大眾新Polo
不得不承認，大眾Polo是那種初見難言鐘情、試過難以割舍的經典小車范兒，繼承了前輩的乖巧時尚血統的新Polo應用了大眾全新的家族臉譜，前臉進氣格柵及大燈組的銳利造型猛一看似乎與高爾夫也難分伯仲，很是干練。或許也正是這種氣場，讓Polo始終站在同級小車的前沿，月均銷量過萬，被認為是10萬元級小車里最有競爭力和親和力的合資小車。
相對老款而言，新Polo來自更為先進的PQ25平臺，操控及舒適性都有了不少的提升，軸距更是“上漲”了10mm，此前較為緊湊的后排空間有了一些改善。T型中控臺設計的簡潔緊湊，三幅方向盤的手感相比老款更有手感，對于新手而言，會感覺特別握起來舒服。
新Polo依然采用了大眾汽車集團的EA111系列發動機，1.4和1.6L排量家用已經夠用，擁有進氣可變正時功能，可以在不同轉速下提供比較好的扭矩輸出，同時凸輪軸采用了靜音鏈條傳動，對于行駛中的動態降噪有了不少的幫助，使用壽命也更長。值得一提的是，電動助力轉向系統的引入令Polo低速時方向盤力度比較輕盈，高速又可以轉向沉穩，在彎道行駛或者是在比較狹窄的道路會車、超車、停車的時候對于駕駛者很有幫助。而以ABS+EBV+CBC+MSR安全系統為代表的大眾安全技術在應用于新Polo上時絲毫沒有“偷懶”的習慣，本本分分地保證著駕駛安全和平穩性，令你放心、安心，猶如多年老友。
但凡是駕駛過上海大眾新POLO的人，都會對它的綜合表現刮目相看。即便在從技術術語角度上看，Polo的功率參數在同級車型中算不上冠軍，但它帶來的駕駛感覺，卻超越了所有的同級車，可以算是年輕朋友們第一輛車難以割舍的選擇之一了。
10月11號，長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議，因此呢，坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日，坦克300柴油版素車，已經作為國家南極考察隊的運輸保障車，隨考察隊一起奔赴南極了。
作者：網上車市
142025-12-11
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車，即便是來到吉利這，也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎？
作者：智電出行
162025-12-10
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車，在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8，會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎？
作者：智電出行
242025-12-09
寶馬iM3（代號ZA0）是寶馬M部門電動化轉型的核心車型，計劃于2027年3月投產，該車基于寶馬Neue Klasse（NCAR）純電平臺打造！最大馬力突破1300匹，較現款燃油M3提升近2.5倍，大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能！強悍動力賦予其極致性能，0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部，全部解鎖的版本有望實現百公里加速2秒內。
作者：智電出行
132025-12-09
現在不僅是公務接待，越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”，而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀，至境世家在空間，舒適性，動力，科技化等各個方面都有提升。
作者：智電出行
292025-12-06
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