考慮清楚再出手 四款2012面臨換代A級車

  　[XCAR 導購 原創]

    前言：每當身邊有朋友向我咨詢關于購車的問題時，我都會建議他們不要急于入手那些已經處于產品生命周期中后段的車型，這其中固然有對換代新車的期待成分在內，試想如果是你，花了十幾萬甚至幾十萬買回一款車，還沒用上半年就被煥然一新的下代車型替換而退市，心情如何可想而知…就算你對現款車型有獨鐘，認準了新款無法與之媲美，我的建議也依然有效。因為按照慣例，每當一款車型面臨改款，在新款即將上市的前夕，舊款都會有比較大的優惠幅度，此時才是最佳的出手時機。下面要為大家介紹的這四款車，都是計劃將于今年在國內推出全新換代產品的車型，如果其中恰好有您的備選車型，那么我建議你不妨考慮清楚再出手。

    東風雪鐵龍世嘉

    預計上市時間：今年上半年

    換代亮點：新外觀、1.8L新發動機+6AT變速箱

    如果按照一般一代車型5-6年的產品周期來算，08年中旬才在國內上市的東風雪鐵龍世嘉尚未到非換代不可的程度，但東雪還是決定在2012年引入海外的新一代C4來取代世嘉，據悉現款世嘉在新C4國產上市后仍將繼續銷售，只是在定位上會有所降低，與新C4形成錯位互補的態勢，共同征戰緊湊級市場。

 
【新一代雪鐵龍C4兩廂版】

    新雪鐵龍C4采用了最新的車身結構設計以及激光焊接，新C4兩廂版的車長為4330mm，寬為1790mm，高為1490mm，軸距為2608mm，車身尺寸較現款世嘉兩廂版有了全面提升，但軸距卻縮小了2mm（現款世嘉三圍尺寸為4282mm/1773mm/1483mm，軸距2610mm）。新C4兩廂版預計將在今年上半年上市，而三廂版預計將會在年底才能與消費者見面。

 
【雪鐵龍新一代C4】

    海外版C4提供三款汽油發動機：入門級的1.4L四缸發動機最大輸出功率96馬力，匹配5速手動變速箱；1.6L發動機輸出120馬力（可使用LPG燃料），5匹配擋手動或4擋自動變速箱；最后則是雪鐵龍目前在多款車型上使用的1.6T發動機，最大功率155馬力，使用6擋手自一體變速器。

【雪鐵龍新一代C4】

    看到這里諸位先不要高興得太早，盡管在外觀和尺寸上做到了與海外同步，但在最重要的動力總成方面得到的卻不全是好消息：海外版C4上搭載的那臺備受國人期待的1.6T發動機仍舊與我們無緣，取而代之的將是由PSA武漢技術中心開發的全新1.8L自然吸氣發動機；另外值得欣慰的是國產新C4自動擋車型有望用6檔手自一體變速器來取代老款上陳舊的4速自動變速箱。

【新一代雪鐵龍C4三廂版效果圖】

    現款行情：據愛卡近日從北京地區東風雪鐵龍經銷商處了解到，雪鐵龍世嘉（包含兩廂和三廂車型）1.6L車型目前有1萬元左右的優惠，而2.0L車型的優惠幅度達到了1.2萬元。

    目前現款國產世嘉兩廂版的銷售情況并不理想，相對而言，本土化較為成功的三廂版車型則更受國內消費者的歡迎。在動力方面現款世嘉配備的是1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率為78kW（106Ps）/5750rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm；2.0L發動機最大功率為108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm，與其搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速器。