放到一個級別或20-30萬元價位區間來看，擁有并非十分拉風的外表之下蘊藏著激情的操控功底，也許這才是個人代步與運動駕馭的完美結合的平衡之作。

　　高爾夫GTI國產化顯然是一個非常深受鋼炮迷們較好的一個舉措，可惜只有一款車型，選擇面和價位稍不及博銳豐富，當然性能自然是值得肯定，不要說奧迪A3的1.4T車型自愧不如了，即便是1.8T也在性能上稍遜，更不用說價格了。寶馬仍然是寶馬，后驅加自然吸氣已經成為它的經典招牌，雖然靈活操控等性能上完全可以和高爾夫GTI有得一拼，但就動力釋放以及性價比來看，自然不如國產后的高爾夫GTI搶眼。