宜家宜運動 售價8萬元合資A0小車推薦

　　[XCAR 導購 原創] 

    對于年輕人來說，買車純粹為了代步的不在少數。但僅僅是代步，也容易讓人變得駕駛變得豪無樂趣，所以偶爾激情操控一把，相信是不少人的選擇目標。下面，我們針對大伙的需求做一個精確的推薦，要求有3個，一是價格在8萬元區間，二是車型必須是合資品牌，三是小車不僅適合代步的普通家庭用車要求，同時具有一定的操控性。

　　車型一：東風雪鐵龍C2

　　售價：7.18～8.98萬元（優惠5000元）

　　特色：皮實可靠，操控優秀

　　2012款雪鐵龍C2并未對外觀與內飾的設計進行過多改變，只是增加了愛琴海藍的車身顏色，加上老款的新波爾多紅與碳晶黑，使C2顏色選擇達到三種，以滿足消費者的個性需求。雪鐵龍C2的內飾目前來說還是比較時尚的，中控立體感更強，盡管有些繁雜，但不凌亂，功能分區清晰。白底黑字紅指針的儀表顯示不但清晰直觀，而且給人帶來了良好的運動氛圍。

　　動力方面，雪鐵龍C2搭載的TU3AF 1.4L發動機就技術而言并不算先進，4缸8氣門SOHC單頂置凸輪軸的設計在這個年月已經非常少見了。性能方面，最大功率56kw/5300rpm；峰值扭矩120N?m/3400rpm。配合清晰緊湊的5速手動變速箱，無論作為代步工具，或是偶爾激情操控的小車，都十分的不錯。畢竟低速大扭矩特征對于很多同排量同級別小車都不具備的。

　　代號為N6A 10XA3A PSA 1.6L發動機幾乎運用在雪鐵龍與標致旗下大部分車型之上，可見雪鐵龍C2采用這款動力還是不錯的，最大功率78kw/5750rpm；峰值扭矩142N?m/4000rpm的性能指標也屬于主流。這是一臺典型的法系高轉速發動機。對于那些緊湊車來說，比如世嘉或標致308等等，這臺發動機用于代步問題不大，而對于小型車雪鐵龍C2而言，這完全就可以稱得上充沛了。與1.6L發動機配套的4速手自一體變速箱也是十分成熟的產品，這也是PSA集團旗下的當家主力，其特點是功能很齊全，不但擁有4速手動功能，而且具備了S運動擋以及雪地模式。

　　針對操控這塊而言，底盤占據了大多數的因素。雪鐵龍C2的前懸掛與大多數同級小車沒有區別，都是麥弗遜結構，而后懸掛被稱為縱向擺臂型獨立懸掛，它與大部分扭力梁懸掛結構的區別在于；一是其采用非螺旋彈簧而是扭桿彈簧，二是它的后懸掛在某種意義上是獨立的，縱向擺臂只與傾斜放置的避震筒相連接，可以使兩邊的車輪獨立運動效果大為提升。不過，從現在的汽車底盤技術角度理解，這種縱向擺臂型懸掛其實也是非獨立懸掛的一種，只不過更為先進一點。

　　雪鐵龍C2的懸掛的調教延續了法系車型的一貫傳統，堅韌而富有彈性，對于車身的支撐十分到位，底盤的整體性和車身感性也同樣令人滿意。在激烈的駕駛中，雪鐵龍C2要比同級小車更為容易掌握車身姿態與切入彎道的時機，方向盤的助力也要比同級小車要重一些。

　　can-bus車載靈性線路網絡是C2車型擁有的較為高級的裝備，這在小車中雖然體現，但并不十分普及。can-bus就像人類的神經網絡，可以隨時監控車輛的情況并記錄，也便于車主發現問題和維修時更快解決障礙。比較人性化的是，當我們雨雪天掛倒檔時，后風擋雨刷會自動工作，這為我們駕馭車輛提供了不少省心的人性化功能。

　　作為一款小車，雪鐵龍C2標配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電動后視鏡調節等功能，作為小車而言，該有的功能都有體現，不算豐富，但考慮這個價位來說，還算比較到位了。