要降價更要配置 歐美日中型車性價比PK

    車型三：長安福特蒙迪歐-致勝

    指導價：16.98～25.28萬元（優(yōu)惠2萬元）

    關(guān)鍵詞：空間寬敞，運動出色，性價比突出

    現(xiàn)款蒙迪歐-致勝只是一款小改款車型。福特家族式的X型前臉依然如故，只是取消了鍍鉻格柵，除此之外很難區(qū)分新款與老款車型的差異。致勝的儀表盤依舊采用白色背光中央大尺寸的彩色液晶為駕駛者提供了盡可能多的行車信息，雖然沒有造型變化，但儀表經(jīng)過優(yōu)化，看上去更簡潔明了。但較為遺憾的是，致勝的內(nèi)飾略顯粗糙，對比同級來看，還有不少提升空間。

    致勝的動力單元其實算得上豐富，不但包括2.0L和2.3L的自然吸氣，甚至還有一款強悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。作為致勝最恰當?shù)膭恿M合，2.0T還分為高功率版和低功率版兩種車型。即便是選擇低功率版車型，最大功率也達到了149Kw/6000rpm，而峰值扭矩更高達300N.m/1750-4500rpm；各方面性能和指標值得肯定，與大眾2.0TSI相比，都有過之而無不及。需要指出的是，致勝2.0T全系搭配了6速雙離合變速箱，相比大眾這套動力組合來說，性價比是福特最大優(yōu)勢。

    致勝整車尺寸4854mm*1886mm*1495mm在同級別中依舊處于大塊頭的級別，只是修長的車身線條和動感十足的尾部讓整車看起來并不臃腫。2850mm的軸距不僅理論上超過許多同級車型表現(xiàn)，實際后排頭部和腿部還很寬敞。這一點十分難得，畢竟致勝定位并不是完全舒適車，而是運動轎車。

    作為標準的B級運動車型，致勝的底盤復雜精密同時調(diào)教十分出色，行徑坑洼路況時干脆而利落，絲毫沒有感受到車身搖晃的感覺，美系車的底盤沉穩(wěn)被1.6噸多的致勝體現(xiàn)得暢快淋漓，加上回饋力度沉穩(wěn)指向精準的電動方向助力，駕駛致勝確實是十分激情的事情。

    致勝的安全配置還是讓人滿意的，特別是在2.0T車型上，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自動駐車/上坡輔助都是標配。2.0 GTDi240 豪華運動型是致勝2.0T車型中的中配版本，不但擁有8個安全氣囊、并且氙氣大燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向頭燈、無鑰匙啟動系統(tǒng)都有體現(xiàn)。作為一款舒適而兼顧運動定位的轎車來說，致勝的各方面性價比不但突出，優(yōu)惠幅度還比較大。