高配/省油 四款搭載6AT變速箱的緊湊型車

    推薦車型二：北京現(xiàn)代-朗動

    廠家指導價：10.58-14.98萬

    市場優(yōu)惠：6000元左右

    作為最新一代伊蘭特車型，朗動融入了現(xiàn)代家族最新的流體雕塑設(shè)計理念，因此在外觀上相當惹眼，看上去也更為動感和時尚，整個外形非常受年輕朋友的喜愛。

　　在動力方面，朗動搭載了現(xiàn)代汽車1.6Lγ和1.8L Nu兩款全新電噴發(fā)動機，雖然并未采用直噴技術(shù)，但這兩款發(fā)動機都達到了同級別排量發(fā)動機的上流水平，其中1.6Lγ發(fā)動機，最大輸出功率為93.8kW(128PS)/6300rpm，最大扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L Nu發(fā)動機，最大功率為107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩為175N·m/4700rpm。

　　比較令人驚喜的地方是變速箱，朗動全系配備的是6速自動變速箱與6速手動變速箱，6速自動變速箱的調(diào)校比較靈敏，能夠積極響應(yīng)駕駛中的油門去換擋，其中六擋屬于超速檔，只有超過80km/h時才會使用，這也是為了在高速巡航是降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降低油耗。

    底盤方面，朗動的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見，同時懸掛的調(diào)校比較堅固與舒適，所以在朗動身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望，作為家用車型還是比較不錯的。

    配置方面，朗動也較為豐富，除了定速巡航、倒車影像、車載電話、帶離子凈化的自動空調(diào)等常規(guī)配置外，1.8L車型上還增加了方向盤換擋撥片(僅限自動擋車型)、前雷達、ECO經(jīng)濟模式、一鍵啟動、主駕駛席加熱/通風等眾多流行實用配置。此外，在安全配置上朗動也不含糊，中高配車型配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊等眾多主被動安全配置，將事故給車內(nèi)乘員的傷害降到了最低。

    內(nèi)飾方面，朗動的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的家族內(nèi)飾設(shè)計風格，給人的第一印象是和它的大哥索納塔八有些相似。而中控臺的設(shè)計比較另類，其設(shè)計靈感來自摩托機車，從而營造出更加動感的車內(nèi)氛圍，特別是全黑配色的視覺效果尤為明顯。

寬裕 適中 局促 朗動 空間舒適度：適中 前排頭部空間 950mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 875~1100mm 后排腿部空間 640~870mm 空間報告詳情>>

　　在空間上，2700mm軸距，使得朗動的車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯。身高178cm的體驗者，坐進車內(nèi)，在舒適坐姿下前排頭部空間約為兩指，在同級別車型中算是一個中等水平。坐在后排，頭部空間為3指，腿部空間為一拳版。另外，在儲物空間方面，朗動只能說中規(guī)中矩，同時因為后排不能放到的原因，在后排扶手臺位置設(shè)計了一個通孔，以供放置超長物品，由于開口較大的原因，在后排也可以通過其拿取后備箱里的小件物品。

    車型點評：朗動作為北京現(xiàn)代最新的緊湊級新車，“流體”力學的設(shè)計語言體現(xiàn)的比較淋漓盡致。雖然朗動的車身長度在同級別車型中沒有優(yōu)勢，不過軸距卻達到了2700mm，為車內(nèi)提供了充足的乘坐空間，自動擋和手動擋皆為6速，這在同級別車型中也比較領(lǐng)先。再加上豐富的配置和較為經(jīng)濟保養(yǎng)費用，作為家用車型還是值得肯定的。