內(nèi)飾方面，E系列采用上黑下米的主流配色，突出了其定位家用的特征，但中控臺(tái)以及各個(gè)內(nèi)飾件的方正造型有略帶出幾分商務(wù)色彩，總體來說E系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人以規(guī)整簡潔、井井有條的感覺。
中控區(qū)按鍵質(zhì)感光滑平整，按下去阻尼彈性適中，且沒有不少自主品牌那樣的松散質(zhì)感。
中央彩色液晶屏支持觸摸功能，敏感程度和反應(yīng)速度都相當(dāng)出色，屏幕兩側(cè)下方還為喜愛音樂的車主提供了USB和AUX外接音源接口。
最令人驚喜的是在這部售價(jià)7.5萬元的小車上我們還找到了語音導(dǎo)航功能，畫面質(zhì)感一般但準(zhǔn)確度及響應(yīng)速度都完全可以滿足用戶的需求。
作為全系次頂配的樂尚自動(dòng)版并沒有配備真皮材質(zhì)方向盤，但方向盤的尺寸和握感都比較趁手，遺憾的是頂配的定速巡航功能與我們無緣。多功能區(qū)域只有簡單的音響控制按鈕。
E系列的儀表盤造型比較常規(guī)，兩大兩小四個(gè)儀表功能劃分清晰，黑底白字的讀數(shù)也很醒目，位于中央的行車電腦屏幕藍(lán)底白字的色彩搭配不太時(shí)尚，但反饋的信息量相當(dāng)可觀。除了常規(guī)的總里程、擋位顯示和車速外，還包含了平均油耗、續(xù)航里程以及倒車模擬影像功能。
尤其值得一提的是倒車模擬影像功能，其計(jì)算精度可精確至厘米級(jí)，輔以雷達(dá)提示音，效果完全不遜于真實(shí)的倒車影像（頂配的1.5L樂享自動(dòng)版提供該功能）。
在駕駛席左手側(cè)車門飾板上可以找到四門電動(dòng)車窗按鈕和外后視鏡電動(dòng)及折疊控制鍵，其中外后視鏡電動(dòng)折疊功能是同價(jià)位車型中很難見到的配置。遺憾的是只有駕駛位的車窗支持一鍵升起，并不支持一鍵降下，其他三扇車窗均不支持一鍵升降功能。
E系列搭載的四擋自動(dòng)變速箱帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式，排擋桿造型與大眾車頗有幾分相似，握感舒適，入擋清晰并伴有吸入感。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
42025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
42025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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