內飾/空間篇:
景逸SUV的內飾設計為典型的SUV風格,采用上深下淺內飾配色非常符合國內消費者的審美。同時景逸SUV還通過設計細節和色調來強化的運動氣息,使其整個內飾讓人再次感受到了與普通家轎迥然不同的越野風格。在整個內飾的做工和用料比較一般,中置儀表盤的設計是景逸的一貫作風,閱讀起來比較方便。此外,在方向盤設計上景逸SUV也要比景逸的其它車型耀眼不少,三幅的樣式設計為內飾整體增色不少,擁有多功能按鍵可以調節音響的常用功能。
同景逸SUV一樣,全球鷹GX7也采用了上深下淺的內飾顏色,整個內飾給人以溫馨的感覺。但是在中控臺的設計上要明顯比景逸SUV有層次感,采用倒梯狀造型的中控臺,由上而下分別是空調出風口、液晶顯示屏和娛樂音響控制面板,不但美觀使用起來也很簡便。再加上三幅真皮方向盤無論是樣式還是手感也都還不錯,多層式設計讓它看起來很顯檔次,高配車型的方向盤集成了藍牙電話和音響控制功能。儀表盤的樣式中規中矩,行車電腦顯示屏雖然有些偏小,但是不會影響實際使用。
寬敞的乘坐空間一直是SUV車型一大優勢,景逸SUV 2690mm的軸距,使得在同級別車型中處于中等水平,再加上高車身的設計讓頭部空間也非常寬松,所以景逸SUV前/后排乘客均有著不錯的空間表現。另外,由于景逸SUV后排地板較平的設計,從而也進一步拓展了景逸SUV的后排乘坐空間。在儲物空間方面,景逸SUV前后排門板都具有不錯的儲物能力,隨身攜帶的物品基本都有放置位置,不過美中不足的是,前排座椅之間較大的空間并沒有效的利用。另外,由于景逸SUV的后排座椅可以整體放倒,從而使得后備箱的儲物空間進一步增大,為一些特出情況下的使用提供了方便。
相比較景逸SUV,全球鷹GX7的軸距雖然比景逸SUV小29mm,但是應設計上的原因,使其在乘坐空間上一點都不輸給景逸SUV。身高178cm的體驗者,坐進車內,調整好座椅,不管是前排還是后排頭部和腿部空間都很不錯。更重要的是,全球鷹GX7的中央地板非常平整,即便滿載時,中央乘客的乘坐的舒適性同樣很有保證。此外,全球鷹與大多數SUV車型不同,GX7使用了兩個獨立座椅,后排座椅強大的空間靈活性得到很好的體現,不僅靠背角度可以調節,而且還可以調節前后的水平位置,范圍有十公分以上,長途旅行時可以享受MPV獨立座椅帶來的舒適感。
在儲物空間方面,由于前門板設計上的原因,全球鷹GX7前門板儲物格的空間有限只能勉強放下一瓶礦泉水,使得與景逸SUV相比不是很人性。但是在后備箱的空間上,全球鷹GX7則非常充足,后備箱的開口也較大、容積也較深,如果再把后排座椅放倒,容積可以提升1000L以上,就算日常放一些大件物品后備箱的儲物空間也能很好的勝任。另外,全球鷹GX7后備箱內還配有6個比較深的儲物格,出游時能夠放置不少隨車物品。整體來看,全球鷹GX7后備箱的儲物空間要比景逸SUV豐富人性許多。
| 車型 | 景逸SUV | 全球鷹GX7 | ||
| 排量(L) | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.4 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 90/6000 | 102/6200 | 104/4000 | 120/5700 |
|
最大扭矩(Nm/rpm) |
155/4000 | 172/4200 | 178/4000-4500 | 225/4000-4200 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動/6擋手自一體 | ||
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 副車架配合麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | ||
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
除此之外,在一般常見位置全球鷹GX7也都提供了相應的儲物空間,如前/后中央扶手箱、手套箱、中控下方儲物格等,但是空間都中規中矩,整體來看,雖然比一般轎車的儲物格要豐富許多,但是和景逸SUV相比并不占有多大優勢,只能說滿足日常使用完全沒有問題。
點評:對于這個級別的SUV車型來說,內飾設計并不需要多么的花銷,實用才是最主要的。通過對比兩款車型在內飾的設計都能滿足我日常需求,只是全球鷹GX7的內飾更適合那些喜歡運動的年輕朋友,而景逸SUV則相對適合那些中庸的年輕朋友。另外,在空間方面,雖然景逸SUV的軸距比全球鷹GX7大,但是在空間表現方面并不占有多大的優勢。再加上都是定位為城市型SUV,所以不管是乘坐空間還是儲物空間,兩款車型都可以滿足我們日常使用需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。