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前言:伴隨著北京現代-朗動、上海大眾-新朗逸的上市,讓原本火藥味十足的緊湊型車市場戰事升級,一場由韓系新銳勢力和老牌德系車的“朗朗”對決,讓固有的中級車市場格局悄然發生變化。到底是在該級別市場中長期一直占據銷量榜高位的上海大眾朗逸更勝一籌,還是向來以性價比和高配置而著稱的韓系車型朗動更得人心?這些都將成為人們關注的焦點。下面,小編今天就選取這兩款車型做一對比,看看誰更加具有競爭力。同時,也希望能對為糾結購買新朗逸還是朗動的消費者有所參考。

在外觀方面,基于“流體雕塑”理念設計的北京現代-朗動整車充滿了流動的線條,尤其是富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進氣格柵、略微上揚的腰線以及前后呼應的狹長大燈都體現了一種十分賞心悅目的運動姿態,整個外形很適合時尚的年輕人。相比之下,對于一眼看上去就像小帕薩特的新朗逸來說,采用較為硬朗的直線設計則明顯穩重了不少,再加上細長的大燈與進氣格柵相連,鍍鉻中控網采用了“兩道杠”,顯得簡潔硬朗。整體外觀風格平穩、中庸更符合中年人的氣質。
另外,在車身側面的造型上兩車同樣也形成了強烈的反差,北京現代朗動引入了轎跑車的設計理念,大角度傾斜的C柱和簡短的車尾都比朗逸要時尚不少,側面的多出線條如同清風吹過一般流暢飄逸。新朗逸則是中規中矩的三廂造型,不過平直的車頂也能換來后排頭部空間的優勢。
| 車身尺寸 | 北京現代朗動 | 上海大眾新朗逸 |
| 長(mm) | 4570 | 4605 |
| 寬(mm) | 1775 | 1765 |
| 高(mm) | 1445 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2610 |
| 行李箱容積(L) | 473 | 478 |
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在尺寸方面,北京現代朗動的車身三圍是4570mm×1775mm×1445mm,整車軸距達到了2700mm。新朗逸的車身三圍是4605mm×1765mm×1460mm,整車軸距達到2610mm;雖然在車身三圍指標方面,朗動與新朗逸相比并不占優,但是2700mm的軸距卻勝出了朗逸一大截,而對于這個全民在意車內空間的年代,軸距上的優勢能否使朗動繼續保持后排空間上優勢,答案我們只能在下文的空間篇才能知曉。
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