油耗低/動力強 搭載渦輪增壓的自主SUV

    推薦車型三：中華V5

    渦輪增壓車型指導價：11.98-16.58萬

    市場優惠：1萬元左右

    工信部綜合油耗：1.5T/7.3L-7.8L

    中華V5是華晨中華推出的首款緊湊級SUV車型，作為寶馬在國內的合作伙伴，華晨中華V5同樣也有著天然的競爭優勢。在動力方面，中華V5搭載的是一款1.6L和一款1.5T的發動機，其中1.5T發動機裝配了華晨汽車自主研發的BM15T渦輪增壓發動機，它采用鏈條驅動正時系統，匹配四氣門雙頂置凸輪軸，其最大輸出功率為 100kW(136馬力)/5000rpm，最大輸出扭矩為200Nm/2000-4500rpm。相比1.6L自然吸氣發動機對應更寬泛的轉速區間，有助于城市道路低速行駛時的動力發揮，在此基礎上，這款發動機還將應用模塊化、集成化設計，并做到了輕量化、小型化，實現“小排量、大動力”。此外，低油耗也是這款1.5T發動機的一大特點，工信部油耗顯示為，手動擋車型7.3L/100Km，自動擋車型7.6L/100Km。變速箱方面，依然是5擋手動和5檔手自一體兩種變速箱。

    底盤方面，中華V5前驅版本和四驅版本的前懸架類型均為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型則有所不同，前驅版本為后H型縱向擺臂式，四驅版本為多連桿式懸架。與同級別車型相比，沒有采用獨立后懸的中華V5在舒適性和操控性能上不算多出色，但這套懸掛從理論上來說能在成本的控制和后排空間的提升方面有著出色的表現。

    配置方面，中華V5 1.5T車型全系配備了MASR加速防滑系統、電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達、遙控鑰匙和剎車輔助，不過這些配置對于這個價位的車型已經不算稀奇。但是高配車型配備的前排側氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動、后雨刷、GPS導航系統等功能，與同級別車型相比，性價比還是很不錯的。

    內飾方面，中華V5內飾雖然延續了H530的設計風格，但是整體的內飾氛圍營造不錯，用料在這個級別算是差別不大，基本都是工程塑料材質，不過中華V5的中控臺采用軟質，不簡單。同事，內飾整體做工也不錯，模具質量和裝配工藝都很棒。只不過大面積的鍍鉻材料的使用有待商榷，感覺并沒有多大程度的提高內飾的檔次，反而會造成光污染。空間上，中華V5屬于緊湊型SUV，2630mm的軸距，實際乘坐體驗，中華V5的前后排空間表現都不錯，尤其是前排座椅的高低調節幅度很大，駕駛員使用起來非常自如。稍微遺憾的是，它的后排地板凸起大而且窄，坐中間的乘客可能就不太舒服了。

    外形方面，雖然中華V5的外形設計有些借鑒了寶馬X1，但拋開這些，我們覺得中華V5的整體設計在國內的緊湊級SUV車型里也算是比較突出的，起碼看起來比較協調。尤其是中華V5的前臉采用了大面積的鍍鉻中網，延續了最新的中字形家族設計，再加上前大燈采用熏黑設計，與中網及保險杠周圍類似的暗處理向呼應，整個前臉看起來不但時尚而且還很大氣。

寬裕 適中 局促 中華V5 空間舒適度：局促 前排頭部空間 990mm 后排頭部空間 935mm 前排腿部空間 830~1050mm 后排腿部空間 600~855mm 空間報告詳情>>

    保養方面，中華V5提供了三年或6萬公里的質保，質保時間在自主品牌種算中等。新車首保免費。日常保養間隔在5000公里，小保養更換機油和機濾的花費在200元以內。大保養更換機油三濾的費用在500元左右，總的來說中華V5的保養費用較便宜。

    車型點評：拋開外形，中華V5不管是內飾的做工還是用料以及配置，在自主品牌車型中都是值得我們肯定的。雖然在動力方面，1.5T渦輪增壓發動機賬面數據雖稱不上出色，但是應對日常使用綽綽有余，再加上較為便宜的保養費用。作為一款家用，中華V5是一款性價比較高的車型。