[XCAR 導購 原創]
前言：第三代雷克薩斯IS自上海車展正式上市已經有一段時間了，自誕生以來，IS除了為雷克薩斯在入門級豪華轎車市場中樹立更多品牌認知度以外，更是為了與強大的德系競爭對手爭奪市場。如今經過全新換代的雷克薩斯IS不僅依舊背負著以上的重任，還承諾將進一步提升車輛的整體實用性和駕駛樂趣。而在去年已經完成換代的第六代寶馬3系通過對動力系統的優化，進一步提升該車的駕控感。那么，同是與運動著稱的寶馬3系與雷克薩斯IS到底誰能更勝一籌呢？今天我們為大家帶來雷克薩斯IS250與寶馬328i的對比，希望在這兩款車型中抉擇的消費者能通過今天的對比文章找到答案。
| 車型 | 指導價（萬元） |
| 雷克薩斯IS250豪華版 | 48 |
| 寶馬328i運動版 | 43.2 |
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第三代雷克薩斯IS相比老款車型在外觀尺寸上的改變還是十分明顯的，更大的外部尺寸與軸距為車內空間的進一步拓展提供了很好的基礎，而相應后備箱儲物能力提升了將近100L，整體實用性的增強有目共睹。而第六代寶馬3系標準版在尺寸上雖然不及國產長軸距版車型，但4624mm的車長與2810mm的軸距足以應付大多狀況。
| 雷克薩斯IS250豪華版 | 寶馬328i運動版 | |
| 車長（mm） | 4670 | 4624 |
| 車寬（mm） | 1810 | 1811 |
| 車高（mm） | 1430 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2800 | 2810 |
| 車重（kg） | 1605 | 1560 |
| 行李箱容積（L） | 480 | 480 |
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11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
12025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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