老牌合資/高性價比自主 8萬實用代步車

　　[XCAR 導購 原創]

　　很多人買車講究的是一個實用，什么外觀漂亮，內飾新穎這些似乎都不是重點，只要代步夠用，維護保養省心就行了。這不僅代表了市場的一個選擇方向，也是很多汽車消費觀念成熟人群的最基本訴求。抱著這個最基本的用車追求，我們今天也分別對老牌合資和新興的自主品牌具有代表性的實用代步車做一個推薦和比較。

　　車型一：東風雪鐵龍愛麗舍

　　售價：7.38～8.48萬元（優惠6000元）

　　特點：經典、皮實、可靠

　　說起愛麗舍，就不能不提及富康，作為Citroen ZX中國版，自從1993年在國內面市以來，至今已經有近20個年頭了，富康早已經停產。但他衍生出來的愛麗舍卻仍然煥發頑強的生命力。愛麗舍的前身就是富康的三廂車型988，然后2002年正式上市定名為愛麗舍?，F在愛麗舍有兩廂和三廂版本，全面取代了以往富康系列。

　　現款愛麗舍主要在外觀上進行了改變，借鑒了不少時尚設計元素，看起來更加動感、時尚。前臉中網改成了雪鐵龍家族特色的雙人字型橫條設計，并且2011款愛麗舍配備了全新熏黑風格晶鉆前大燈。內飾上，2011款愛麗舍采用全新雅灰整體內飾色調；全新的組合儀表盤功能采用白色儀表盤與紅色指針；全新設計的空調旋鈕；全新的副駕駛手套箱蓋式樣。

　　盡管有些改變，但愛麗舍還是以往的風格，溫馨簡潔的設計著實符合純代步的訴求。雖然車內材質檔次一般，但用料厚實，配合在同級車中較為出色的做工，使用時的感覺能讓大多數人滿意。愛麗舍的軸距達到了2540mm，這保證了它的車內空間能夠容納下大部分正常身材的乘客，加上容積達到437L的后備廂，滿足日常生活需要綽綽有余。

　　愛麗舍上采用的1.6L 16氣門動力單元廣泛用在307、世嘉、308、207、雪鐵龍C2等車型上。可見動力性能上并沒有什么太多不足。這款發動機的結構為直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結構，最大輸出功率達到了78KW/5750rpm，峰值扭矩為142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手動變速箱或者愛信4速自動變速箱。從技術標準上來看，屬于非常主流的動力標準。愛麗舍擋位清晰，離合油門剎車設計合理，屬于比較好開的類型，并且后輪還采用了隨動轉向技術，在一定程度上也能滿足稍微激烈的駕駛訴求。

　　配置方面，2011款愛麗舍全系標配的14寸鋁合金輪輞、單安全氣囊、ABS+EBD；另外尊貴版車型上新增外后視鏡加熱功能、駕駛座安全帶未系報警系統、全新的6揚聲器，和可實現多功能充電的USB接口。盡管新愛麗舍的配置還是無法和現在日益豐富的自主緊湊車型相媲美，但對于愛麗舍的用戶而言，他們更多看中的是愛麗舍長期在市場打拼積累的可靠性以及品質表現。

　　廠商為愛麗舍提供2年或6萬公里的整車質量擔保政策，其實這不用擔心， 以往富康和愛麗舍車型綜合保有量很大，消費口碑還不錯。維修保養稍稍不如捷達便利，但就全國而言，已經很容易維護，甚至不用去4S店專門保養維修了，所以在中小城市或西部農村市場仍然有較強市場生命力。即便在4S店保養，愛麗舍也擁有15000公里的長周期保養優勢，按可靠的做法，按10000公里保養，240元的保養費用也十分經濟實惠。愛麗舍的大保養是30000公里一個周期，三濾、制動液加火花塞也不過600多元而已。