更具消費(fèi)理性! 五款保值兩廂小車推薦

　　[XCAR 原創(chuàng) 導(dǎo)購(gòu)]

    自從汽車從奢侈品走向普通家庭時(shí)，我們的消費(fèi)者就開始變得日益理性，選車時(shí)會(huì)從價(jià)格、優(yōu)惠、空間、油耗配置以及保養(yǎng)方面得出綜合性價(jià)比得出購(gòu)買結(jié)論， 這是十分值得肯定的選車比較思路，但是另一個(gè)方面因素也逐步成為年輕群體在選擇小車時(shí)不得不考慮的因素，那就是保值問(wèn)題。汽車也是一個(gè)產(chǎn)品，也會(huì)不斷更新?lián)Q代，3-5年后隨著消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步提升，換車是很平常的事情，所以選擇保值車比不保值車更劃算，也避免了因?yàn)閾Q車帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)損失。

    汽車保值率當(dāng)然是有一個(gè)依據(jù)的，比如全球知名車輛識(shí)別和價(jià)格信息提供機(jī)構(gòu)——RedBook在2013年第三季度的二手車殘值跟蹤報(bào)告中顯示，雪佛蘭新賽歐以77.4%的兩年殘值率位居國(guó)內(nèi)轎車細(xì)分市場(chǎng)前列。更重要是，市場(chǎng)上不僅僅只有賽歐保值，同級(jí)別還有許多小車也保值，今天我們挑選其中5款最保值的兩廂小車推薦給大伙。

    第一名：賽歐兩廂

    指導(dǎo)售價(jià)：5.68-7.58萬(wàn)元

    保值率：77.4%

    在RedBook在2013年第三季度的二手車殘值跟蹤報(bào)告中，上海通用雪佛蘭旗下賽歐兩廂是77.40%排名第一，而賽歐三廂也是以77.40%排名第一。無(wú)論是兩廂和三廂小車領(lǐng)域來(lái)看，賽歐保值率都是十分讓人滿意的。為何國(guó)人這么青睞這款小車？這是我們要給大家解讀的。

    保值原因一：定價(jià)合理

    賽歐定價(jià)在5-7萬(wàn)元，本身就十分合理，加上上海通用作為合資品牌影響力大，因此在與自主車的較量中，無(wú)疑在品牌含金量方面占據(jù)了絕對(duì)上風(fēng)。而與同級(jí)合資小車相比，結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠來(lái)看，它的性價(jià)比十分出色。

    保值原因二：外觀內(nèi)飾時(shí)尚而實(shí)用

    賽歐與很多同級(jí)小車追求動(dòng)感的外形風(fēng)格不同，它更強(qiáng)調(diào)的是平易近人的思路，因此造型除了前臉稍有些動(dòng)感之外，從兩廂車型側(cè)面線條和尾部都比較樸實(shí)。內(nèi)飾也是如此，無(wú)論是中控設(shè)計(jì)還是材質(zhì)與做工，都體現(xiàn)了大方以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮腺Y車功底。匠心獨(dú)具的儀表是一個(gè)亮點(diǎn)，大大的速度儀表左側(cè)是數(shù)字轉(zhuǎn)速表，右側(cè)現(xiàn)實(shí)擋位狀態(tài)，配合橙色背景光，時(shí)尚之外還能有幾分家用車的溫馨可愛(ài)。可以斷言的是，賽歐在今后幾年中都不會(huì)落伍，畢竟這個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)合價(jià)格來(lái)看是非常合理的。

    保值原因三：空間寬敞

    賽歐兩廂整車尺寸為3947/1690/1503mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看十分緊湊，雖然更加靈活方便，但是很多人會(huì)對(duì)空間有所顧慮。實(shí)際上，相比三廂車型，賽歐兩廂車型將這一風(fēng)格發(fā)揮得更加徹底。空間方面，無(wú)論是腿部還是頭部都有足夠的余地，即便是185cm身高男性也不會(huì)壓抑。另外賽歐兩廂還擁有后排座椅按比例放放倒功能，如果要拖運(yùn)更多行李或物品，賽歐兩廂更加理想。

寬裕 適中 局促 賽歐兩廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 970mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 865~1070mm 后排腿部空間 670~905mm 空間報(bào)告詳情>>

    保值原因四：省油經(jīng)濟(jì)

    動(dòng)力方面，賽歐有1.2L和1.4L車型，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L車型則有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作為靈活輕巧的小車型來(lái)說(shuō)，賽歐還是能夠享受到較為從容的動(dòng)力輸出，油耗也十分經(jīng)濟(jì)，手動(dòng)變速箱清晰緊湊，EMT序列式自動(dòng)變速箱擁有怠速爬行功能，比常見的AMT更加方便。