推薦車型四:哈弗H6
渦輪增壓車型指導價:10.08-15.18萬
市場優惠:2000元左右
工信部綜合油耗:1.5T/8.2L-2.0T/7.4L
長城哈弗H6是一款偏向于城市SUV車型,自從上市以來就保持了非常優異的銷售業績,堪稱自主品牌SUV的典范。在動力方面,哈弗H6上市后先后推出了2.0L、2.0T、2.4L和1.5T四個排量的發動機。其中1.5T發動機是長城汽車自主研發的一款小排量渦輪增壓發動機,采用聯合電子多點噴射系統、渦輪增壓、進氣中冷、VVT、鋁合金材質等先進技術,其最大輸出功率為110kW/5600rpm,最大輸出扭矩為210Nm/2200-4500rpm。此外,1.5T發動機之前還應用在長城家族車型的C50上。從參數上來看,1.5T的哈弗H6的性能要比C50更加強勁充沛,畢竟,這是一款不折不扣的SUV車型。2.0T發動機,最大輸出功率為110kW/4000rpm,最大輸出扭矩為310Nm/1800-2800rpm。
在考慮到省油的同時,哈弗H6 1.5T和2.0T匹配了6擋手動變速箱,更多的擋位設置主要是為了進一步提升省油的效果。底盤上,哈弗H6采用了前麥弗遜式,后雙叉臂式的四輪獨立懸掛系統,整個底盤設定偏向舒適性,避震器阻尼不算大,路面震動過濾的比較徹底,高速行駛時可能會有路感不太清晰的感覺,不過乘坐者會感覺比較舒適。
配置方面,與同級別的自主品牌車型相比,哈弗H6只能說一切都是以實用為主。1.5T和2.0T車型標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD以及四輪盤剎等的基礎性配置。然而比較有競爭優勢的是高配車型配備的實時胎壓監測系統,該系統不僅具有胎壓報警能力,而且可以直觀的監測每個輪胎氣壓,從而大大提高了行車安全性。除此之外,哈弗H6還配備了真皮座椅、GPS導航、可視倒車、后視鏡加熱、感應雨刷等功能。
內飾方面,哈弗H6采用長城哈弗系列車型的雙色內飾設計,不過H6更為年輕化的市場定位讓它在方向盤、換擋桿、儀表盤等細節的處理上出現了諸多時尚元素,整體感頗強的中控面板充滿了簡約之美,同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾,整體的視覺效果符合多數人的審美,淺色搭配表現出十足的家用氣息。空間上,2680mm的軸距,體驗者身高為178cm坐進車內,前排頭部有一拳的空間,坐在后排頭部空間也有一拳,腿部空間則達到了兩拳,顯得十分充裕。
外形方面,作為長城推出的首款城市SUV,哈弗H6外形設計顯得非常城市化,使其與同級別車型相比,較為中庸,但比較非常符合國人的審美標準。然而,1.5T和2.0T車型則依舊延續著保守中庸的外形設計,與其它版本的區別在于尾部多了“1.5T和2.0T”的標識。在車身尺寸方面,哈弗H6比大多數同級別的緊湊型城市SUV的尺寸要大一圈,這也意味著能夠帶來不錯的車內乘坐空間。
保養方面,哈弗H6享受廠家五年或10萬公里的質保,日常保養間隔為5000公里,小保養更換機油機濾的費用在200元左右,大保養為每2萬公里一次,更換機油三濾的費用為500元左右,作為家用還是可以接受的。
車型點評:長城在制造SUV車型上已有深厚的功底,哈弗H6作為旗下的首款城市SUV,更是傳承了H5不少的優點。雖然在配置方面亮點不是很多,但是在動力組合上堪稱完美,尤其是1.5T發動機的表現,在日常生活使用中可以說十分夠用,更重要的是在燃油經濟上,哈弗H6同樣也有著不錯的表現。此外,再加上整車質保期長達五年或10萬公里,為消費者省去不少購車后的顧慮。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。