啟辰D50車展即將上市 五款競爭對手解讀

    帝豪EC7：帝豪EC7：成熟大氣；但懸掛穩定性一般

　　指導價：7.58萬-10.98萬

　　帝豪EC7作為一款自主品牌車型，整個車凸顯制成熟、大氣的氣質，從它的車身側面看無論是圓潤的車頂弧線還是上揚的修長腰線都讓帝豪EC7的整體線條感十分的飽滿。雖然帝豪EC7在車身的設計上并沒有運用鍍鉻飾條來進行修飾，但是它卻透露出了那么一絲動感。不過帝豪EC7的車身工藝顯得比較粗糙，縫隙拼接處的做工不是很細致。

　　帝豪EC7的車身尺寸和其它同級車型相比還是屬于上游水平的，4635mm/1789mm/1470mm的車身尺寸加上2650mm的軸距尺寸，也讓帝豪EC7擁有很寬敞的前排空間。您在駕駛席乘坐的時候無論是腿部還是頭部都沒有什么擁擠的感覺，不過在后排空間的設計上帝豪EC7就顯得有些縮水，頭部上方的壓抑感稍微重了些。

　　2012款的帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.8L CVT尊貴型搭載的是1.8L JL4G18型號的發動機，最大功率為102千瓦，最大扭矩為172牛米，而且這款發動機采用的是全鋁合金材質，也能起到一定的節油功能。帝豪EC7的這款發動機在低轉速的時候反應比較一般，不過在高速行駛的時候動力性能還不錯，就是噪音稍微大了點。

　　在整體的操控性上帝豪EC7的表現只能用一般來形容，帝豪EC7采用的是前麥弗遜式獨立懸掛后拖拽臂式獨立懸掛的組合形式，整個懸掛的調校比較一般，減震效果并不是很明顯。帝豪EC7的整體通用性雖然不錯，但是在過彎的時候側傾的幅度比較大，需要我們小心的駕駛。

　　點評：整體氣質成熟、大氣的帝豪EC7深得成熟人士的喜愛，作為自主品牌的帝豪EC7,整體的設計也是更加貼近于國人的需求。帝豪EC7的動力性能和操控性都比較一般，但是整體的動力感覺還是比啟辰D50要強勁一些，但是對整個懸掛的穩定性來說帝豪EC7要略遜與啟辰D50。