車型四:北京汽車E系列
推薦:2012款 1.3L手動樂活版(指導(dǎo)價格:5.38萬元)
適合:追求時尚與實用的用戶
北汽E系列外觀效仿了老款奔馳B級轎車的造型設(shè)計,不過它并非是緊湊車,而是徹徹底底的小型車。所以看上去有些類似小一號的奔馳B級。而后續(xù)還將推出三廂版本的車型,那么和奔馳B就會有一些區(qū)別。北汽E系列內(nèi)飾的設(shè)計樣式簡單、線條硬朗,雖然在用料方面受到成本的限制采用了硬質(zhì)塑料,但各個配件之間的裝備工藝還是值得肯定的。上深下淺的設(shè)計也滿足了大部分國人的喜好。
動力方面,北汽E系列是采用來自三菱技術(shù)的國產(chǎn)4A91S全鋁電噴發(fā)動機,最大功率83kW,峰值扭矩143N.m,技術(shù)指標相當于主流1.6L發(fā)動機。三菱特有MIVEC可變正時氣門+5速手動變速箱,無論是操控性還是油耗經(jīng)濟性都還令人放心,并且都是成熟動力單元。底盤方面,北汽E系列采用了前麥弗遜后扭力梁的組和方式,這種組合在小型車的底盤結(jié)構(gòu)中較為常見,結(jié)構(gòu)簡單,成本容易控制而實際操控和舒適效果也不錯。
北汽E系列擁有的2500mm軸距有另外的內(nèi)涵,即便180cm男性乘客頭部和后排腿部距離還是夠用的,特別是后排還能有一拳多的腿部距離,只是不能要求太過舒適,畢竟只是一款經(jīng)濟自主小型車。唯一不足之處可能是行李箱有限,不過放倒后排后增加空間靈活。
入門級別的北汽E系列售價并不高,但基礎(chǔ)構(gòu)件并不差,前碟后鼓、175/65 R14規(guī)格輪胎都中規(guī)中矩,另外像單安全氣囊、安全帶未系提示、LATCH座椅接口、行車電腦顯示、座椅高低調(diào)節(jié)、前電動車窗、后雨刷、后視鏡電動調(diào)節(jié)具有體現(xiàn),結(jié)合5.38萬元售價,如果你看中靈活與性價比,還是非常不錯的。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發(fā)專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現(xiàn)對現(xiàn)代起亞在日銷量的超越。
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蘭博基尼剛剛在上海發(fā)布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型,借此紀念品牌進入中國內(nèi)地市場20年。蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續(xù)擁抱新技術(shù),讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現(xiàn)更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領(lǐng)銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術(shù)系統(tǒng)來了,在動態(tài)性能上有兩項重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調(diào)教的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),運動能力進一步提升,而EPS抓地力預(yù)估系統(tǒng),則讓amalfi的抓地力預(yù)估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發(fā)布儀式也是大中華區(qū)總裁楊躍思博士的首場活動。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發(fā)布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內(nèi)飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。