乘坐空間方面,身高170cm的體驗者,坐進G6前排調整好坐姿后頭部有1拳加4指的余量。
保持前排座椅不動,體驗者坐進G6后排,調整好坐姿后頭部有1拳左右余量,腿部為1拳+3指。
還是該體驗者,坐進C50前排調整好座椅和坐姿后,頭部余量為1拳+3指,略小于G6。
坐進C50后排保持前排座椅不動,頭部余量為2指,腿部余量較大,有兩拳。
G6在中控下方提供了一個儲物槽,可以用來放置手機或停車卡等物品。
C50中控下方同樣提供一個儲物格,但進深較淺,值得稱贊的是在底部提供了防滑墊。
C50駕駛席側窗上方提供了一個眼鏡盒,這個設計并不常見,很人性化。
G6前門儲物槽可容納4瓶飲料;前排中央手剎旁儲物格較淺,不宜放置飲料;手套箱較窄且淺,容積有限,能容納3瓶飲料。
C50前門儲物槽可容納3瓶飲料;前排中央手剎旁提供一個獨立杯架;手套箱容積同G6差相仿佛,容納3瓶飲料已是極限。
相較而言,G6后門儲物槽就稍顯雞肋,無法容納標準飲料瓶;前排扶手箱較窄,可容納3瓶飲料;后排中央扶手提供雙杯架。
C50后門儲物槽可容納2瓶飲料;前排扶手箱與G6相似,可容納3瓶飲料;后排中央扶手同樣提供雙杯架。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。