乘坐方面,我們體驗的這款樂尚自動版配備的是絨布座椅,座椅側邊設計的比較平坦,因此包裹性相對較差,但坐墊質地非常柔軟,坐上去相當舒適。
不過需要說明的是,E系列的前排座椅頭枕與靠背間形成的夾角讓駕駛者在坐直后頸部和肩部缺乏支撐,這點對乘坐舒適性有一定影響。
E系列的空間表現超出了同級水平,身高1.7米的體驗者坐進駕駛席調整好坐姿后,頭部仍有超過兩拳的余量。
保持前排座椅不動,該體驗者坐進后排調整好坐姿后頭部有超過一拳的余量,腿部余量有兩拳。
相對于令人驚艷的乘坐空間,E系列的儲物空間設計比較常規,中控液晶屏下方設有一個儲物槽,進深及開口大小足以容納手機大小的物品,底部還提供了防滑墊,相當人性化。
人性化的設計還體現在中控下方右側的置物網兜,明顯是借鑒了奔馳B上的設計。
E系列為前排駕乘者提供了兩個杯架,但位置有些尷尬,位于排擋桿的前方,當檔位位于P檔時,取放水瓶都不太方便。
E系列的手套箱進深比較深,但面積不大,容積比較有限,而且手套箱蓋并沒有阻尼設定,打開時最好用手托一下,防止砸到膝蓋。
與奔馳B相似,E系列的門板內側儲物槽空間并不充裕,前后門都只設計了一個獨立的杯托,計算下來四個車門一共只能容納4瓶飲料。
E系列的后排乘坐空間寬裕,但畢竟2500mm的軸距是固定的,因此后備廂的儲物空間也就隨之縮水,不過好在地板相當平整,因此有限的空間可以被充分利用。此外兩側還各設有一個儲物槽,可以存放一些小物品。
如果車主需要搬運大件物品,E系列后排座椅可按比例放倒絕對是一項優勢,座椅放倒后與后備箱地板完全形成一個平面,可以極大地豐富提升裝載能力。
還有一個比較有意思也能體現出E系列人性化的設計也來自后備廂,在下蓋板下面有兩個泡沫塑料制的支撐點,方便車主取放物品。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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