[XCAR 原創 導購]
前言:油價的不斷攀升以及城市環境污染的加劇,使得“節能與環保”的用車理念逐漸成為購車的新趨勢,大排量自然吸氣發動機的SUV車型越來越不被人們所接受。由于小排量的渦輪增壓發動機更加省油,在動力輸出和燃油經濟性上能更好的實現平衡,這也更符合了大多數消費者的購車需求。下面,我們就為大家推薦幾款搭載渦輪增壓的自主SUV車型,希望能夠為購車您提供幫助。

推薦車型一:榮威W5
渦輪增壓車型指導價:17.18-22.18萬
市場優惠:3萬元左右
工信部綜合油耗:1.8T/9.9L-10.1L
雖然上汽榮威W5是榮威品牌第一款SUV車型,榮威W5具備了硬派SUV應有的素質。在動力方面,榮威W5全系搭載了1.8T和3.2L兩款發動機,其中,1.8T四款車型,發動機是我們非常熟悉的裝備于榮威550和750上的那臺全鋁超高壓耐久渦輪發動機,其最大輸出功率為118kW(160馬力)/5500rpm,最大輸出扭矩為215Nm/2000-4500rpm,百公里加速為11.5秒。變速箱方面,1.8T車型匹配的是5速手動變速箱和愛信6速手自一體式變速箱,經過長期的市場檢驗,這款6速手自一體式變速箱與同級別車型相比有著不錯的燃油經濟性。
作為一款城市越野SUV,榮威W5的越野性能也不賴。它所采用非承載式底盤以及硬派越野車的標準懸掛,擁有分時四驅系統,你完全可以和駕駛越野車一樣,根據實際需求選擇2H、4H和4L三種驅動模式。同時,榮威W5的公路表現挺不錯,它的車架前后采用了柔性連接單元來承載車身,起到了車輛抗衰減路面沖擊的效果,舒適性不錯。此外,榮威W5采用發動機縱置的設計,為雙叉臂前懸結構預留出充足的空間,而且這個安排還可以有效地提高車輛的傳動效率,當動力總成的重心移至前軸之后,便可以達到近乎50:50的前后軸荷比例。
配置方面,與同級別的SUV相比,雖然兩驅車型的配置不算多么的豐富,但是四驅車型的配置還是比較不錯的,像SCS(全路況越野型智能安全系統)、ESP、HBA(液壓制動剎車輔助系統)、ASR(驅動防滑系統)、TCS(牽引力控制系統)以及HDC(陡坡緩降系統)都有配備。同時在舒適性配置方面,榮威W5的配置也是比較具有優勢,真皮多功能方向盤、方向盤換擋、定速巡航、真皮座椅、座椅腰部支撐調節、前排座椅加熱、后視鏡電動調節/加熱、后視鏡記憶、后排出風口等一應俱全。
內飾方面,榮威W5擁有兩種內飾色調,全黑內飾和黑米雙色內飾。內飾風格非常簡潔,不對稱的設計方式,把“重心”轉移到了駕駛者一方,方便駕駛員操作。不過榮威W5的1.8T車型采用的是全黑配色,全黑內飾中控面板的木紋裝飾比淺色內飾的木紋裝飾更深一些,相比之下,我覺得上深下淺的內飾配色更加符合榮威W5成熟穩重的市場定位。空間上,2740mm的軸距,身高170cm的體驗者,坐進車內,前后排都能有著不錯空間,對于這個級別SUV的購買者車身尺寸和空間是一個重要的考量點,在這點上榮威W5的表現較為稱職。此外,榮威W5擁有豐富的儲物空間,有著36個儲物空間。后座采用6:4分離折疊設計,放倒后座后,W5的后部空間地板將形成一整塊實用平整空間,儲物空間高達1146L。后備箱下的隔板設計業較為人性,它可以前、后、左、右共分為四大段儲物格,便于分類碼放物品。
外形方面,與同級別自主車型相比,榮威W5的外形有著不少驚喜之處,呈倒梯形的大尺寸鍍鉻前格柵是W5的最大標識,大尺寸的鍍鉻設計,非常直接地傳達出它是一款走回歸風格路線的SUV。承襲了榮威品牌的家族臉譜,加上盾形鍍鉻散熱格柵和超廣角越野前大燈,讓車身整體看來動感十足。此外,為了滿足不同人的審美需求,榮威W5提供了五種顏色供消費者選擇,分別為伯爵黑、溫莎白、燕尾灰、騎士銀、羅蘭紫。
保養方面,榮威W5可享受三年或8萬公里的整車質保,新車首保為5000公里,首保免費。日常保養周期為5000公里,小保養更換機油機濾的費用在260元左右,大保養更換機油三濾的費用在400元左右,對于這樣的保養費用可以說還是比較經濟的。
車型點評:榮威W5的推出豐富了自主品牌在中高端SUV市場上的空白,對于消費者而言,外形硬朗、車身寬大都讓它較同級別對手表現出了更高的吸引力。再加上榮威W5非承載式車身設計讓其具有更好的越野性能,同時又因為相當出色的噪音抑制表現和柔軟的懸掛調校,提供了舒適的駕乘感受,滿足了用戶在城市和郊外駕駛需求,實用性較高。此外,榮威W5動力性能和完善程度已達到自主品牌SUV里的最高水準,如果你是對越野能力有所要求的人,那么1.8T榮威W5車型是個不錯的選擇。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。