車型二:長(zhǎng)城騰翼C30
售價(jià):6.45~8.35萬(wàn)元(送3000元大禮包)
特點(diǎn):經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、扎實(shí)
作為長(zhǎng)城初次推出的緊湊車,騰翼C30的外觀并不出眾,相反有些保守,但是緊湊圓潤(rùn)的風(fēng)格倒是符合不少經(jīng)濟(jì)車主的直接訴求。細(xì)細(xì)觀察之下,鈑金工藝還過得去,最少在同價(jià)位自主車型中算得較高水準(zhǔn)。
內(nèi)飾材質(zhì)沒有什么可說的,硬硬的塑料而言,不過做工比較細(xì)致,基本見不到瑕疵。上黑下米黃內(nèi)飾配色符合國(guó)人傳統(tǒng)審美情趣,中控大面積的銀色裝飾讓人視覺為之一振,大包圍儀表臺(tái)風(fēng)格似乎并不是流行趨勢(shì),但功能分區(qū)清晰操作合理,各部件縫隙控制到位。黑底白字搭配紅色指針的儀表清晰易讀。白色的背光看起來(lái)也很舒服。電鍍邊框的鑲嵌也使細(xì)致程度有所上升。
騰翼C30車身長(zhǎng)寬高只有4452mm×1705mm×1480mm,看上去比較緊湊,不過2610mm軸距還算到位,大部分人都可以較為舒適的乘坐前排或后排。尤其值得指出的是,騰翼C30的后排中央地板幾乎全平,換句話說,后排坐上3人時(shí)也不會(huì)委屈中間乘客。此外,騰翼C30行李箱容積也有510升,即便遇到超長(zhǎng)或大件物品,還可以放倒后排座椅增加載物空間。
騰翼C30全系配備了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這款動(dòng)力以前在炫麗、凌傲、哈弗M2上我們都很熟悉。代號(hào)GW4G15型動(dòng)力采用直列4缸雙頂置結(jié)構(gòu),最大功率77kW/6000rpm,峰值扭矩138N.m/4200rpm,擁有VVT可變氣門正時(shí)功能。因?yàn)轵v翼C30的車重控制出色,所以動(dòng)力完全夠用。自動(dòng)擋采用的CVT無(wú)級(jí)變速箱一來(lái)技術(shù)成熟,二來(lái)舒適和油耗都有足夠的保障。
騰翼C30有著輕重恰當(dāng)?shù)闹κ指校踔吝€能涉及精準(zhǔn)的指向性。非獨(dú)立后輪懸掛盡管紙面理解要比獨(dú)立懸掛低一個(gè)檔次,不過偏軟的調(diào)教加上扎實(shí)穩(wěn)健風(fēng)格還是適合大部分家庭的需求,同時(shí)185規(guī)格輪胎以及前后碟剎,支撐和制動(dòng)都沒有問題,只是規(guī)格稍有些低于7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)車型。即便高配的騰翼C30,也僅僅雙安全氣囊、ABS+EBD、多功能方向盤、真皮座椅等等這些安全和舒適功能,說來(lái)并不豐富,但還是夠用。
保養(yǎng)方面,騰翼C30在同級(jí)別車型的保養(yǎng)成本中比較有優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)是,廠家為新車提供了4次免費(fèi)保養(yǎng),而質(zhì)保方面也擁有4年或15萬(wàn)公里的優(yōu)勢(shì)。騰翼C30的保養(yǎng)費(fèi)用十分的低廉,大保養(yǎng)更換三濾也不過240元。發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)鏈條設(shè)計(jì),終身免更換,這對(duì)于那些看中經(jīng)濟(jì)性的用戶而言可謂恰到好處。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。