考慮清楚再出手 四款2012面臨換代A級車

    一汽大眾速騰

    上市時間：今年2-3月份

    換代亮點：加長軸距、非獨立后懸掛、全新外觀

    在去年11月舉辦的廣州車展上，一汽大眾上正式發布了全新一代的速騰車型。據悉，新速騰已經于2011年底在成都下線，今年預計產量將達到15萬輛。而國內新速騰的原型車也就是在北美地區已經上市的NCS，海外市場上名稱為JETTA。

【北美版第六代JETTA】

    新速騰在外觀方面也已被完全同化為大眾家族全新的造型，棱角分明的前臉完全摒棄了現款車型的圓潤與線性，車身側面與酷似新帕薩特的尾部也同樣如此。只能說新速騰在外觀上更多了幾分陽剛氣質。

【國產新速騰亮相廣州車展】

    車身尺寸方面，國產換代速騰長寬高分別為4644mm/1788mm/1482mm，軸距2651mm，而現款速騰長寬高為4544mm/1760mm/1461mm，軸距2578mm。新速騰在車身尺寸上大幅升級，相應的軸距也增加了73mm，從而換來了新速騰車內空間的明顯提升，尤其是后排部分，腿部空間將比現款車型優秀很多，完全可以與標致408等A+車型相抗衡。

 
【之前曝光的一汽大眾換代速騰參數表】

    動力方面，國產換代速騰仍將搭載現款車型的1.6L自然吸氣、1.4T、1.8T三款發動機，與變速箱的組合形式共計5種，分別是1.6升手動和自動，1.4T手動和自動，以及1.8T自動檔型號。

 
【國產新一代速騰內飾】

    底盤方面的改變讓全新速騰遭到了業內人士及眾多車友的廣泛質疑，甚至被直指為減配行為。原因就是其后懸架結構將由現款的多連桿獨立懸架車改為扭力梁半獨立式懸架。但聯系到美國市場上既有半獨立懸架車型也有多連桿獨立懸架車型，因此一汽大眾也很可能將兩種車型同時引進，屆時可能會出現在1.8T運動版高配車型上采用多連桿獨立懸架，而低配車型使用非獨立懸架，形成高低配差異化銷售的景象。

【國產新速騰將采用半獨立后懸掛】

    現款行情：據愛卡從北京地區一汽大眾經銷商處了解到，速騰目前全系有1萬元優惠。感興趣的消費者可以關注一下。

    現款速騰的劣勢在于車身尺寸不大，軸距也僅為2578mm，后排空間在國內一眾A級車中并不具優勢。外觀方面，現款采用鍍鉻U型前臉造型，前格柵和中進氣口的一體化設計讓其顯得簡潔、動感，相比新款即將采用的已經讓人有些審美疲勞的大眾新家族臉譜，個人認為反倒是老款的外觀更為耐看。

    自06年在國內上市以來，速騰就憑借其底盤和動力技術上的優勢倍受國內消費者好評，也鞏固了大眾在A級車領域的優勢地位，迄今為止現款速騰仍舊有每月過萬輛的銷售成績可以作為證明，可謂是既叫好又叫座。但新速騰的一些改變似乎與大眾一貫在技術上保持領先的做法背道而馳，未免讓人有些心存疑惑。