推薦車型二:陸風(fēng)X5
渦輪增壓車型指導(dǎo)價(jià):9.98-11.58萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠:無(wú)
工信部綜合油耗:2.0T/8.6L
陸風(fēng)汽車主要生產(chǎn)SUV車型,面對(duì)三四線市場(chǎng)。然而作為陸風(fēng)汽車首款城市SUV,陸風(fēng)X5自上市后備受大家關(guān)注。在動(dòng)力方面,陸風(fēng)X5全系共三款車型,搭載的是一款來(lái)自三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)為190馬力(140千瓦)/5500rpm,最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。從數(shù)據(jù)上看,雖然它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是有差距的,但是與同級(jí)別的自主車型相比卻有著一定優(yōu)勢(shì)的。我們實(shí)際體驗(yàn),對(duì)于整備質(zhì)量1580kg的陸風(fēng)X5來(lái)說(shuō),在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下的顯得非常輕盈,不論是起步還是中后段提速都游刃有余。
變速方面,陸風(fēng)X5與之匹配的是由江西格特拉克生產(chǎn)的6擋手動(dòng)變速箱,該手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也讓人挑不出什么毛病,擋把握感出色,換擋行程適中,入擋十分順滑,且略帶吸入感。此外,陸風(fēng) X5采用承載式車身、前麥弗遜后多連桿懸掛,相比非承載式車身乘坐更加舒適。
配置方面,陸風(fēng)X5全系標(biāo)配前排氣囊、前霧燈、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD(支持MP3/WMA)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。高配車型還配備前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后視鏡加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)等。
內(nèi)飾方面,陸風(fēng)X5的整個(gè)內(nèi)飾均采用了黑色和米色的配色,中控和車門扶手有不少仿碳纖維飾板的裝飾。相比過(guò)往的車型在做工方面有明顯提升,各部件的銜接縫隙都較為均勻,在自主品牌中也處于中上水平,不過(guò)用料還是采用了大量的硬塑料件,所以手感方面仍然有待加強(qiáng)。空間方面,陸風(fēng)X5車身長(zhǎng)寬高分別為4568*1855*1710mm,軸距為2660mm,實(shí)際空間體驗(yàn),陸風(fēng)X5車身前后排頭部都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn),腿部空間也比較充裕。陸風(fēng)X5的后備廂容積較大,正常情況下達(dá)到855升,放倒后排座椅后其最大深度達(dá)到了1880mm,最小寬度為1120mm,高度為790mm,滿足日常使用不成問(wèn)題。
外形方面, 陸風(fēng)X5則顯得更為時(shí)尚而大氣,整個(gè)外形設(shè)計(jì)非常具有時(shí)代感。尤其是前臉采用了常見的X造型,立體效果更加出色。銳利的四邊形大燈與中網(wǎng)的銜接過(guò)渡自然,下方的銀色防擦板起到了不錯(cuò)的襯托作用,體現(xiàn)出SUV車型的粗獷感。此外,再加上陸風(fēng)X5有著非常硬朗的車身腰線,在視覺上陸風(fēng)X5給人一種很強(qiáng)的力量感,作為一款家用車型陸風(fēng)X5的外形還是值得肯定的。
保養(yǎng)方面,陸風(fēng)X5享受三年或6萬(wàn)公里的整車質(zhì)保,日常保養(yǎng)每隔5000公里或6個(gè)月。由于新車剛上市,目前經(jīng)銷商處還沒有零配件的價(jià)格,經(jīng)銷商售后服務(wù)人員告知X5的保養(yǎng)費(fèi)用可以參考陸風(fēng)X8。陸風(fēng)X8小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用為270元,更換機(jī)油三濾的費(fèi)用為380元,陸風(fēng)X5應(yīng)該與其接近。
車型點(diǎn)評(píng):作為陸風(fēng)汽車的首款城市SUV車型,陸風(fēng)X5時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、以及陸風(fēng)多年來(lái)在越野車迷中所積累的口碑,讓它吸引了不少年輕消費(fèi)者的眼球。雖然在配置方面的表現(xiàn)一般,以實(shí)用為主,但是在內(nèi)飾的做工、用料、以及搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和匹配了6擋手動(dòng)變速、10萬(wàn)元左右的售價(jià),使其與同級(jí)別自主車型相比具有較高的性價(jià)比。作為一款家用SUV車型,陸風(fēng)X5將是不錯(cuò)的選擇。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。