需求皆滿足 20萬左右各級別進(jìn)口車推薦

　　車型二：雷諾風(fēng)朗

　　定位：A級緊湊車

　　推薦：2011款 2.0L 豪華導(dǎo)航版 （售價(jià)：19.58萬元）

　　特色：品質(zhì)不錯(cuò)，空間靠譜

　　風(fēng)朗是雷諾在國內(nèi)的首款緊湊型轎車產(chǎn)品，風(fēng)朗車型基于雷諾日產(chǎn)的C平臺(tái)打造，雷諾梅甘娜、日產(chǎn)軒逸、逍客等車型也是屬于這個(gè)平臺(tái)。要說性價(jià)比，當(dāng)然雷諾比不上國產(chǎn)軒逸，不過我們想想，多幾萬元換來駕駛樂趣和高品質(zhì)，相信這也不算太離譜。

　　在外觀方面設(shè)計(jì)很是簡單，造型上延續(xù)著法國車一貫的優(yōu)雅舒展，雷諾的設(shè)計(jì)不像標(biāo)致那么高調(diào)，有些保守，倒非常切合那些追求品質(zhì)而不像太張揚(yáng)的消費(fèi)群體。風(fēng)朗整車腰線以下部位有意設(shè)計(jì)的寬大飽滿，給人感覺扎實(shí)厚重。尾燈十分的精致?lián)屟郏菜闶墙o平庸風(fēng)格中透露出的一抹亮色。

　　風(fēng)朗車內(nèi)采用黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)同樣簡單，分區(qū)清晰并且很有層次感。車內(nèi)用料還算厚道，中控及門板采用了軟性材質(zhì)，并且門板還采用了真皮材質(zhì)，整體做工也比較細(xì)致，對得起進(jìn)口的價(jià)格。

　　風(fēng)朗車內(nèi)還是擁有十足的法國車個(gè)性，感應(yīng)鑰匙可以插入中控下部的卡槽。定速巡航啟動(dòng)按鍵在手剎附近，要啟動(dòng)后才能藉由方向盤調(diào)節(jié)速度。導(dǎo)航和其他車型功能沒有什么區(qū)別，但是它的操作完全依靠一個(gè)外置遙控器來完成。風(fēng)朗的軸距達(dá)到2702mm，因此空間方面比較實(shí)用。身高176cm的筆者坐入前排并將座椅調(diào)至合適位置，頭部還有一拳多的余量。后排頭部雖然只有3指空間，但腿部仍然有一拳有余。作為家用車而言，風(fēng)朗和軒逸差不多。

　　全系配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有101kW最大功率和191N.m峰值扭矩，雖然還比不上PSA集團(tuán)下的那款經(jīng)典2.0L動(dòng)力，但3700轉(zhuǎn)可以釋放峰值扭矩轉(zhuǎn)速的特征顯然更為適合國內(nèi)道路。JATCO提供的CVT變速箱擁有模擬6速手自一體功能，不但足夠應(yīng)付各種路況，而且油耗和舒適性都還不錯(cuò)。

　　風(fēng)朗的后懸掛采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，顯然不是為了運(yùn)動(dòng)而生。但整體調(diào)校偏硬，風(fēng)格上比軒逸硬朗多了，這樣的設(shè)計(jì)使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)有著非常不錯(cuò)的支撐表現(xiàn)，但同時(shí)對于路面狀況的反饋也相對敏感，不過這樣也導(dǎo)致舒適性有所降低。電子液壓助力方向設(shè)計(jì)可以隨速度自動(dòng)調(diào)整力度，低速輕盈，高速穩(wěn)重。

　　頂配的風(fēng)朗擁有十分齊全的主被動(dòng)安全設(shè)備，包括前后8個(gè)安全氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。舒適方面像無鑰匙啟動(dòng)，座椅加熱、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。