[XCAR 導購 原創]
幾乎每個男人都喜歡超跑,那象征著很多東西,其中最重要,最本質的一點莫過于那些家伙能靠著她們癲狂的力量,以不凡的速度和感受,讓擁有者沖破世俗的束縛,找回平凡生活中的激情。簡而言之,所謂超級跑車,Super car,就是超然于世的感覺,甚至就是那種感覺本身。而不幸的是,我們中絕大多數人當然還得面對無窮無盡的日常瑣事,并無力去購買一臺超級跑車。

退而求其次,選擇一款平民運動化車型似乎也能滿足一下速度的樂趣。而且同樣能提供不凡的感受,同時,如果您稍微不吝金錢和時間的話,通過后續的改裝,經常也能擁有強橫到不可一世的性能。這也就是我們喜歡那些平民運動車型的原因:負擔得起的高樂趣,一種(相對而言)高性價比的選擇。我們癡迷,我們期待,甚至,我們望穿秋水。因為,她們離我們更近。就像屏幕前的閣下您恐怕不會沒事琢磨哪天和那位正當紅的女明星共進晚餐,而可能卻會對生活中偶然邂逅,在你生命里投下美麗光影的一個女孩執迷不悔。
但不幸的是擁有不俗運動性的車在國內市場的存在,竟然比超跑還少!數來數去,期間名副其實的也就只有早年間就出現的三菱Lancer EVO、斯巴魯翼豹 WRX STi(這倆都還準備停產了)外加這兩年才來的歐洲出身的大眾高爾夫GTi,大眾高爾夫R20、大眾尚酷R,當然還有不那么起眼的來自跟賽車運動就扯不上關系的韓國的現代勞恩斯酷派。當然,我們這里對價格限制的比較嚴格,提到的車型都是50萬元左右或者以內的,如果您愿意把價格放寬到100萬元左右,這個名單的行列里還可以加上寶馬1M Coupe、寶馬M3、奔馳C63 AMG、奧迪S5、凱迪拉克CTS-V,以及并非由廠商方面正式引進的日產370Z(英菲尼迪G37其實也不錯,只不過他更像是臺入門級豪華車)和雷克薩斯IS-F之類等等。
總之,這類車很少,少到在國內市場現在已經可以稱得上繁多的各類車型當中可以忽略不計。但既然時值新年期間,我們還是說點讓人高興的吧,省的給您的心情造成不好的影響——不出意外的話,我們在這新的一年中將迎來三款新的,名副其實的,值得期待的平民運動化車型:現代勞恩斯酷派的改款車型,本田的CR-Z,以及最討人喜歡的一個,豐田86或者斯巴魯BRZ。我們的這個新名單里的三款車有著共同的特點:他們價格都不貴,能提供的性能和樂趣也不絕對不差,而且都有不錯的改裝潛力。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。