性價比之選 奔騰B90對比現代索納塔八

    配置/動力篇：

    兩臺車在配置方面則是各有所長。奔騰B90全系共7款車型，價格區間為 13.98萬-19.98萬元，在安全配置方面，奔騰B90全系標配了前排雙安全氣囊、前排車氣囊、ABS防抱死、制動力分配等配置外，高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、胎壓監測等配置。此外，在舒適性配置方面，奔騰B90全系標配了前后電動車窗、后視鏡電動調節/加熱、車窗防夾手、多功能方向盤、自動空調、后排出風口、溫度分區控制、座椅高低調節、腰部支撐調節、感應雨刷等功能。高配車型還配備了電動天窗、前排座椅電動調節、無鑰匙啟動等功能。整體看來，不管是家用還是商用，奔騰B90不管是安全配置還是舒適性配置不但實用而且還具有較高的性價比。

    索納塔八全系共8款車型，價格區間為16.69萬-24.99萬元，相比較奔騰B90，在車型的選擇范圍上索納塔八則相對豐富些，但從售價方面分析索納塔八不但入門級車型的指導價要高出奔騰B90 2.71萬元，頂配車型也要高出5.01萬元，所以光從這點上奔騰B90的優勢要比索納塔八高。此外，我們再來看看在安全配置方面，索納塔八全系只是標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配等配置、胎壓監測等配置，高配車型配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、自動駐車/上坡輔助、泊車輔助等功能。舒適性配置方面，索納塔八全系標配了前后電動車窗、后視鏡電動調節、座椅高低調節、后排出風口等功能。高配車型配備了無鑰匙啟動、腰部支撐調節、電動天窗、多功能方向盤、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、后視鏡加熱、感應雨刷、自動空調和溫度分區控制以及頂配車型的全景天窗等功能。所以在配置方面的對比，與奔騰B90 相比，索納塔八不管是在安全配置還是舒適性配置都有待于提升。

    動力方面，奔騰B90仍然采用了奔騰系列車型的2.0L/2.3L汽油發動機，其中2.0L發動機最大功率108kw，最大扭矩為184Nm；2.3L發動機最大功率118kw，最大扭矩為207Nm，雖然在參數上和競爭對手比中規中矩，但是由于使用了可變氣門正時、可變進氣長度、可變進氣渦流歧管等技術，在低轉速下扭矩輸出和發動機燃油經濟性上有不錯表現，這也符合奔騰B90潛在消費者的用車取向。變速箱方面，奔騰B90采用了同級自主車型中少有的6速手動和6速手自一體變速箱，其中6AT變速箱采用愛信品牌，兩款變速箱均為國際知名的愛信品牌。底盤懸掛方面，奔騰B90相比同級車有較大優勢，前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后多連桿懸架帶橫向穩定桿。底盤扎實、沉穩，懸掛調教的偏運動轎車的特性，路感清晰，操控表現值得肯定。

    與奔騰B90 相比，索納塔八并不占有多大的優勢，搭載了2.0L和2.4L Theta II兩款汽油直噴發動機，對于日常也使用完全夠用，但顯然這并不是它的強項，2.4L Theta II發動機最大功率為132kw，最大扭矩為231Nm；2.0L發動機最大功率為121kw，最大扭矩198Nm，與同排量的其他車型相比的發動機也處于中等水平。而在駕駛感受上，索納塔八給人最大的感受就是舒適性較強，這一點并不像它動感的外觀一樣，6速手自一體變速箱換擋平順且積極，油門靈敏度很強。底盤懸掛方面，索納塔八采用的前麥弗遜，后多連桿式獨立懸架是同級車中比較常見的組合，調教的偏舒適。實際體驗，在激烈駕駛時麥弗遜的懸掛結構在操控精度上的劣勢較明顯，因為這種懸掛結構更容易因為車身姿態的改變而改變，對于車輛前傾、側傾抑制方面存在一定的不足，不能像雙橫臂或雙叉臂那樣精確的控制車輪的運動軌跡、將傾角變化控制在一定范圍內。

    編輯總結：通過上文的一番對比，我們可以看到兩款車型的風格各具特色，如果光從外形來看，奔騰B90則是一款不錯的宜家宜商車。作為家用轎車，索納塔八則比較適合喜歡運動感的年輕朋友。雖然在空間方面奔騰B90 2780mm的軸距輸給了索納塔八的2795mm，實際體驗，奔騰B90前后排的頭部和腿部空間不但寬敞而且在某些方面還超越了索納塔八。此外，在配備、動力和操控系統方面，相比索納塔八，奔騰B90無論是發動機、變速箱，還是規格頗高的懸掛結構，都明顯強于索納塔八，尤其是在安全配置上奔騰B90的表現也更是深入人心。至于最后選擇誰，還是讓我們的消費者來決定吧，畢竟經濟實用是大部分消費者購車時所共同追求的目的。