考慮清楚再出手 四款2012面臨換代A級車

  　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    前言：每當(dāng)身邊有朋友向我咨詢關(guān)于購車的問題時，我都會建議他們不要急于入手那些已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期中后段的車型，這其中固然有對換代新車的期待成分在內(nèi)，試想如果是你，花了十幾萬甚至幾十萬買回一款車，還沒用上半年就被煥然一新的下代車型替換而退市，心情如何可想而知…就算你對現(xiàn)款車型有獨鐘，認(rèn)準(zhǔn)了新款無法與之媲美，我的建議也依然有效。因為按照慣例，每當(dāng)一款車型面臨改款，在新款即將上市的前夕，舊款都會有比較大的優(yōu)惠幅度，此時才是最佳的出手時機。下面要為大家介紹的這四款車，都是計劃將于今年在國內(nèi)推出全新?lián)Q代產(chǎn)品的車型，如果其中恰好有您的備選車型，那么我建議你不妨考慮清楚再出手。

    東風(fēng)雪鐵龍世嘉

    預(yù)計上市時間：今年上半年

    換代亮點：新外觀、1.8L新發(fā)動機+6AT變速箱

    如果按照一般一代車型5-6年的產(chǎn)品周期來算，08年中旬才在國內(nèi)上市的東風(fēng)雪鐵龍世嘉尚未到非換代不可的程度，但東雪還是決定在2012年引入海外的新一代C4來取代世嘉，據(jù)悉現(xiàn)款世嘉在新C4國產(chǎn)上市后仍將繼續(xù)銷售，只是在定位上會有所降低，與新C4形成錯位互補的態(tài)勢，共同征戰(zhàn)緊湊級市場。

 
【新一代雪鐵龍C4兩廂版】

    新雪鐵龍C4采用了最新的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計以及激光焊接，新C4兩廂版的車長為4330mm，寬為1790mm，高為1490mm，軸距為2608mm，車身尺寸較現(xiàn)款世嘉兩廂版有了全面提升，但軸距卻縮小了2mm（現(xiàn)款世嘉三圍尺寸為4282mm/1773mm/1483mm，軸距2610mm）。新C4兩廂版預(yù)計將在今年上半年上市，而三廂版預(yù)計將會在年底才能與消費者見面。

 
【雪鐵龍新一代C4】

    海外版C4提供三款汽油發(fā)動機：入門級的1.4L四缸發(fā)動機最大輸出功率96馬力，匹配5速手動變速箱；1.6L發(fā)動機輸出120馬力（可使用LPG燃料），5匹配擋手動或4擋自動變速箱；最后則是雪鐵龍目前在多款車型上使用的1.6T發(fā)動機，最大功率155馬力，使用6擋手自一體變速器。

【雪鐵龍新一代C4】

    看到這里諸位先不要高興得太早，盡管在外觀和尺寸上做到了與海外同步，但在最重要的動力總成方面得到的卻不全是好消息：海外版C4上搭載的那臺備受國人期待的1.6T發(fā)動機仍舊與我們無緣，取而代之的將是由PSA武漢技術(shù)中心開發(fā)的全新1.8L自然吸氣發(fā)動機；另外值得欣慰的是國產(chǎn)新C4自動擋車型有望用6檔手自一體變速器來取代老款上陳舊的4速自動變速箱。

【新一代雪鐵龍C4三廂版效果圖】

    現(xiàn)款行情：據(jù)愛卡近日從北京地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到，雪鐵龍世嘉（包含兩廂和三廂車型）1.6L車型目前有1萬元左右的優(yōu)惠，而2.0L車型的優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.2萬元。

    目前現(xiàn)款國產(chǎn)世嘉兩廂版的銷售情況并不理想，相對而言，本土化較為成功的三廂版車型則更受國內(nèi)消費者的歡迎。在動力方面現(xiàn)款世嘉配備的是1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，1.6L發(fā)動機最大功率為78kW（106Ps）/5750rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm；2.0L發(fā)動機最大功率為108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm，與其搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速器。