獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)5:福特EcoBoost, 渦輪增壓2.0L I-4
福特在本次2012年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選中表現(xiàn)較為突出,共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)獲獎(jiǎng)。此款2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與以往福特推出的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,擁有巨大的技術(shù)進(jìn)步和改變。新款發(fā)動(dòng)機(jī)加入了當(dāng)下流行的可變正時(shí)氣門+缸內(nèi)直噴+渦輪增壓三合一體,最終以令人驚訝的高效動(dòng)力表現(xiàn)以及可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得評委們的青睞。

【福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)】
采用博格華納的K03低慣量轉(zhuǎn)子渦輪使渦輪更容易被帶動(dòng),在進(jìn)、排氣門可變正時(shí)的幫助下,發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm便可達(dá)到最大扭矩輸出,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力,扭矩可達(dá)340Nm,可謂小排量大輸出。

【國內(nèi)備受關(guān)注的路虎攬勝極光則使用了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)】
福特的這款2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被先后應(yīng)用在海外版福特S-MAX、蒙迪歐、沃爾沃S60上,同時(shí)將搭載于2013款福特Escape和Explorer。目前國內(nèi)所搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型包括福特蒙迪歐致勝、沃爾沃S80L以及備受關(guān)注的路虎攬勝極光也配備了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)6:福特Coyote, 5.0L V-8
本次第二款獲獎(jiǎng)的福特發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上也已經(jīng)是第二次登上十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單了,出現(xiàn)在野馬Boss 302上——一只擁有444hp的野獸。雖然造型經(jīng)但,但使用了全新的頂置凸輪和鋁制結(jié)構(gòu),以及雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)技術(shù)。借助這套系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)迅速控制節(jié)氣門開閉程度,提升車輛的加速性能以及低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。除了數(shù)據(jù)上的出色表現(xiàn),這款高轉(zhuǎn)速大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有迷人的聲浪,完全能使鐘情美式V8肌肉車的朋友們癡迷。配合6速手動(dòng)變速箱和平均9升/100km的綜合油耗,令駕駛充滿樂趣。

【福特Coyote 5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)】
這款福特Coyote 5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)只出現(xiàn)在美版的福特野馬Boss 302中,目前還與國內(nèi)消費(fèi)者無緣。不過真正結(jié)合中國的國情考慮,相信欣賞這款發(fā)動(dòng)機(jī)的人畢竟還是少數(shù)中的少數(shù)吧!
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。