高效率低能耗 2012沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)盤點(diǎn)

    獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)3：寶馬3.0L N55 渦輪增壓 DOHC I-6

    在過去的40年中，寶馬一直致力于發(fā)展高功率直列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，之前便有多達(dá)20款直列發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)上榜并獲獎(jiǎng)。而隨著時(shí)代的變化，近年來寶馬終于也打破傳統(tǒng)，逐漸推廣帶有渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)并應(yīng)用到其產(chǎn)品中。

【寶馬經(jīng)典的直列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)】 

    這款N55全鋁直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)沿用N54的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)并加入單渦輪雙渦管增壓系統(tǒng)，產(chǎn)生300hp/ 5800rpm功率以及高達(dá)407Nm/ 1200-5000rpm最大扭矩，然而成本和重量卻有所減少，另外發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門采用電子控制，可以實(shí)時(shí)對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在提升動(dòng)力效率的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了15%。由于單渦輪增壓系統(tǒng)只有一個(gè)排氣路徑和催化器，使車輛更加環(huán)保。

【寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)】

    獲獎(jiǎng)的寶馬3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在135i, 335i, 535i, 640i, 740i, Z4等多款車型中，并且此款發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)被引入國(guó)內(nèi)，在目前中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口335i和國(guó)產(chǎn)535i車型上均可見到。

【國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的寶馬335i等車型配備N55發(fā)動(dòng)機(jī)】

    獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)4：克萊斯勒Pentastar 3.6L DOHC V-6

    雖然克萊斯勒在國(guó)內(nèi)的總體保有量和銷售量并不突出，但絲毫沒有影響繼之前榮登沃德世家發(fā)動(dòng)機(jī)榜單的克萊斯勒Pentastar 3.6L V-6于今年再次蟬聯(lián)獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)之一的寶座。此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐久度高、保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)，同時(shí)全鋁材料以、鑄鋁活塞和更小的活塞裙部設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)具有重量輕、摩擦力小等優(yōu)勢(shì)。

【克萊斯勒Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)】

    克萊斯勒Pentastar 3.6L DOHC V-6發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)出286馬力的最大功率以及347Nm的最大扭矩。即便沒有配備直噴技術(shù)，多用途的Pentastar仍然在同級(jí)別的V6發(fā)動(dòng)機(jī)中擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里油耗仍然可以控制在9.4L/100km左右。

【國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的大切諾基等車型均有配備】

    北美市場(chǎng)中，此款發(fā)動(dòng)機(jī)被裝配在克萊斯勒200、300、JEEP吉普牧馬人、大切諾基 、道奇Avenger、Challenger、Charger、Durango、Grand Caravan、Journey等眾多車型中，可見其使用的廣泛程度。在中國(guó)市場(chǎng)中，JEEP吉普牧馬人、大切諾基等車型均配備了此款發(fā)動(dòng)機(jī)。